玉津浦站
玉津浦站 | |||||||||||
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 車站入口（2004年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 玉津浦 – たまつうら – TAMATSU-URA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣碧南市鹽濱町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°52′02″N 136°59′08″E / 34.867326°N 136.985655°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）9月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2004年（平成16年）4月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日32人次（不含下車乘客） 2003 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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玉津浦站（日语：玉津浦駅／たまつうらえき Tamatsu-Ura eki */?）是一座位於愛知縣碧南市鹽濱町3丁目，名古屋鐵道（名鐵）三河線的車站（廢站）。
歷史
[编辑]- 1926年（大正15年）9月1日：隨著大濱港（後來改名為碧南）至神谷（後來改名為松木島）之間的鐵路線（當時名為三河鐵道）開通，此站啟用[1]。
- 1935年（昭和10年）：站外側線大濱臨港線運送株式會社專用線開通[2]。
- 1941年（昭和16年）6月1日：三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線的車站。
- 1959年（昭和34年）12月3日：專用線被廢除[2]。部分大濱三鱗側線還存在[3]。
- 1961年（昭和36年）5月11日：廢除貨運業務[4]
- 1966年（昭和41年）：成為無人車站[5]。
- 1968年（昭和43年）4月1日：大濱三鱗側線被廢除[3]。
- 1990年（平成2年）7月1日：廢除碧南至吉良吉田之間的電氣化設備[6]。開始使用鐵路巴士（KiHa20形）行走該路段[6]。
- 2004年（平成16年）4月1日：車站被廢除[1]。
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三河鐵道時代的玉津浦站 -
廢除後的玉津浦站（2012年） -
![碧南鐵路公園內的玉津浦站遺址[7]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/MT-Tamatsu-ura_Station_HRP-Plaza_2.JPG/160px-MT-Tamatsu-ura_Station_HRP-Plaza_2.JPG)
碧南鐵路公園內的玉津浦站遺址[7]
![碧南鐵路公園內的玉津浦站遺址[7]](/wiki/File:MT-Tamatsu-ura_Station_HRP-Plaza_2.JPG)
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站。設有1面1線的單式月台。在晩年月台上沒有上蓋。曾經附近設有貨物線（大濱臨港線運送專用線）。
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月台（2004年）
配線圖
[编辑]| ← 碧南方向 |
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→ 吉良吉田方向 |
| 图例 参考文献：[8] |
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大濱臨港線運送專用線
[编辑]在玉津浦站附近至字大水落（現時：岬町2丁目）之間曾經設有貨物側線（專用線），由「大濱臨港線運送」擁有。與大濱口支線的用途相同，都是連接鐵路與衣浦港船運（大濱口支線連接堀川，此側線連接蜆川）。該側線沒有特別名稱。而另一方面，碧南站至玉津浦站之間的大濱口支線設有別稱「大濱臨港線」，路線名稱與公司名稱相同，因此很容易來混淆兩者[2]。
大濱口支線在戰後仍然存在，當時還有一些臨時客運班次，運送乘客前往玉津浦海灘。後來由於發生伊勢灣颱風，使該支線在1959年（昭和34年）12月3日被廢除[2]。在廢除後，分支點至車站後方全長0.1公里區間變為大濱三鱗專用線，該專用線一直運作至1968年（昭和43年）4月1日[3]。
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大濱臨港線分支點遺址。現時變為碧南鐵路公園，並且展示出當時的路軌走線模樣。 -
蜆川
使用狀況
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為83人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第338，三河線（38站）排名第38[9]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及在2003年度1日平均乘車人次為32人[10]。以下為2003年度前，1日平均乘車人次的列表：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1998年 | 38 [11] |
| 1999年 | 35 [12] |
| 2000年 | 36 [13] |
| 2001年 | 38 [14] |
| 2002年 | 34 [15] |
| 2003年 | 32 [10] |
車站周邊
[编辑]相鄰車站
[编辑]- 大浜臨港線運送
- 專用線
- 玉津浦－玉津浦海岸（臨時客運業務時的名稱[2]）
注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 棚尾の歴史を語る会 テーマ82 「大浜臨港線運送株式会社」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-31） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 清水武; 田中義人; 澤内一晃. 名古屋鉄道の貨物輸送. Photo‧Publishing. 2021: 68, 268. ISBN 978-4802132701 （日语）.
- ^ 神谷力（編）. 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 235. ISBN 978-4876701292 （日语）.
- ^ 神谷力（編）. 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 106. ISBN 978-4876701292 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 三河線も一部ワンマンに 名鉄、来月レールバス投入. 交通新聞 (交通新聞社). 1990-06-23: 1 （日语）.
- ^ 碧南の名鉄三河線廃線跡に遊歩道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 中日新聞 2016年3月30日
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 10.0 10.1 平成17年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通信 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 平成12年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通信 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 平成13年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通信 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 平成14年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通信 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 平成15年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通信 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 平成16年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸，通信 鉄道（JRを除く私鉄）駅別乗車人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
