大鳥居站
大鳥居站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口與站房（2018年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大鳥居 – おおとりい – Ōtorii | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都大田區西糀谷三丁目37番18號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°33′9.3″N 139°44′21.4″E / 35.552583°N 139.739278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1902年（明治35年）6月28日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日29,266[1]人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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大鳥居站（日语：大鳥居駅／おおとりいえきえき Ōtorii eki */?）是位於日本東京都大田區，屬於京濱急行電鐵機場線的鐵路車站。西口位於西糀谷三丁目、東口位於羽田一丁目，車站所在地是西糀谷。車站編號是KK13[2]。
年表
[编辑]- 1902年（明治35年）6月28日 - 車站啟用。
- 1985年（昭和60年） - 地下化工程動工[3]。
- 1988年（昭和63年）1月 - 往下行方向（穴守稻荷側）移動約160公尺[4]。
- 1993年（平成5年）3月 - 回到1988年以前的位置[4]。
- 1994年（平成6年）
- 1997年（平成9年）11月23日 - 車站月台地下化[3]。最初剪票口只有一處。
- 2002年（平成14年）11月28日 - 東口剪票口啟用，原來的剪票口改稱為西口。
- 2010年（平成22年）5月16日 - 改點，成為機場急行停靠站。
名稱由來
[编辑]構造
[编辑]本站為側式月台2面2線地下車站，月台長度對應8輛編組。月台為西北西－東南東走向。站房、剪票口分為西口與東口，兩月台與各剪票口之間設有階梯與電扶梯。2010年12月西口大廳設置通往月台的電梯[6]。
2012年10月21日改點起，午間與週六日夜間的品川方向機場急行升格為快特，橫濱方向機場急行以10分間隔運行。因此該時段從本站往都營淺草線新橋方向，或是品川、都營淺草線方向往本站時，需在京急蒲田站轉乘橫濱方向發出的機場急行。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  機場線
|
下行 | 羽田機場（第1、第2、第3航站樓）方向 |
| 2 | 上行 | 品川、新橋方向 京急川崎、橫濱方向 |
利用狀況
[编辑]2016年度1日平均上下車人次為29,815人[7]。近年1日平均上車人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 9,660 | [8] | |
| 1991年（平成3年） | 9,484 | [9] | |
| 1992年（平成4年） | 9,337 | [10] | |
| 1993年（平成5年） | 9,937 | [11] | |
| 1994年（平成6年） | 10,499 | [12] | |
| 1995年（平成7年） | 10,571 | [13] | |
| 1996年（平成8年） | 10,603 | [14] | |
| 1997年（平成9年） | 10,405 | [15] | |
| 1998年（平成10年） | 10,441 | [16] | |
| 1999年（平成11年） | 9,984 | [17] | |
| 2000年（平成12年） | 10,118 | [18] | |
| 2001年（平成13年） | 10,304 | [19] | |
| 2002年（平成14年） | 10,964 | [20] | |
| 2003年（平成15年） | 23,607 | 11,913 | [21] |
| 2004年（平成16年） | 24,635 | 12,485 | [22] |
| 2005年（平成17年） | 25,291 | 12,805 | [23] |
| 2006年（平成18年） | 26,300 | 13,315 | [24] |
| 2007年（平成19年） | 27,073 | 13,546 | [25] |
| 2008年（平成20年） | 27,396 | 13,575 | [26] |
| 2009年（平成21年） | 27,160 | 13,458 | [27] |
| 2010年（平成22年） | 27,570 | 13,665 | [28] |
| 2011年（平成23年） | 27,341 | 13,516 | [29] |
| 2012年（平成24年） | 26,957 | 13,340 | [30] |
| 2013年（平成25年） | 27,898 | 13,803 | [31] |
| 2014年（平成26年） | 28,380 | 14,033 | [32] |
| 2015年（平成27年） | 29,266 | 14,459 | [33] |
| 2016年（平成28年） | 29,815 |
周邊
[编辑]車站位於環八通與產業道路交點（大鳥居交差點）下。環八通在本站以西位於機場線南側，以東位於其北側。以前大鳥居交差點是兩個連續T字路口，平交道常造成堵塞與交通事故，1997年地下化後，交差點改良成一般的十字路口。
- 大田區役所羽田特別出張所
- 大田區役所大田東地域行政中心
- 大田區立濱竹圖書館
- 大田區立羽田圖書館
- 東京都立翼綜合高等學校
- 東京都立城南職業能力開發中心大田校
- 萩中公園
- 大田萩中三郵便局
- 大田西糀谷三郵便局
- 大田東糀谷郵便局
- 首都高速道路1號羽田線、神奈川1號橫羽線羽田出入口
- 和民集團本社（東側地面站房直通）
- 世嘉互動本社（世嘉控股羽田1號館、羽田2號館）
- 東橫INN羽田機場1、2
路線巴士
[编辑]最近的巴士站是環八通與產業道路的大鳥居巴士站。以下路線由京濱急行巴士（京急）與羽田京急巴士（羽田京急）運行。
- 森11系統：往大森站、往羽田機場國際線航廈（羽田京急）（僅早晨、深夜）
- 森21系統：往大森站、往羽田機場、經六間堀往羽田車庫（羽田京急）
- 森23系統：往大森站、往往羽田車庫（羽田京急）
- 蒲30系統：往蒲田站、往羽田機場國際線航廈（羽田京急）
- 蒲31系統：往蒲田站、往羽田機場（羽田京急）
- 蒲33系統：往蒲田站、經六間堀往羽田車庫（羽田京急）
- 蒲35系統：往蒲田站、往東糀谷六丁目（羽田京急）
- 蒲36系統：往蒲田站、往森崎（京急）
- 川76系統：往川崎站、往森崎（羽田京急）
- 蒲95系統＜蒲田Shuttle＞：往蒲田站、往羽田機場（羽田京急）
- 無編號：往羽田車庫、往大森東五丁目、往森崎（羽田機場）
其他
[编辑]- 東急多摩川線延伸的蒲蒲線計畫延伸至本站與機場線連絡。但仍有許多問題須克服[34]。
- 為紀念世嘉人氣遊戲音速小子與魔法氣泡發售25周年紀念，京急與世嘉進行合作計畫「京急×SEGA」，2016年11月14日至12月17日本站站名看板加上音速小子與魔法氣泡的設計[35]。
相鄰車站
[编辑]
參考資料
[编辑]- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09） （日语）.
- ^ 京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します （页面存档备份，存于互联网档案馆）、京浜急行電鉄報道発表資料、2010年6月25日、2014年11月8日閲覧
- ^ 3.0 3.1 京急電鉄（2008）、p.40。
- ^ 4.0 4.1 4.2 大鳥居駅 | 路線図・各駅情報 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京浜急行電鉄公式ホームページ、2015年4月15日閲覧
- ^ 京急電鉄（2008）、p.45。
- ^ 「平成22年度 鉄道事業設備投資計画 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」京浜急行電鉄公式サイト報道発表資料、2010年5月17日
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）227ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）233ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-08-15） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-02-03） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-02-03） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-02-03） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2013-02-03） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2016-03-26） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2016-03-27） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2016-03-25） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2016-05-22]. （原始内容存档于2016-03-27） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-22） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-07-22]. （原始内容存档于2017-07-30） （日语）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2018-02-10]. （原始内容存档于2018-11-09） （日语）.
- ^ 整備計画素案の概要に詳しい情報が記載されている。
- ^ セガゲームスの人気ゲーム「ソニック」＆「ぷよぷよ」発売25周年記念企画ラッピング電車「京急セガトレイン」運航のお知らせ セガ発祥の地の最寄駅「大鳥居駅」駅名看板も特別仕様に! （页面存档备份，存于互联网档案馆）セガ製品情報サイト 2016年11月7日
延伸閱讀
[编辑]- 京急グループ110年史 最近の10年. 京浜急行電鉄. 2008.
參見
[编辑]
外部連結
[编辑]- 大鳥居站（各站資訊） - 京濱急行電鐵（日語）
