下岩崎站
下岩崎* | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 下岩崎 – しもいわさき – SHIMO IWASAKI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣岐阜市 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）12月25日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1960年（昭和35年）4月22日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| *在1934年前，此站曾名為戶羽川站。 | |||||||||||
下岩崎站（日语：下岩崎駅／しもいわさきえき Shimo Iwasaki eki */?）是位於岐阜縣岐阜市，名古屋鐵道高富線的鐵道車站（廢站）。
歷史
[编辑]在1913年，高富線的前身長良輕便鐵道路線開通，此站啟用。當初站名為戶羽川站（日语：戸羽川駅／とばがわえき），在1934年改名為下岩崎站，同時鄰站繼子涮站改名為戶羽川站[1]。高富線在戰後由於開始機動化，加上高富線的運輸能力比巴士弱，因此在1960年全線廢除[2]，此站也同時廢除。
- 1913年（大正2年）12月25日 - 長良輕便鐵道長良北町站至高富站之間開通，戶羽川站啟用[3][4][5]。
- 1915年（大正4年）11月20日 - 長良輕便鐵道與美濃電氣軌道市內線互相連接。在11月26日起開始直通運輸[4]。
- 1920年（大正9年）9月10日 - 長良輕便鐵道合併至美濃電氣鐵道，成為美濃電氣鐵道高富線的車站[4]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道高富線的電車站[4]。
- 1934年（昭和9年）7月26日 - 車站改名為下岩崎站。同日，繼子涮站改名為戶羽川站[1]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站[6]。
- 1960年（昭和35年）4月22日 - 隨著高富線全線廢除，此站也被廢除[4]。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有列車交會設備和候車室。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海. 鐵道Forum. [2016-07-10]. （原始内容存档于2023-05-06） （日语）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 24. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年1月12日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 884 （日语）.
