TM-1船團
TM-1船團是第二次世界大戰大西洋戰區中的盟軍補給北非的一支船團。它在駛向直布羅陀途中，遭到德國海軍的攻擊。船團中的7艘油輪沉沒，僅有2艘到達目的地。這場襲擊造成近七萬噸燃料的損失，使得了北非戰場面臨補給壓力，以及改變同盟國的護航策略。
背景
[編輯]在1942年11月，盟軍入侵法屬北非。在軍事行動期間，消耗了大量燃料。英國從荷屬安的列斯的的油田進口燃料，安排油輪運回直布羅陀。在過往運輸中，跨大西洋的航線會繞行拉布拉多半島、冰島和不列顛群島鄰近海域。曲折的航線讓反潛機，巡邏和攻擊潛艇的飛機，可以在鄰近機場起飛，防止船隊受到攻擊。不同以往，TM-1船團選擇了直接跨橫中大西洋的航線，從而縮短航程和運輸需時，盡快滿足前線需求。盡管遠離大陸，會讓船團接受不到空中保護。[1]
戰鬥序列
[編輯]TM-1船團成員
[編輯]| 船名[2] | 船籍[2] | 登記總噸位[2] | 貨物 | 結局 |
|---|---|---|---|---|
| Albert L. Ellsworth |  挪威
|
8,309 | 11.4噸船舶燃料油[3] | 被U-436擊沉 |
| British Dominion |  英國
|
6,983 | 9000噸航空汽油[4] | 被U-620擊沉 |
| British Vigilance | 英國
|
8,093 | 11,000噸輕油[5] | 先被U-514擊傷，隨後被U-105擊沉。 |
| Cliona | 英國
|
8,375 | 存活 | |
| Empire Lytton | 英國
|
9,807 | 12,500噸航空汽油[6] | 被U-442擊沉 |
| Minister Wedel | 挪威
|
6,833 | 8,920噸船舶燃料油[7] | 被U-522擊沉 |
| Norvik |  巴拿馬
|
9,555 | 13噸船舶燃料油[8] | 被U-522擊沉 |
| Oltenia II | 英國
|
6,394 | 9086船舶燃料油、潤滑油和732桶軍用品[9] | 被U-436擊沉 |
| Vanja | 英國
|
6,198 | 存活 |
護航艦
[編輯]| 艦名[2] | 艦型 | 海軍 | 護航日期 |
|---|---|---|---|
| 送春花號（HMS Godetia） | 花級輕型護衛艦 | 英國皇家海軍比利時分部[10] | 12月28日 |
| 哈夫洛克號（HMS Havelock） | G及H級驅逐艦 | 英國皇家海軍 | 12月28日 |
| 琉璃繁縷號（HMS Pimpernel） | 花級輕型護衛艦 | 12月28日 | |
| 虎耳草號（HMS Saxifrage） | 花級輕型護衛艦 | 12月28日 | |
| 釣鍾柳號（HMS Pentstemon） | 花級輕型護衛艦 | 1月14日 | |
| 昆汀號（HMS Quentin） | Q級驅逐艦 | 1月14日 | |
| 海蓬子號（HMS Samphire） | 花級輕型護衛艦 | 1月14日 |
狼群「海豚」
[編輯]| 艦名[11] | 指揮官 |
|---|---|
| U-134 | 魯道夫・申德爾 |
| U-181 | 沃爾夫岡・呂特 |
| U-381 | 威廉・海因里希・普克勒 |
| U-436 | 岡瑟・塞比克 |
| U-442 | 漢斯・約阿希姆·黑塞 |
| U-511 | 弗里茨・施內溫德 |
| U-522 | 赫伯特・施奈德 |
| U-571 | 赫爾穆特・默爾曼 |
| U-575 | 君特・海德曼 |
| U-620 | 海因茨・斯坦 |
其他潛艇
[編輯]| 艦名[11] | 指揮官 |
|---|---|
| U-105 | 尤爾根・尼森 |
| U-124 | 約翰・莫爾 |
| U-125 | 烏爾里希・福爾克斯 |
| U-514 | 漢斯・於爾根・奧弗曼 |
過程
[編輯]起初，戰鬥規模相對有限。1942年12月28日，由四艘護航艦陪同的TM-1船隊從加勒比海出發，目的地為直布羅陀。出發後的首日，U-124號潛艇即發現了船隊的部分行蹤，然而並未立即展開攻擊。直至1943年1月3日，U-514號潛艇對船隊發動了首次攻擊，擊傷了油輪British Vigilance，迫使船員棄船逃生。德國潛艇司令部推測，這些油輪可能用於補給北非的盟軍部隊，因此決定展開更大規模的攻勢。他們指派了潛艇群「海豚」，以攔截並攻擊其餘的油輪。[11]
在8日至9日的兩天間，多艘德軍潛艇對船隊展開了連番攻擊，護航艦隊雖竭力防禦，但仍未能有效保護商船。8日黃昏時分，U-436號潛艇精準定位到船隊位置，隨後擊沉了油輪Albert L. Ellsworth和Oltenia II。送春花號迅速反應，對潛艇投放了深水炸彈，然而未能命中目標。9日清晨，U-422號潛艇擊沉了油輪Minister Wedel，並重創了Empire Lytton，而U-522號潛艇則擊傷了Norvik。在這期間，送春花號、哈夫洛克號護航艦多次使用照明彈、聲納和無線電測向技術，尋找潛艇位置並進行反擊，成功擊傷了U-381號和U-134號潛艇。[12]
當司令部獲悉艦隊附近有六至七艘潛艇活動時，艦隊決定將保護剩下三艘油輪作為首要任務，並對兩艘已受重創的油輪進行了炮擊，以防止其落入敵手。[13]然而，當船隊抵達目的地時，損失已不可避免。9日黃昏，無人駕駛的Norvik和Empire Lytton被U-422號和U-522號潛艇擊沉。11日凌晨，油輪British Dominion亦遭到U-522號和U-620號潛艇的先後攻擊，最終沉沒。在這一系列攻擊中，船隊未能有效反擊。
直至11日上午，來自直布羅陀的昆汀號、釣鍾柳號和海蓬子號護衛艦趕來增援，自此，再無潛艇對船隊展開攻擊。最終，只有Cliona號和Vnaja號兩艘油輪在14號成功抵達了目的地，完成了這段艱難的航程，其餘船隻則未能倖免於難。[13]24日，漂流的British Vigilance號被U-105發現和擊沉。[5]
結果
[編輯]此次襲擊導致了約七萬噸燃料的重大損失，這使得北非前線的燃料供應形勢變得異常緊張。德國非洲軍團向潛艇司令部發來賀電，讚揚潛艇部隊在北非戰場上所做出的卓越貢獻讚揚。[11]自此事件後，盟軍意識到在中大西洋區域，即反潛機航程之外護送運輸船隊的風險，從而改變了其海上運輸策略，避免再次冒險穿越這一危險區域。[14]
引用資料
[編輯]- ^ Syrett, David. The Battle for Convoy UC-1, 23-27 February 1943 (PDF). The Northern Mariner. 1996, 6 (1): 21-27 [2024-12-13]. doi:10.25071/2561-5467.694.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Kindell, Don. Convoy TMF.1. Convoy Web. Andrew Hague Convoy Database. [2024-12-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Albert L. Ellsworth. uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. British Dominion. uboat.net. 2024-12-13.
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. British Vigilance. uboat.net. 2024-12-13.
- ^ Helgason, Guðmundur. Empire Lytton. uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. Minister Wedel. uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. Norvik. uboat.net. 2024-12-13.
- ^ Helgason, Guðmundur. Oltenia II. uboat.net. 2024-12-13.
- ^ 船員為流亡比利時軍人
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 Helgason, Guðmundur. TM-1 Convoy battles. uboat.net. [2024-12-13].
- ^ Rohwer, Jürgen; Hummelchen, Gerhard. Chronology of the War at Sea 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1992. ISBN 1-55750-105-X.
- ^ 13.0 13.1 Cooke, Spen. Convoy TM-1. Naval Marine Archive. [2024-12-13].
- ^ Syrett, David. The Battle for Convoy UC-1, 23-27 February 1943 (PDF). The Northern Mariner. 1996, 6 (1): 21-27 [2024-12-13]. doi:10.25071/2561-5467.694.