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英國鐵路777型電動列車

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英鐵777型METRO電動列車
於2018年11月展出於利物浦萊姆街站的777型列車模型
於2018年11月展出於利物浦萊姆街站的777型列車模型
概覽
製造施泰德鐵路
組裝
產量
  • 52 組
  • 可加訂最多 60 組[參 3]
車輛編號777001–777052
製造年份2018 –
服务时间2020–21
主要用戶默西鐵路
營運路線
車輛基地
技術數據
列車編組每組4節車廂
編組長度64.98米(213英尺2英寸)
車輛長度待查
車體宽度2.82米(9英尺3英寸)
車體高度3.82米(12英尺6英寸)[參 4]
地板高度0.96米(3英尺2英寸)
車輛重量99 t(97 long ton)
轨距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
車門
  • 2對雙趟門 (DTSO)
  • 4對雙趟門 (TSO)
車輛定员
  • 座位:182
  • 企位:302
營運速度75 mph(121 km/h)
供電制式750V 第三軌直流電
受流方式集電靴英语Current collector#Contact shoe
連接器關節式轉向架
安全防護系統
整體控制僅可與同型列車重聯
其它事项
技術平台METRO
取代了

英國鐵路777型[參 5]METRO[參 6]電動列車(英語:British Rail Class 777 METRO)是一款正在由瑞士列車製造商施泰德鐵路建造、計劃投放於默西鐵路的電動列車[參 7]。該款列車是施泰德鐵路 METRO 系列列車的一部份。同屬該系列的列車包括現時於柏林地鐵行走的柏林公共交通公司IK型電動列車德语BVG-Baureihe IK,以及未來投放於明斯克地鐵格拉斯哥地鐵的新列車[參 6]

777型列車的車廂之間以關節式轉向架連接。首批列車為數52列,而默西鐵路可按需求加訂最多60列[參 3]。這些列車的所有權將直接屬於默西塞德交通局英语Merseytravel[註 1],而獲批默西鐵路營運權的公司則會向默西塞德交通局租借列車[參 7]

歷史

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現時行走默西塞德鐵路的507英语British Rail Class 507508英语British Rail Class 508型列車於1970年代末投入服務。2012年,默西塞德鐵路聘請一名總監,負責採購替代列車事宜[參 8]

2016年1月,默西塞德鐵路宣佈邀請龐巴迪西門子CAF、施泰德鐵路,以及由東日本旅客鐵道三井集團以及阿爾斯通合組的財團競逐新列車的合約[參 9]。同年12月,默西塞德鐵路宣佈價值4億6千萬英鎊的新列車合約由施泰德鐵路投得,並預期新列車會於2020年正式投入服務[參 10]

777型列車原設定為一人控制,意味原有200個列車車掌職位會被裁撤。英國兩大鐵路工會機車工程師及消防員聯合工會英语Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen(ASLEF)及鐵路、海事和運輸工人全國聯盟(RMT)皆對這個設定提出異議,而默西鐵路亦承諾盡量把原有的車掌編配到局內其他新增職位上[參 10][參 11]。2018年9月,默西鐵路宣佈每列新列車仍會設置一名車掌[參 12]

列車設計

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777型列車是專為默西鐵路而設計的列車,每組列車共四節車廂。首尾兩端車廂皆設有駕駛室,而其載客部份各有兩對車門。至於中間兩個不設駕駛室的載客車廂則設有四對車門。所有車門均設有伸縮地台。在停靠車站時,地台會自動伸出,接觸車站月台,使輪椅使用者毋需斜台即可進出車廂[參 4]

另外,由於以軌道供電路線為主的默西鐵路,有計劃擴展網絡至普雷斯頓斯克爾默斯代爾沃靈頓雷克斯漢姆等地,因此所有777型列車皆預留裝設集電弓蓄電池的空間,以便行走一些未有電氣化、或使用高架電纜電氣化的鐵路線[參 1][參 13]。蓄電池設備亦方便列車於機廠內自由移動[參 3]

777型列車採用全列貫通設計,乘客上車後可自由前往任何車卡[參 14]。由於777型列車主要行走車程較短的市區通勤路線,因此車廂不設洗手間。利物浦市民對此意見不一[參 15]。另外,777型列車兩端設有M字形設計的大燈。然而,該大燈分為紅、白兩部份,分別只於列車「前進」(白燈)及「後退」(紅燈)時亮起,因此實際運行時,大燈不會呈現M字形[參 16]

車隊

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型號 營運者 數量 建造年份 每組車廂數目 編組號
777型 默西鐵路 52 2019–2020 4 777001–777052
60[註 2] 待定 777053–777112

註釋

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  1. ^ 現時行走默西鐵路的列車的所有權屬於列車租賃公司 Angel Trains。
  2. ^ 默西鐵路可按需求加訂最多60列列車。

參考資料

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除另有註明外,所有參考資料均為英文。

  1. ^ 1.0 1.1 Battery trial planned for new EMU fleet. Rail Gazette. Rail Gazette. 2018-05-25 [2019-09-08]. (原始内容存档于2020-10-22). 
  2. ^ First Class 777 bodyshell set for completion. RAIL. 2018-09-06 [2019-09-08]. (原始内容存档于2020-10-27). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Stadler signs contract to build and maintain 52 metro trains for Liverpool City Region (PDF). 施泰德鐵路官方網站. 施泰德鐵路. 2017-02-16 [2019-09-08]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-13). 
  4. ^ 4.0 4.1 Merseyrail EMU (PDF). 施泰德鐵路官方網站. 施泰德鐵路. 2017-04-16 [2019-09-08]. (原始内容存档 (PDF)于2018-08-03). 
  5. ^ First Merseyrail Class 777 bodyshells complete. RAIL magazine. 2018-10-01 [2019-09-08]. (原始内容存档于2020-10-27). 
  6. ^ 6.0 6.1 Products. 施泰德鐵路官方網站. [2019-09-08]. (原始内容存档于2021-05-04). 
  7. ^ 7.0 7.1 Barrow, Keith. Stadler to supply new Merseyrail trains. International Railway Journal. International Railway Journal. 2016-12-16 [2019-09-08]. (原始内容存档于2018-07-10). 
  8. ^ Project Director for Merseyrail's new trains. 默西塞德交通局官方網站. 默西塞德交通局. 2012-10-10 [2019-09-08]. (原始内容存档于2017-09-05). 
  9. ^ Merseytravel names five international bidders in new fleet and depot shortlist. Rail Technology Magazine. Rail Technology Magazine. 2016-01-12 [2016-12-16]. (原始内容存档于2017-05-19). 
  10. ^ 10.0 10.1 New Merseyrail trains by 2020 after City Region leaders give green light. 默西塞德交通局官方網站. 默西塞德交通局. 2016-12-16 [2019-09-08]. (原始内容存档于2019-10-16). 
  11. ^ Houghton, Alistair. Merseytravel reveals new £460m train plans - with no train guards. Liverpool Echo. Liverpool Echo. 2016-12-16 [2019-09-08]. (原始内容存档于2017-03-14). 
  12. ^ Liverpool City Region, Merseyrail, RMT end long-running guard dispute. www.railtechnologymagazine.com. 2018-09-06 [2019-09-08]. (原始内容存档于2021-03-23). 
  13. ^ Long Term Rail Strategy - update (PDF). 默西塞德交通局官方網站. 默西塞德交通局: 34,37. 2017-10-24 [2019-09-08]. (原始内容 (PDF)存档于2017-11-07). 
  14. ^ New Merseyrail fleet a platform for future innovations. www.railtechnologymagazine.com. 2017-05-26 [2019-09-08]. (原始内容存档于2021-01-06). 
  15. ^ ECHO readers can't agree over toilets on Merseyrail trains. Liverpool Echo. Liverpool Echo. 2019-07-07 [2019-09-08]. (原始内容存档于2019-07-07). 
  16. ^ Houghton, Alistair. First look inside futuristic new Merseyrail trains. liverpoolecho. 2018-08-15 [2019-09-08]. (原始内容存档于2020-10-31).