TM-1船团
TM-1船团是第二次世界大战大西洋战区中的盟军补给北非的一支船团。它在驶向直布罗陀途中，遭到德国海军的攻击。船团中的7艘油轮沉没，仅有2艘到达目的地。这场袭击造成近七万吨燃料的损失，使得了北非战场面临补给压力，以及改变同盟国的护航策略。
背景
[编辑]在1942年11月，盟军入侵法属北非。在军事行动期间，消耗了大量燃料。英国从荷属安的列斯的的油田进口燃料，安排油轮运回直布罗陀。在过往运输中，跨大西洋的航线会绕行拉布拉多半岛、冰岛和不列颠群岛邻近海域。曲折的航线让反潜机，巡逻和攻击潜艇的飞机，可以在邻近机场起飞，防止船队受到攻击。不同以往，TM-1船团选择了直接跨横中大西洋的航线，从而缩短航程和运输需时，尽快满足前线需求。尽管远离大陆，会让船团接受不到空中保护。[1]
战斗序列
[编辑]TM-1船团成员
[编辑]| 船名[2] | 船籍[2] | 登记总吨位[2] | 货物 | 结局 |
|---|---|---|---|---|
| Albert L. Ellsworth |  挪威
|
8,309 | 11.4吨船舶燃料油[3] | 被U-436击沉 |
| British Dominion |  英国
|
6,983 | 9000吨航空汽油[4] | 被U-620击沉 |
| British Vigilance | 英国
|
8,093 | 11,000吨轻油[5] | 先被U-514击伤，随后被U-105击沉。 |
| Cliona | 英国
|
8,375 | 存活 | |
| Empire Lytton | 英国
|
9,807 | 12,500吨航空汽油[6] | 被U-442击沉 |
| Minister Wedel | 挪威
|
6,833 | 8,920吨船舶燃料油[7] | 被U-522击沉 |
| Norvik |  巴拿马
|
9,555 | 13吨船舶燃料油[8] | 被U-522击沉 |
| Oltenia II | 英国
|
6,394 | 9086船舶燃料油、润滑油和732桶军用品[9] | 被U-436击沉 |
| Vanja | 英国
|
6,198 | 存活 |
护航舰
[编辑]| 舰名[2] | 舰型 | 海军 | 护航日期 |
|---|---|---|---|
| 送春花号（HMS Godetia） | 花级轻型护卫舰 | 英国皇家海军比利时分部[10] | 12月28日 |
| 哈夫洛克号（HMS Havelock） | G及H级驱逐舰 | 英国皇家海军 | 12月28日 |
| 琉璃繁缕号（HMS Pimpernel） | 花级轻型护卫舰 | 12月28日 | |
| 虎耳草号（HMS Saxifrage） | 花级轻型护卫舰 | 12月28日 | |
| 钓锺柳号（HMS Pentstemon） | 花级轻型护卫舰 | 1月14日 | |
| 昆汀号（HMS Quentin） | Q级驱逐舰 | 1月14日 | |
| 海蓬子号（HMS Samphire） | 花级轻型护卫舰 | 1月14日 |
狼群“海豚”
[编辑]| 舰名[11] | 指挥官 |
|---|---|
| U-134 | 鲁道夫・申德尔 |
| U-181 | 沃尔夫冈・吕特 |
| U-381 | 威廉・海因里希・普克勒 |
| U-436 | 冈瑟・塞比克 |
| U-442 | 汉斯・约阿希姆·黑塞 |
| U-511 | 弗里茨・施内温德 |
| U-522 | 赫伯特・施奈德 |
| U-571 | 赫尔穆特・默尔曼 |
| U-575 | 君特・海德曼 |
| U-620 | 海因茨・斯坦 |
其他潜艇
[编辑]| 舰名[11] | 指挥官 |
|---|---|
| U-105 | 尤尔根・尼森 |
| U-124 | 约翰・莫尔 |
| U-125 | 乌尔里希・福尔克斯 |
| U-514 | 汉斯・于尔根・奥弗曼 |
过程
[编辑]起初，战斗规模相对有限。1942年12月28日，由四艘护航舰陪同的TM-1船队从加勒比海出发，目的地为直布罗陀。出发后的首日，U-124号潜艇即发现了船队的部分行踪，然而并未立即展开攻击。直至1943年1月3日，U-514号潜艇对船队发动了首次攻击，击伤了油轮British Vigilance，迫使船员弃船逃生。德国潜艇司令部推测，这些油轮可能用于补给北非的盟军部队，因此决定展开更大规模的攻势。他们指派了潜艇群“海豚”，以拦截并攻击其余的油轮。[11]
在8日至9日的两天间，多艘德军潜艇对船队展开了连番攻击，护航舰队虽竭力防御，但仍未能有效保护商船。8日黄昏时分，U-436号潜艇精准定位到船队位置，随后击沉了油轮Albert L. Ellsworth和Oltenia II。送春花号迅速反应，对潜艇投放了深水炸弹，然而未能命中目标。9日清晨，U-422号潜艇击沉了油轮Minister Wedel，并重创了Empire Lytton，而U-522号潜艇则击伤了Norvik。在这期间，送春花号、哈夫洛克号护航舰多次使用照明弹、声纳和无线电测向技术，寻找潜艇位置并进行反击，成功击伤了U-381号和U-134号潜艇。[12]
当司令部获悉舰队附近有六至七艘潜艇活动时，舰队决定将保护剩下三艘油轮作为首要任务，并对两艘已受重创的油轮进行了炮击，以防止其落入敌手。[13]然而，当船队抵达目的地时，损失已不可避免。9日黄昏，无人驾驶的Norvik和Empire Lytton被U-422号和U-522号潜艇击沉。11日凌晨，油轮British Dominion亦遭到U-522号和U-620号潜艇的先后攻击，最终沉没。在这一系列攻击中，船队未能有效反击。
直至11日上午，来自直布罗陀的昆汀号、钓锺柳号和海蓬子号护卫舰赶来增援，自此，再无潜艇对船队展开攻击。最终，只有Cliona号和Vnaja号两艘油轮在14号成功抵达了目的地，完成了这段艰难的航程，其余船只则未能幸免于难。[13]24日，漂流的British Vigilance号被U-105发现和击沉。[5]
结果
[编辑]此次袭击导致了约七万吨燃料的重大损失，这使得北非前线的燃料供应形势变得异常紧张。德国非洲军团向潜艇司令部发来贺电，赞扬潜艇部队在北非战场上所做出的卓越贡献赞扬。[11]自此事件后，盟军意识到在中大西洋区域，即反潜机航程之外护送运输船队的风险，从而改变了其海上运输策略，避免再次冒险穿越这一危险区域。[14]
引用资料
[编辑]- ^ Syrett, David. The Battle for Convoy UC-1, 23-27 February 1943 (PDF). The Northern Mariner. 1996, 6 (1): 21-27 [2024-12-13]. doi:10.25071/2561-5467.694.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Kindell, Don. Convoy TMF.1. Convoy Web. Andrew Hague Convoy Database. [2024-12-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Albert L. Ellsworth. uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. British Dominion. uboat.net. 2024-12-13.
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. British Vigilance. uboat.net. 2024-12-13.
- ^ Helgason, Guðmundur. Empire Lytton. uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. Minister Wedel. uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. Norvik. uboat.net. 2024-12-13.
- ^ Helgason, Guðmundur. Oltenia II. uboat.net. 2024-12-13.
- ^ 船员为流亡比利时军人
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 Helgason, Guðmundur. TM-1 Convoy battles. uboat.net. [2024-12-13].
- ^ Rohwer, Jürgen; Hummelchen, Gerhard. Chronology of the War at Sea 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1992. ISBN 1-55750-105-X.
- ^ 13.0 13.1 Cooke, Spen. Convoy TM-1. Naval Marine Archive. [2024-12-13].
- ^ Syrett, David. The Battle for Convoy UC-1, 23-27 February 1943 (PDF). The Northern Mariner. 1996, 6 (1): 21-27 [2024-12-13]. doi:10.25071/2561-5467.694.