中村站 (日本)
关于与“中村站 (日本)”标题相近或相同的条目，请见“中村站”。中村站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 中村站站房及站前广场（2019年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 中村 – なかむら – Nakamura | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知县四万十市站前町 | ||||
| 地理坐标 | 32°59′3.89″N 132°56′38.36″E / 32.9844139°N 132.9439889°E | ||||
| 拥有者 | 土佐黑潮铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ナム | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1970年10月1日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日695人次 2022 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 有站员配置，设有绿窗口 | |||||
中村站（日语：中村駅／なかむらえき Nakamura eki */?）是一位于日本高知县四万十市站前町、隶属于土佐黑潮铁道的铁路车站。车站编号为TK40。中村站是四万十市的中心车站，亦是通往四国最南端足折岬的转车站。
车站结构
[编辑]站房
[编辑]车站站舍为国铁时代所兴建，为两层高混凝土建筑物。地下为售票大堂、等候室、商店等设施；二楼则为土佐黑潮铁道的公司会社。2009年起将地下全面翻新及改造，令整体环境变得更加舒适及现代化，亦因而获得不少的殊荣。
通过改札口可直接到达1号月台，另外设有行人天桥连接对面的岛式月台，翻新工程时更加增设了自动电梯。
月台配置
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本站设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置，1号月台主要供下行以本站为终站的特急列车使用，2号月台则多为上行的特急列车使用，3号月台则专供普通列车使用。
1号月台的有效车度达7辆，而2、3号月台的有效长度为6辆。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■宿毛线 | 下行 | 宿毛方向 | 全部特急、部份普通列车 |
| ■中村线 | 上行 | 洼川、高知、冈山方向 | 部份特急、普通列车 | |
| 2 | ■中村线 | 上行 | 洼川、高知、冈山方向 | 部份特急、普通列车 |
| 3 | ■中村线 | 上行 | 洼川方向 | 部份普通列车 |
| ■宿毛线 | 下行 | 宿毛方向 | 部份普通列车 |
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检票口 -
候车室 -
小卖店 -
候车空间
历史
[编辑]- 1970年10月1日：日本国有铁道中村线延伸段（土佐佐贺－中村）开业。中村线终点站。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 1988年4月1日：原属JR系统的中村线改为第三部门方式营运，包括铁路线在内的沿线硬体设施转交由土佐黑潮铁道营运。
- 1997年10月1日：宿毛线开业，本站变为中途站。
- 2005年
- 2009年11月7日：车站翻新工程展开。
- 2010年：
- 2013年11月：站房获土木学会选为2012年度“土木学会设计奖”最优秀奖[1]。
- 2014年10月15日：站房获Brunel Award“站房建筑部门”优秀奖[2][3][4]。
- 2020年3月14日：随时间表改正，由本站始发的“南风”6号变为只前往高知的“足折”，这令唯一原可直通至本州冈山的列车正式终结[5]。
- 2022年3月12日：随时间表改正，由宿毛站发车经本站往高松的“四万十”10号改为只前往高知的“足折”18号。这亦令在土佐黑潮铁道线道内的特急列车全部皆以高知为终站[6][7][8]。
- 2024年：
使用状况
[编辑]根据国土交通省“国土数值情报”，本站为中村、宿毛两线中使用人数最多的车站；而在土佐黑潮铁道的全数车站中则排名第三。以下为1日平均上下车人次：
| 年度 | 1日平均 乘降人次[12] | |
|---|---|---|
| 2011 | 1,050 | |
| 2012 | 1,007 | |
| 2013 | 978 | |
| 2014 | 943 | |
| 2015 | 990 | |
| 2016 | 939 | |
| 2017 | 978 | |
| 2018 | 923 | |
| 2019 | 844 | |
| 2020 | 568 | |
| 2021 | 598 | |
| 2022 | 695 | |
相邻车站
[编辑]- 土佐黑潮铁道
- ■中村线（直通宿毛线）
注释
[编辑]- ^ 2012年度土木學會設計獎. [2024-10-26]. （原始内容存档于2024-05-26）.
- ^ 真明薫(2014年10月25日). “ブルネル赏:土佐くろしお铁道、中村駅に 四国初、铁道デザイン国际赏”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ ブルネル賞、土佐くろしお鉄道中村駅が優秀賞. YOMIURI ONLINE. 2014-10-29 [2014-10-29]. 原始内容存档于2014-10-29.
- ^ 高知県产“ひのきのきっぷ”発売 四国初のブルネル赏受赏记念 土佐くろしお铁道，乘车新闻，2015年1月20日。
- ^ 交通新闻社‘JR时刻表’2020年3月号
- ^ 交通新闻社‘JR时刻表’2022年3月号
- ^ 特急「しまんと」上下各1本減便、宿毛発高松行は運転区間短縮など. マイナビニュース. 2022-01-02 [2022-03-14] （日语）.
- ^ “あしずり”18号は高知駅での特急列车接続は行わなかった。
- ^ 交通新闻社‘JR时刻表’2024年3月号
- ^ JR四国「しまんと8号」宿毛発高松行に - 現行「あしずり18号」統合. マイナビニュース. 2024-01-12 [2024-03-19]. （原始内容存档于2024-02-06） （日语）.
- ^ 引用错误：没有为名为
kochinews20240702的参考文献提供内容 - ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ，统计情报Research，2024年10月27日阅览。
