喜喜津站

喜喜津站
站房（2015年12月）
日语名称
喜々津 – ききつ – Kikitsu
车站概览
位置	日本長崎縣諫早市多良見町化屋755番
地理坐标	32°49′58″N 129°59′11″E
途经线路	■長崎本線（新線） ■長崎本線（長與支線）
距离	■長崎本線（新線） 106.9公里（起點站：鳥栖） ■長崎本線（長與支線） 0.0公里（起點站：本站）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	キキ
历史
启用日期	1898年11月27日
上車人次 統計年度	平均每日1,622人次（不含下車乘客） 2023
服务
■長崎本線（新線） ◄西諫早 （3.7公里） 市布► （2.5公里） ■長崎本線（長與支線） ◄西諫早 （3.7公里） 東園► （3.5公里）
位置
备注
業務委託車站 設有綠色窗口

喜喜津站（日语：喜々津駅／ききつえき ^{Kikitsu eki */?}）是位於長崎縣諫早市多良見町化屋755番，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。此站是前往市布方向的新線和前往長與方向的舊線分支點。

車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。站房位於車站南邊的單式月台側，為一座木造建築物。各月台之間設有有蓋跨線橋連接。此站已進行無障礙化工程，於跨線橋上設有升降機，月台上設有斜道，站內則設有廁所，非乘坐鐵路的使用者在車站職員聯絡後可使用該廁所。從站房一方的月台編號分別為1號月台、2號月台和3號月台。不用待避的列車會使用1號月台（下行，長崎方向）和3號月台（上行，諫早方向）。

此站是業務委託車站，並委托JR九州服務支援負責車站業務。站內設有綠色窗口，營業時間為星期一下午3時至8時，星期二早上7時至9時，星期三下午3時至8時，星期四上午7時至9時，星期五下午3時至8時，星期六早上7時至中午12時50分，星期日下午3時至8時。

月台

特急時代運行時，由於本站作為部份時間停車站，因此擁有長度達200米的島式月台1座，有效長度為10輛，可以容納增長編成後的特急列車。

月台	路線		上下行	方向
1	■長崎本線	經市布	下行	長崎方向
		經長與
2		（上下行部分列車使用）
3		-	上行	佐世保、諫早、鳥栖方向

歷史

• 1898年11月27日：九州鐵道大村至諫早至長與之間開通，此站啟用。
• 1907年7月1日：九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
• 1972年10月2日：由本站經市布至浦上之間的新線開通。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2012年12月1日：包括此站在內19個長崎地區車站引入了SUGOCA。
• 2014年：加設無障礙設施，設置跨線橋上蓋、升降機和月台資訊標誌。

使用狀況

以下為每年度本站1日平均乘車人次：

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2000	1,810
2001	1,816
2002	1,811
2003	1,829
2004	1,844
2005	1,881
2006	1,822
2007	1,823
2008	1,865
2009	1,842
2010	1,880
2011	1,859
2012	1,854
2013	1,862
2014	1,829
2015	1,860
2016	1,868
2017	1,846
2018	1,809
2019	1,780
2020	1,499
2021	1,473
2022	1,547
2023	1,622

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■長崎本線（新線，經市布）

■區間快速「Sea Side Liner」

諫早－喜喜津－浦上

■快速「Sea Side Liner」、■普通

西諫早－喜喜津－市布

■長崎本線（舊線，經長與）

■普通

西諫早－喜喜津－東園

外部連結

• JR九州喜喜津站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）