长阳站 (日本)
长阳 | |||||||||||
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 站房(2012年8月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 長陽 – ちょうよう – Choyo | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本熊本县阿苏郡南阿苏村大字河阳 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°51′15.55″N 131°0′13.87″E / 32.8543194°N 131.0038528°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヨウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）2月12日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日75人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
长阳站（日语：長陽駅／ちょうようえき Choyo eki */?）是位于熊本县阿苏郡南阿苏村大字河阳，南阿苏铁道的高森线车站。
历史
[编辑]- 1928年（昭和3年）2月12日 - 车站启用。
- 1971年（昭和46年）2月20日 - 成为无人车站[1]。
- 1986年（昭和61年）4月1日 - 高森线由南阿苏铁道接管，成为南阿苏铁道高森线车站。
- 2016年（平成28年）4月14日至4月16日 - 受到熊本地震影响，路轨、桥粱和隧道受损，使列车暂停服务。
- 2023年（令和5年）7月15日：随立野 - 中松区间恢复运行而重新开始运行[2][3]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站，设有木制车站大楼。现时，车站事务所部分位于改装为久永屋咖啡店，咖啡店于星期六与日营业。
使用状况
[编辑]| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次[4] |
|---|---|---|
| 2011年 | 43[5] | 87 |
| 2012年 | 41[6] | 83 |
| 2013年 | 46[7] | 90 |
| 2014年 | 38[8] | 77 |
| 2015年 | 37[9] | 75 |
| 2016年 | 暂停营业 | 暂停营业 |
车站周边
[编辑]- 阿苏森林组合南部分所 - 位于站前广场。
- 南阿苏村长阳厅舍
- 南阿苏村立长阳中学
- 地狱温泉、垂玉温泉 - 换乘出租车15分钟
- 宝来宝来神社[10]
- 国道325号 - 共有绕道和旧道（现时：村道）2条路行走。 主要巴士线路于旧道上行走，距离此站约400米。
巴士线路
[编辑]- 长阳站前 - 位于站前100米的国道325号旧道（村道）上
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 日本国有铁道公示S46.2.18公53
- ^ 【南阿蘇鉄道】全線開通間近！地元の人たちの思いは シリーズ南阿蘇鉄道⑦阿蘇下田城駅. NHK熊本放送局. 2023-07-05 [2023-07-12]. 原始内容存档于2023-07-12.
- ^ 7月15日ダイヤ改正（全線運転再開）について. 南阿苏铁道. 2023-05-19 [2023-06-10]. 原始内容存档于2023-07-12.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2018年3月22日参阅
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 九州运输要覧，2018年3月26日参阅
- ^ [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 九州运输要覧，2018年3月26日参阅
- ^ [3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 九州运输要覧，2018年3月26日参阅
- ^ [4] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 九州运输要覧，2018年3月26日参阅
- ^ [5] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 九州运输要覧，2018年3月26日参阅
- ^ 宝来宝来神社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）