主题:日本鐵路/歷史上的今天/10月2日

大井川鐵道井川線的Abt式區間

• 1918年，南海鐵道（現時：南海電氣鐵道）高師濱線羽衣站至伽羅橋站之間開業。
• 1921年，筑摩鐵道島島線（現：Alpico交通上高地線）松本站至新村站之間開業。
• 1958年，神戶高速鐵道成立。
• 1970年，山陽新幹線六甲隧道貫通。
• 1972年，日本國有鐵道長崎本線喜喜津站至浦上站之間的新線開業。
• 1972年，國鐵時間表修正。
  • 擁有自由席與每小時有一班列車，在在來線上行走的特急列車被指定為L特急。
• 1978年，日本國有鐵道武藏野線新松戶站至西船橋站之間開業。
• 1978年，「5、3、10」國鐵時間表修正。
  • 東北、上信越系統開始設有特急列車班次。
  • 部分急行列車升級至特急列車。
  • 在來線列車的愛稱編號中，下行為單數，上行為偶數。
  • 削減貨物列車班次。
  • 特急列車車頭設置路線牌。
• 1990年，大井川鐵道井川線ABT市代站（原來：川根市代站，轉讓）至接岨峽溫泉站（原來：川根長島站）之間使用Abt式齒軌鐵路。