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Talk:京包铁路

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優良條目落選京包铁路曾獲提名優良條目評選，惟因其尚未符合標準而落選。下方條目里程碑的链接中可了解落選的詳細原因及改善建議。條目照建議改善之後可再次提名評選。
條目里程碑
日期事項結果
2010年7月19日優良條目評選落選
新條目推薦
本條目曾於2010年5月6日登上維基百科首頁的「你知道嗎？」欄位。
新條目推薦的題目為：
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     高  根据专题重要度评级标准，本條目已评为高重要度。

    新條目推薦

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    本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia:新条目推荐/候选。

    處理時在候選頁的最後結果

    處理人：—天上的雲彩‧ธันวา | สนทนาธรรมได้ที่นี่ 2010年5月6日 (四) 00:23 (UTC)[回复]


    优良条目候选

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    以下内容移动自Wikipedia:優良條目候選（最后修订版本）

    京包铁路（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：交通，提名人：维基百科非著名编辑王云峰 (留言)

    • (＋)支持：提名人票。经大幅扩充，参考众多文献，现条目内容已经较丰富，且结构层次清晰，提供资讯较为全面。——维基百科非著名编辑王云峰 (留言) 2010年7月12日 (一) 02:25 (UTC)[回复]
    • (！)意見：内容有误，2008年起京包线起点实为北京北站，0公里标志是在柳村，沙河—黄土店—望京—星火这段以前的京包线现在称为双沙线（东北环线）--Alancrh (留言) 2010年7月12日 (一) 14:03 (UTC)[回复]
      • (：)回應：这些问题本人解答一下，如君所述，京包铁路起点为北京北站，0公里在柳村（即今京九铁路跨京广的柳村立交处），但是京起点的各铁路线均默认始发站为北京站，也就是北京站可以当做一个全国铁路的中心站，因此就产生了双沙铁路的概念，双沙线可以理解为京包铁路的首段的另一名称，也可以理解成与此段京包铁路并线，这就是京包铁路比较麻烦的地方，即有两个起始站，只是计算方法不同而已，所以不能说条目内容是错误的，如果感觉条目里这段文字没有叙述清楚，我可以继续修改。感谢提出意见，欢迎继续探讨。—维基百科非著名编辑王云峰 (留言) 2010年7月13日 (二) 02:22 (UTC)[回复]
      • (！)意見：“京起点的各铁路线均默认始发站为北京站”，对于这句话我不能不产生怀疑。按目前的官方铁路客运运价里程计算表，明确说明了北京站是丰沙、京承、京广、京沪、京哈、京原、沙河线的起点，而不包括京包、京通线（京通线的客运起点在昌平站）。按照我的理解，一条线路最多有三个“起点”：工务里程起点、客运起点、货运起点，就目前的情况来说，现在“京包线”的工务里程起点还是柳村，客运起点是北京北站（货运起点不得而知），而2008年S2线开通之前的京包线，客运起点在北京站。S2线开通以后，原京包线沙河—北京站这段就正式改称双沙线（在铁路客运运价里程计算中叫沙河线）。所以这样说，北京站在历史上曾经是京包线的起点，但现在已经不是了。而京包线的客运里程也由824公里缩短到808公里。这点需要在条目中说明。--Alancrh (留言) 2010年7月13日 (二) 03:30 (UTC)[回复]
      • (！)意見：京包线起点应该是在北京北站，路局文件就定为北京北站，已经不是不是北京站。“京起点的各铁路线均默认始发站为北京站”的说法是不对的，京内各线各有起点也是尊重修建历史。76612 (留言) 2010年9月1日 (三) 13:33 (UTC)[回复]
    • (＋)支持：内容丰富，信息全面。Santiagoagentino (留言) 2010年7月12日 (一) 23:28 (UTC)[回复]
    • (＋)支持，已經符合優良條目的標準—ArikamaI 決戰維基邊緣的戰士（謝絕廢話）—加入DC8 2010年7月13日 (二) 06:49 (UTC)[回复]
    • (＋)支持，符合标准，但若有时间烦请补充注脚，可以以加注页码的方式，如徐向前条目。—全麥麵包 （请张嘴） 2010年7月13日 (二) 09:10 (UTC)[回复]
    • (＋)支持，内容符合标准，信息全面。意见同全麦面包，加上注脚更好。--Ciked (留言) 第八次动员令 2010年7月13日 (二) 11:18 (UTC)[回复]
    • (＋)支持，希望你能继续努力，编写中国铁路的条目--圍棋一級 (留言) 2010年7月14日 (三) 03:49 (UTC)[回复]
    • (－)反对，內容雖然不錯，但是：
    1. 有無故粗體。
    2. 千米和公里混用。
    3. 快速運輸通道建設、旅行時間及票價等段落偏短，需要加以整合。
    4. 與其它鐵路線的連接段落中開新行的次數太頻密了吧。
    5. 外部連結≠參考資料。
    6. 「、」應該是這樣使用的：A、B「和」C。部分頓號應該以「和」來代替。
    7. 最好加上註釋。
      —ATRTC 2010年7月14日 (三) 09:52 (UTC)[回复]
              • 这是个人主观意见吧？我完全不觉得有必要统一。两个都是常见的用法，为什么要统一？—Snorri (留言) 2010年7月15日 (四) 12:58 (UTC)[回复]
                • 意見當然是主觀的，在下認為單位應該要準確，不應該一時千米，一時公里，儘管兩者實際是相同的，但是卻有可能造成不必要的誤會。這點完全是個人意見，編者是否願意就這點行動，在下也沒異議，希望得到閣下的諒解。—ATRTC
    • (＋)支持，已至優良條目之準繩。--今古庸龍DragonCube (留言) 2010年7月14日 (三) 17:56 (UTC)[回复]
    • (！)意見：内容不俗，但请：
    1. 增加注脚式参考；
    2. 扩充首段.
      ——武铁辆玻 ⇋ 意见簿 2010年7月15日 (四) 07:50 (UTC)[回复]
    移动完毕—Istcol (留言) 2010年7月19日 (一) 14:22 (UTC)[回复]
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