城巴8X線
| 城巴8X線 | |
|---|---|
| Citybus Route 8X | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 柴灣車廠（E） |
| 使用車輛 | Enviro 50012米（8100-8319） Enviro 500 MMC12米（8320-8490） 斯堪尼亞K280UD12米（8900） Enviro 500 MMC12.8米（6300-6495） Volvo B8L 12米 (8800-8845) |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 小西灣（藍灣半島） |
| 途經 | 柴灣、柴灣斜、東區走廊、北角、炮台山、銅鑼灣 |
| 終點站 | 跑馬地（上），大坑道 |
| 线路长度 | 小西灣開：12.5公里 跑馬地開：13.7公里 |
| 运行周期 | 39分鐘 |
| 起點站服務時間 | 05:26-00:00 |
| 终点站运营时间 | 06:00-00:45 |
| 班次頻率 | 6-30分 |
| 票价 | $7.4 |
| 下行分段收费站点 | 健威花園往跑馬地：$4.9 清風街往跑馬地：$4.4 |
| 上行分段收费站点 | 禮頓道往藍灣半島：$5.7 港運城往藍灣半島：$5.2 過東區走廊後往藍灣半島：$4.0 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 城巴N8X線 |
| 競爭交通 | 香港電車（來往跑馬地及北角）、新巴8P線（來往銅鑼灣及柴灣）、港鐵港島綫 |
| 城巴8S線 | |
|---|---|
| Citybus Route 8S | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 柴灣車廠（E） |
| 使用車輛 | Enviro 500（8100-8319） Enviro 500 MMC（8320-8490） |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 跑馬地馬場 |
| 途經 | 炮台山、北角、東區走廊、柴灣斜、柴灣 |
| 終點站 | 小西灣（藍灣半島） |
| 线路长度 | 11.8公里 |
| 运行周期 | 35分鐘 |
| 运营時間 | 祇於跑馬地馬場舉行賽馬日期間行走 |
| 票价 | $10.5 |
| 分段收费站点 | 歌頓道往藍灣半島：$8.0 過東區走廊後往藍灣半島：$5.9 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 城巴8X線 |
| 城巴19P線 | |
|---|---|
| CityBus Route 19P | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 柴灣車廠（E） |
| 使用車輛 | Enviro 500（8100-8319） Enviro 500 MMC（8320-8490） |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 筲箕灣 |
| 途經 | 西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、炮台山、銅鑼灣 |
| 終點站 | 跑馬地（上），大坑道 |
| 线路长度 | 9公里 |
| 运行周期 | 45分鐘 |
| 运营時間 | 星期一至五上課日：07:00 |
| 班次頻率 | 固定班次 |
| 票价 | $6.1 |
| 下行分段收费站点 | 健威花園往跑馬地：$4.9 清風街往跑馬地：$4.4 |
| 城巴X8線 | |
|---|---|
| Citybus Route X8 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 所屬車廠 | 柴灣車廠（E） |
| 使用車輛 | Enviro 50012米（8100-8319） Enviro 500 MMC12米（8320-8490） 斯堪尼亞K280UD12米（8900） Enviro 500 MMC12.8米（6300-6495） Volvo B8L 12米（8800-8806） |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 跑馬地（上） |
| 途經 | 堅拿道天橋、東區走廊、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣、柴灣 |
| 終點站 | 小西灣（藍灣半島） |
| 线路长度 | .公里 |
| 运行周期 | 分鐘 |
| 起點站服務時間 | 星期一至五：08:15 |
| 终点站运营时间 | 不設回程 |
| 班次頻率 | 固定班次 |
| 票价 | $7.4 |
| 下行分段收费站点 | 北角消防局往小西灣：$5.6 過東區走廊後往小西灣：$4.0 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 城巴8X線、城巴N8X線 |
| 競爭交通 | 香港電車（來往跑馬地及北角）、新巴8P線（來往銅鑼灣及柴灣）、港鐵港島綫 |
城巴8X線是一條由城巴營運的香港島日間路線，來往東區的小西灣（藍灣半島）和灣仔區的跑馬地（上），是跑馬地來往柴灣的主要巴士路線。
城巴8S線為8X線的特別路線，祇於跑馬地馬場舉行賽馬日期間提供服務，單向由跑馬地馬場開往小西灣（藍灣半島）。
城巴19P線為8X線的特別路線，逢星期一至五上課日早上單向開出一班由筲箕灣往跑馬地（上），大坑道。
城巴X8線為8X線的特別路線，祇於逢星期一至五早上單向開出一班由跑馬地（上）開往小西灣（藍灣半島），而不經銅鑼灣至炮台山。
歷史
[编辑]- 1996年4月22日：8X線投入服務，是首條柴灣來往北角及銅鑼灣的特快巴士路線，初時來往小西灣至金鐘地鐵站（東）。
- 1997年5月5日：8X線因應37A及37B投入服務需騰出車坑，金鐘總站遷往金鐘（樂禮街）。
- 2001年7月22日：8X線東區總站遷往新入伙的藍灣半島。
- 2004年5月31日：8X線灣仔區總站遷往跑馬地（下），而來往灣仔及金鐘的服務由多線城巴及新巴的轉乘優惠，及提升為每天全日服務後的789取代。[1]
- 2004年6月2日起：配合8X線總站由金鐘遷往跑馬地，8S線改為由跑馬地馬場單向前往小西灣。
- 2013年3月24日：配合新巴19線取消，城巴開辦編號相同、來往跑馬地（上）及小西灣（藍灣半島）的新路線19，介乎黃泥涌道及小西灣之路段與8X線完全相同；而新巴19線原有上課日晨早特別班次則由19P線取代。[2]
- 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
- 2021年11月1日：X8線投入服務。[3]
- 2022年8月21日：19線取消服務，8X線延長至跑馬地（上），走線變得與停辦前的19線一樣；來回方向另於星期一至五（公眾假期除外）上、下午繁忙時間各增設六個特別班次，分別由小西灣（藍灣半島）開往高士威道（摩頓台）及由高士威道（維多利亞公園外）開往小西灣（藍灣半島）。[4]
服務時間及班次
[编辑]- 8X
| 小西灣（藍灣半島）開 | 跑馬地開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:26 | 星期一至五 | 06:00-07:48 | 12 | |
| 05:40-07:00 | 10 | 08:02 | |||
| 07:00-07:27 | 9 | 08:22-09:02 | 13/14 | ||
| 07:47-08:23 | 12 | 09:22-10:02 | 13/14 | ||
| 08:47-09:23 | 12 | 10:22-10:48 | 13 | ||
| 09:48-13:00 | 12 | 10:48-15:00 | 12 | ||
| 13:00-14:00 | 10 | 15:00-18:00 | 6-9 | ||
| 14:00-17:36 | 12 | 18:20-19:00 | 10 | ||
| 18:00-18:30 | 15 | 19:20、19:30、19:45、20:00 | |||
| 19:00-19:30 | 15 | 20:20-23:00 | 10 | ||
| 20:00-22:00 | 15 | 23:00-23:45 | 15 | ||
| 22:00-00:00 | 20 | 23:45-00:45 | 20 | ||
| 星期六 | 05:26 | 星期六 | 06:00-07:00 | 15 | |
| 05:40-09:40 | 12 | 07:00-11:00 | 12 | ||
| 09:40-14:00 | 10 | 11:00-16:00 | 10 | ||
| 14:00-19:00 | 12 | 16:00-17:30 | 9 | ||
| 19:00-23:00 | 15 | 17:30-22:00 | 10 | ||
| 23:00-00:00 | 20 | 22:00-22:48 | 12 | ||
| 23:05 | |||||
| 23:25-00:45 | 20 | ||||
| 星期日及公眾假期 | 05:26 | 星期日及公眾假期 | 06:00-07:00 | 15 | |
| 05:40-09:40 | 12 | 07:00-12:00 | 12 | ||
| 09:40-13:00 | 10 | 12;00-16:00 | 10 | ||
| 13:00-18:00 | 12 | 16:00-17:30 | 9 | ||
| 18:00-23:00 | 15 | 17:30-22:00 | 10 | ||
| 23:00-00:00 | 20 | 22;00-22:48 | 12 | ||
| 23:05 | |||||
| 23:25-00:45 | 20 | ||||
- 8X特別班次
- 星期一至五 小西灣（藍灣半島）↔銅鑼灣（高士威道）
- 小西灣（藍灣半島）開：07:37、08:35、09:35、17:48、18:45、19:45
- 銅鑼灣（高士威道）開：08:25、09:25、10:25、18:30、19:25、20:25
- 星期六、日及公眾假期不設服務
- 8S
- 由尾場賽事開始前約35分鐘開始，直至尾場賽事結束後約30分鐘提供服務，客滿即開。
- 19P
- 筲箕灣開：
- 星期一至五上課日：07:00
- 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
- X8
- 跑馬地 (上)開：
- 星期一至五：08:15
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
[编辑]| 路線 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 8X | $7.4 | |
| X8 |
| |
| 8S | $10.5 |
|
| 19P | $6.1 |
|
|
八達通轉乘優惠
[编辑]乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 8X←→2、2A，轉乘時限為90分鐘
- 8X往跑馬地 → 2A往灣仔北，次程車資全免
- 2往中環或2A往灣仔北 → 8X往跑馬地，次程可獲$2.6折扣優惠
- 8X往小西灣 → 2往嘉亨灣或2A往耀東邨，次程車資全免，祇適用於在禮頓道前登上8X的乘客
- 2A往耀東邨 → 8X往小西灣，回贈首程車資
- 8X←→10、23、77，轉乘時限為90分鐘
- 8X往跑馬地 → 10往堅尼地城，次程車資全免
- 8X往跑馬地 → 23往蒲飛路，次程可獲$4.4折扣優惠，於皇仁書院轉乘
- 10往北角碼頭 → 8X往小西灣，次程可獲$2折扣優惠
- 10往北角碼頭 → 8X往跑馬地，次程車資全免
- 23往北角碼頭 → 8X往小西灣，次程可獲$3.9折扣優惠
- 8X往跑馬地 → 77往田灣，次程可獲$1折扣優惠
- 77往筲箕灣 → 8X往小西灣，次程可獲$1折扣優惠
- 8X←→694、780
- 8X往跑馬地 → 694往將軍澳，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘
- 694往小西灣 → 8X往小西灣，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
- 8X往跑馬地 → 780往中環碼頭，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
- 780往柴灣（東）→ 8X往小西灣，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
- 8X←→2X、8P，轉乘時限為90分鐘
- 8X往小西灣 → 2X往筲箕灣，回贈首程車資
- 2X往灣仔北 → 8X往跑馬地，次程車資全免
使用車輛
[编辑]8X線現時以15輛巴士行走[5]，主力車隊為亞歷山大丹尼士Enviro 50012米（84XX--85XX）、斯堪尼亞K280UD（8900）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12.8米（63XX-64XX）。
城巴曾依路線的行車路線，測試多款12米雙層巴士車型。最後只有12米亞歷山大丹尼士Enviro 500特低地台巴士（84XX-85XX）及11/12米富豪奧林比安，由於分別其中軸驅動設計及中軸輔助轉向系統，能輕鬆在司徒拔道迴旋處掉頭；性能上亦足以應付斜度達1:6，介乎蟠龍道至大坑道一段的藍塘道路段（該路段於港島區斜度僅次於香港仔水塘道的1:5）；而丹尼士巨龍12米巴士（8XX，已全數退役）因尾軸驅動之餘兼轉向不足（俗稱「唔夠軚」），有可能要倒車才能成功掉頭。故此本線投入服務後，以前述兩款巴士為主力車隊；反之在跑馬地（下）作總站的8X線，轉向較差的丹尼士巨龍12米巴士仍可應付。
由2018年1月11日起，8X線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（63XX-64XX）行走。同年1月26日起，19線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（63XX-64XX）行走，亦令跑馬地全段成和道、對上的藍塘道及大坑道（藍塘道至司徒拔道迴旋處一段）首次出現12.8米雙層巴士行走，亦證明了12.8米巴士在司徒拔道迴旋處調頭並非不可行。
行車路線
[编辑]- 8X
小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、黃泥涌道、成和道、藍塘道及大坑道。
跑馬地（上）開經：大坑道、藍塘道、黃泥涌道、成和道、景光街、山光道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道。
- 特別班次不經斜體字之路段
- 8S
經：摩理臣山道、堅拿道天橋、告士打道、維園道、歌頓道、電氣道、渣華道、民康街、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道。
- 19P
經：南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、禮頓道、黃泥涌道、成和道、藍塘道及大坑道。
- X8
經：蟠龍道、藍塘道、成和道、景光街、山光道、黃泥涌道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、告士打道、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、筲箕灣道、愛秩序灣道、東喜道、東區走廊、柴灣道及小西灣道。
沿線車站
[编辑]
- 8X
| 小西灣（藍灣半島）開 | 跑馬地（上）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 小西灣（藍灣半島） | 小西灣（藍灣半島）公共交通交匯處 | 1* | 跑馬地（上） | 跑馬地（上），大坑道巴士總站 |
| 2 | 富景花園 | 小西灣道 | 2* | 箕璉閣 | 藍塘道 |
| 3 | 小西灣邨 | 3* | 安慧苑 | ||
| 4 | 曉翠苑 | 4* | 箕璉坊 | ||
| 5 | 富城閣 | 柴灣道 | 5* | 桂芳街 | 成和道 |
| 6 | 樂軒臺 | 6* | 山村道 | ||
| 7 | 環翠商場 | 7* | 景光街 | ||
| 8 | 環翠邨澤翠樓 | 環翠道 | 8* | 養和醫院 | 黃泥涌道 |
| 9 | 興華邨卓華樓 | 9*# | 跑馬地馬場 | ||
| 10 | 興華邨豐興樓 | 10* | 禮頓道 | 摩理臣山道 | |
| 11 | 興華邨裕興樓 | 11* | 勿地臣街 | 禮頓道 | |
| 12 | 天主教海星堂 | 柴灣道 | 12* | 雲翠大廈 | |
| 13 | 興民邨 | 13* | 嘉蘭中心 | 邊寧頓街 | |
| 14 | 山翠苑 | 14 | 維多利亞公園 | 高士威道 | |
| 15 | 筲箕灣東官立中學 | 15 | 銀幕街 | 英皇道 | |
| 16 | 阿公岩道 | 16 | 七海商業中心 | ||
| 17 | 健威花園 | 英皇道 | 17 | 電廠街 | |
| 18 | 港運城 | 18 | 糖水道 | ||
| 19 | 新都城大廈 | 19 | 琴行街 | ||
| 20 | 長康街 | 20 | 港運城 | ||
| 21 | 炮台山站 | 21 | 阿公岩道 | 柴灣道 | |
| 22 | 清風街 | 22 | 鯉魚門公園 | ||
| 23 | 皇仁書院 | 高士威道 | 23 | 大潭道 | |
| 24 | 摩頓台 | 24 | 東區醫院 | ||
| 25* | 加路連山道 | 禮頓道 | 25 | 高威閣 | |
| 26* | 禮頓中心 | 26 | 康民街 | ||
| 27* | 體育道 | 黃泥涌道 | 27 | 興華邨興翠樓 | 環翠道 |
| 28* | 樂活道 | 28 | 興華邨卓華樓 | ||
| 29* | 雅谷大廈 | 29 | 青年廣場 | ||
| 30* | 跑馬地（下） | 跑馬地（下）巴士總站 | 30 | 宏德居 | 柴灣道 |
| 31* | 奕蔭街 | 成和道 | 31 | 漁灣邨 | |
| 32* | 昇平樓 | 32 | 常安街 | ||
| 33* | 翠苑 | 藍塘道 | 33 | 富欣花園 | 小西灣道 |
| 34* | 金碧別墅 | 34 | 富怡花園 | ||
| 35* | 千葉居 | 35 | 富景花園 | ||
| 36* | 跑馬地（上） | 跑馬地（上），大坑道巴士總站 | 36 | 小西灣（藍灣半島） | 小西灣（藍灣半島）公共交通交匯處 |
- 註：
- 特別班次不經有 * 號之車站
- 當跑馬地馬場舉行賽馬期間期間不經有#號之車站
- 8S
| 跑馬地馬場開 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
| 1 | 跑馬地馬場[6] | 摩理臣山道 | ||
 堅拿道天橋；維園道
| ||||
| 2 | 歌頓道 | |||
| 3 | 電氣道街市 | 電氣道 | ||
| 4 | 城市花園 | |||
| 5 | 粵華酒店 | 渣華道 | ||
| 6 | 琴行街 | |||
| 7 | 電照街 | |||
 東區走廊
| ||||
| 8 | 阿公岩道 | 柴灣道 | ||
| 9 | 鯉魚門公園 | |||
| 10 | 大潭道 | |||
| 11 | 東區醫院 | |||
| 12 | 高威閣 | |||
| 13 | 興華邨興翠樓 | 環翠道 | ||
| 14 | 興華邨卓華樓 | |||
| 15 | 青年廣場 | |||
| 16 | 宏德居 | 柴灣道 | ||
| 17 | 漁灣邨 | |||
| 18 | 常安街 | |||
| 19 | 富欣花園 | 小西灣道 | ||
| 20 | 富怡花園 | |||
| 21 | 富景花園 | |||
| 22 | 小西灣（藍灣半島） | 小西灣（藍灣半島）公共交通交匯處 | ||
- 19P
| 筲箕灣開 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 筲箕灣 | 筲箕灣巴士總站 |
| 2 | 新成街 | 筲箕灣道 |
| 3 | 海晏街 | |
| 4 | 太祥街 | |
| 5 | 康怡廣場 | 康山道 |
| 6 | 寶峰園 | 英皇道 |
| 7 | 鰂魚涌街 | |
| 8 | 太古坊 | |
| 9 | 民新街 | |
| 10 | 模範邨 | |
| 11 | 健康村 | |
| 12 | 健威花園 | |
| 13 | 港運城 | |
| 14 | 新都城大廈 | |
| 15 | 長康街 | |
| 16 | 炮台山站 | |
| 17 | 清風街 | |
| 18 | 皇仁書院 | 銅鑼灣道 |
| 19 | 中華游樂會 | 高士威道 |
| 20 | 香港中央圖書館 | 摩頓臺 |
| 21 | 加路連山道 | 禮頓道 |
| 22 | 禮頓中心 | |
| 23 | 體育道 | 黃泥涌道 |
| 24 | 樂活道 | |
| 25 | 雅谷大廈 | |
| 26 | 跑馬地（下） | 跑馬地（下）巴士總站 |
| 27 | 奕蔭街 | 成和道 |
| 28 | 昇平樓 | |
| 29 | 翠苑 | 藍塘道 |
| 30 | 金碧別墅 | |
| 31 | 千葉居 | |
| 32 | 跑馬地（上） | 跑馬地（上），大坑道巴士總站 |
- X8
| 跑馬地開 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
| 1 | 跑馬地 (上) | 跑馬地（上）巴士總站 | ||
| 2 | 箕璉坊 | 藍塘道 | ||
| 3 | 桂芳街 | 成和道 | ||
| 4 | 山村道 | |||
| 5 | 景光街 | |||
| 6 | 養和醫院 | 黃泥涌道 | ||
| 7 | 跑馬地馬場 | |||
| 8 | 堅拿道西 | |||
| 堅拿道天橋；東區走廊
| ||||
| 9 | 北角消防局 | 渣華道 | ||
| 10 | 北角官立小學 | 英皇道 | ||
| 11 | 新威園 | |||
| 12 | 惠安苑 | |||
| 13 | 太古城中心 | |||
| 14 | 太安樓 | 筲箕灣道 | ||
| 15 | 海晏街 | |||
| 16 | 愛秩序灣道 | |||
| 17 | 愛賢街 | 愛秩序灣道 | ||
| 18 | 香港東樹木組 | 東喜道 | ||
| 19 | 香港海防博物館 | |||
| 東區走廊
| ||||
| 20 | 張振興伉儷書院 | 東區走廊 | ||
| 21 | 宏德居 | 柴灣道 | ||
| 22 | 漁灣邨 | |||
| 23 | 常安街 | |||
| 24 | 富欣花園 | 小西灣道 | ||
| 25 | 富怡花園 | |||
| 26 | 富景花園 | |||
| 27 | 小西灣（藍灣半島） | 小西灣（藍灣半島）公共交通交匯處 | ||
使用情況
[编辑]8X線初時客量相當高，由開辦時15分鐘一班加至高峰時期的4分鐘一班，但仍然經常出現全車爆滿的情況。1998年9月1日，新世界第一巴士接辦中華巴士的路線後開辦8P，比8X更加快捷（8X需要經柴灣斜、北角，而8P則取更直接的東區走廊不途徑8X服務的區域，直達天后），令柴灣來往銅鑼灣及灣仔的乘客流失，現在8X的班次已經有所回落。
由2013年12月28日起，過海隧道巴士118線往小西灣方向改為過海底隧道後直接抵達柴灣後，8X便成為炮台山和北角區通往柴灣和小西灣的唯一特快路線。雖然新巴82線、城巴85線和過海隧道巴士106線都是開往柴灣和小西灣，但車程明顯較8X長，82線及85線又分別沒有行經北角或柴灣的核心區域，加上北角近年有多個商業大廈落成，所以8X的載客量有明顯上升，在繁忙時間和假日部分時段更經常出現爆滿的情況。
參考資料
[编辑]- ^ 城巴新巴共十五條港島區路線 五月三十一日改善服務 (PDF). 新創建集團有限公司. 2004-05-27 [2023-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-03）.
- ^ 新巴19號線改為城巴19號線 提升服務由跑馬地上伸展至小西灣及柴灣 (PDF). 新創建集團有限公司. 2013-03-22 [2023-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2023-03-27）.
- ^ 城巴開辦全新X8號線 特快前往鰂魚涌、太古商業區 (PDF). [2021-10-22]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-22）.
- ^ 城巴8X號線服務調整 與19號線合併 統一服務往來小西灣及跑馬地上、下 (PDF). [2022-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-16）.
- ^ 第四屆東區區議會交通及運輸事務委員會第六次會議文件：《2012-2013年度東區巴士路線發展計劃(修訂版)》 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-03-31.，附錄9，P.27-31
- ^ 於摩理臣山道南行線近皇后大道東交界登車
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》，102頁，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部連結
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维基共享资源中相關的多媒體資源：
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- 城巴官方路線資料：8X（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴官方網站8X線、19線資料（PDF乳豬紙版） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴官方網站19P線資料（PDF乳豬紙版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴8X線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- i-busnet－港島區路線8X線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- i-busnet－港島區路線19線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士總站 城巴8X線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士總站 - 城巴19線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 681巴士總站 - 城巴19P線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）