柳津車站 (宮城縣)
柳津車站 | |||||
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 無人化前的站房(2019年7月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 柳津 – やないづ – Yanaizu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 38°36′58″N 141°18′6″E / 38.61611°N 141.30167°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 東日本旅客鐵道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ヤナ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1968年（昭和43年）10月24日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日57人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
■氣仙沼線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 簡易委託車站 | |||||
柳津車站（日语：柳津駅／やないづえき Yanaizu eki */?）是一位於日本宮城縣登米市津山町、東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線沿線的鐵路車站。柳津車站屬JR東日本仙台支社管轄範圍，由石卷站代為管理。
目前柳津站往前谷地方向为铁路线，往气仙沼方向为BRT线。
車站構造
[编辑]地震前为島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台以跨線天橋連絡。
地震後往气仙沼方向铁路废线，改为1面1线。BRT於站前廣場開出。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■氣仙沼線 | 上行 | 前谷地、小牛田方向 |
| 2 | 下行 | 停用 |
-
月台（2018年8月） -
BRT月台（2018年8月） -
铁道和BRT的連絡通道（2018年8月） -
车站内（2018年8月） -
车站内（2015年12月）
歷史
[编辑]- 1968年（昭和43年）10月24日：以日本國有鐵道柳津線的終點站身份啟用。
- 1977年（昭和52年）12月11日： 本吉至本站間之間通車，氣仙沼線正式全線通車。原本的柳津線編入氣仙沼線成為後者的一部份，而柳津也一同成為氣仙沼線的沿線中途車站之一。
- 1987年（昭和62年）4月1日：日本國鐵分割民營化，本站的經營由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）8月20日：JR東日本改以BRT方式恢复本站-气仙沼站运营[1]。
- 2015年（平成27年）6月27日：BRT延伸至前谷地站。
- 2018年（平成30年）7月1日：BRT专用道延伸至站内[2]。
- 2020年（令和2年）4月1日：随着柳津-气仙沼段铁路线废线[3][4]，成为铁路终点站。
車站週邊
[编辑]相鄰車站
[编辑]相關條目
[编辑]- 柳津車站：其他同名的鐵路車站。
外部連結
[编辑]- （日語）柳津車站（JR東日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ 気仙沼線BRTダイヤ改正についてPDF - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2018年6月8日）
- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04） （日语）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-30） （日语）.