2019年意大利大奖赛
外观
赛事细节 | |||||
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2019年世界一级方程式锦标赛共21站中的第14站
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日期 | 2019年9月8日 | ||||
官方名称 | 2019年一级方程式赛车喜力意大利大奖赛[1] | ||||
举办地点 | 意大利蒙扎,蒙扎赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 5.793公里(3.600英里) | ||||
比赛距离 | 53圈,306.720公里(190.587英里) | ||||
杆位 | |||||
车手 | 法拉利 | ||||
时间 | 1:19.307 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | |||
时间 | 1:21.779 在第51圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 梅赛德斯 | ||||
第三名 | 梅赛德斯 |
2019年意大利大奖赛(英语:2019 Italian Grand Prix),官方名称为2019年一级方程式赛车喜力意大利大奖赛(意大利语:Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019)[1],是2019年9月6日至9月8日举办于意大利的一场一级方程式赛车赛事。比赛在蒙扎赛道进行,总计53圈。这是2019年世界一级方程式锦标赛的第14场分站赛事,以及第89届意大利大奖赛,也是自1950年并入世界锦标赛后的第69度在蒙扎赛道举行。
车手积分领先者为刘易斯·汉密尔顿,同时也是分站的卫冕冠军,汉密尔顿在意大利近七年拿下了五胜。
法拉利车手夏尔·勒克莱尔上演“Pole to Win”,连续两场比赛拿下分站冠军,也是法拉利车队睽违九年再次于意大利主场夺冠。
赛事简报
[编辑]轮胎
[编辑]干地用胎 | 湿地用胎 | |||
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硬胎 (C2) |
中性胎 (C3) |
软胎 (C4) |
半雨胎 |
全雨胎 |
赛事结果
[编辑]排位赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
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第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:20.126 | 1:19.553 | 1:19.307 | 1 |
2 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:20.272 | 1:19.464 | 1:19.346 | 2 |
3 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1:20.156 | 1:20.018 | 1:19.354 | 3 |
4 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:20.378 | 1:19.715 | 1:19.457 | 4 |
5 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺 | 1:20.374 | 1:19.833 | 1:19.839 | 5 |
6 | 27 | 尼科·霍肯博格 | 雷诺 | 1:20.155 | 1:20.275 | 1:20.049 | 6 |
7 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦-雷诺 | 1:20.413 | 1:20.202 | 1:20.455 | 7 |
8 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛-本田 | 1:20.382 | 1:20.021 | 未做时间 | 8 |
9 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 赛点-BWT梅赛德斯 | 1:20.643 | 1:20.498 | 未做时间 | 9 |
10 | 7 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧罗密欧-法拉利 | 1:20.634 | 1:20.515 | 未做时间 | PL |
11 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹 | 阿尔法·罗密欧罗密欧-法拉利 | 1:20.657 | 1:20.517 | 10 | |
12 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯-法拉利 | 1:20.616 | 1:20.615 | 11 | |
13 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队-本田 | 1:20.723 | 1:20.630 | 12 | |
14 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦-雷诺 | 1:20.646 | 1:21.068 | 16 | |
15 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 红牛二队-本田 | 1:20.508 | 1:21.125 | 17 | |
16 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯-法拉利 | 1:20.784 | 13 | ||
17 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 赛点-BWT梅赛德斯 | 1:21.291 | 18 | ||
18 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:21.800 | 14 | ||
19 | 88 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:22.356 | 15 | ||
107%时间:1:25.734 | |||||||
NC | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛-本田 | 未做时间 | 19 | ||
来源:[3] |
- 注记:
- ^1 – 基米·莱科宁因排位赛车子受损,更换变速器及内燃机,将从维修区发车。[4]
- ^2 – 兰多·诺里斯及皮埃尔·嘉斯利更换额外套数的动力单元元件,将从后方发车。
- ^3 – 塞尔吉奥·佩雷兹更换多个动力单元元件,将从第17位发车。
- ^4 – 马克斯·维斯塔潘更换额外套数的动力单元元件,并且未于排位赛中做出任何单圈时间,在赛会干事允许下得以出赛,将从最后一位发车。
正赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
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1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 53 | 1:15:26.665 | 1 | 25 |
2 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 梅赛德斯 | 53 | +0.835 | 3 | 18 |
3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 53 | +35.199 | 2 | 16 |
4 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺 | 53 | +45.515 | 5 | 12 |
5 | 27 | 尼科·霍肯博格 | 雷诺 | 53 | +58.165 | 6 | 10 |
6 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛-本田 | 53 | +59.315 | 8 | 8 |
7 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 赛点-BWT梅赛德斯 | 53 | +73.802 | 18 | 6 |
8 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛-本田 | 53 | +74.492 | 19 | 4 |
9 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹 | 阿尔法·罗密欧罗密欧-法拉利 | 52 | +1圈 | 10 | 2 |
10 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦-雷诺 | 52 | +1圈 | 16 | 1 |
11 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 红牛二队-本田 | 52 | +1圈 | 17 | |
12 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 赛点-BWT梅赛德斯 | 52 | +1圈 | 9 | |
13 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 52 | +1圈 | 4 | |
14 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 52 | +1圈 | 14 | |
15 | 7 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧罗密欧-法拉利 | 52 | +1圈 | PL | |
16 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯-法拉利 | 52 | +1圈 | 13 | |
17 | 88 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 51 | +2圈 | 15 | |
Ret | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯-法拉利 | 43 | 11 | ||
Ret | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队-本田 | 29 | 12 | ||
Ret | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦-雷诺 | 27 | 7 | ||
最快圈速: 刘易斯·汉密尔顿 – 梅赛德斯 – 1:21.779(第51圈) | |||||||
来源:[5] |
- 注记:
赛后排名
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- 注记:车手积分仅列出前十名。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Italian Grand Prix 2019. Formula1.com. [2019-09-06]. (原始内容存档于2020-12-01).
- ^ What tyres have the teams and drivers picked for Italy?. Formula1.com. [2019-09-06]. (原始内容存档于2019-09-18).
- ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 – Qualifying. Formula1.com. [2019-09-08]. (原始内容存档于2019-03-30).
- ^ Raikkonen set to start Italian GP from the pit lane. Formula1.com. [2019-09-08]. (原始内容存档于2019-09-09).
- ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 – Race Result. Formula1.com. [2019-09-08]. (原始内容存档于2019-03-26).
外部链接
[编辑]维基共享资源上的相关多媒体资源:2019年意大利大奖赛
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