GKD1A型柴油机车
外观
GKD1A型 | |
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概览 | |
类型 | 柴油机车 |
原产国 | 中国 |
生产商 | 大连机车 |
序列编号 | 0001~0315 |
产量 | 315台 |
主要用户 | 厂矿企业 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 0-4-4-0 |
UIC軸式 | Bo'Bo' |
轨距 | 1,435 毫米 |
轮径 | 1050 毫米 |
轴重 | 23±3 %/25±3 % 吨 |
轴距 | 2800 毫米 |
通过最小曲线半径 | 70 米 |
机车长度 | 16700 毫米 |
机车宽度 | 3200 毫米 |
机车高度 | 4655 毫米 |
整备重量 | 92±3 %/100±3 % 吨 |
燃料 | 柴油 |
传动方式 | 交—直流電 |
发动机 | 6240ZJD型柴油机 |
发动机功率 | 1,100千瓦(装车功率) |
牵引发电机 | TQFR―1000 |
牵引电动机 | ZQDR―410E/ZQDR―410Z1 |
最高速度 | 80公里/小时 |
持续速度 | 12.6公里/小时 |
牵引力 | 310千牛(起动) 212千牛(持續) |
GKD1A型柴油机车(GKD1A)是中国北车集团大连机车车辆有限公司专为铁路站段、工矿企业、海港油田等用户研制的一种小型调车柴油机车车型。其中"GK"代表其为工矿系列机车,"D"代表其传动方式为电传动,以区分传统的液力传动的"GK"系列机车,"1A"为其型号。
技术特点
[编辑]GKD1A型电传动内燃机车是东风4D型内燃机车的系列产品,以GKD1型机车为基础重新设计而成的。
GKD1A型机车按铁道部对新造机车的规范化要求,对机车油、水、空气管路和电气线路及司机室进行了规范化设计;采用模块化设计手段,提升了制造工艺水平,提高了机车零部件的通用互换性;按照商品化要求,改进了机车外观,充分体现了以人为本的设计理念,方便了用户维修保养工作,并为乘务人员提供了舒适的工作环境。这一设计大大降低了运用、维修保养的成本。使经济性大大的提高。动力装置采用6240ZJD型中速柴油机,耐久可靠,经济性好;机车采用交-直流电传动,传动效率高,起动加速性能好,操纵灵活方便;机车采用两轴转向架,可通过70米的小曲线半径,更适合于曲线多、半径小的作业环境使用。机车标称功率为820 kW,柴油机最大运用功率为1 100 kW。
参看
[编辑]外部链接
[编辑]- (简体中文)中车大连机车车辆有限公司:GKD1A型调车内燃机车产品介绍(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (简体中文)我们的火车站:GKD1A型内燃机车(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (简体中文)非人狂想屋:GKD1A型内燃机车(页面存档备份,存于互联网档案馆)