中村站 (日本)
关于与「中村站 (日本)」標題相近或相同的条目，請見「中村站」。中村站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 中村站站房及站前廣場（2019年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 中村 – なかむら – Nakamura | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知縣四萬十市站前町 | ||||
| 地理坐标 | 32°59′3.89″N 132°56′38.36″E / 32.9844139°N 132.9439889°E | ||||
| 拥有者 | 土佐黑潮鐵道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面3線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ナム | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1970年10月1日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日695人次 2022 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 有站員配置，設有綠窗口 | |||||
中村站（日语：中村駅／なかむらえき Nakamura eki */?）是一位於日本高知縣四萬十市站前町、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK40。中村站是四萬十市的中心車站，亦是通往四國最南端足摺岬的轉車站。
車站結構
[编辑]站房
[编辑]車站站舍為國鐵時代所興建，為兩層高混凝土建築物。地下為售票大堂、等候室、商店等設施；二樓則為土佐黑潮鐵道的公司會社。2009年起將地下全面翻新及改造，令整體環境變得更加舒適及現代化，亦因而獲得不少的殊榮。
通過改札口可直接到達1號月台，另外設有行人天橋連接對面的島式月台，翻新工程時更加增設了自動電梯。
月台配置
[编辑]
本站設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，1號月台主要供下行以本站為終站的特急列車使用，2號月台則多為上行的特急列車使用，3號月台則專供普通列車使用。
1號月台的有效車度達7輛，而2、3號月台的有效長度為6輛。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■宿毛線 | 下行 | 宿毛方向 | 全部特急、部份普通列車 |
| ■中村線 | 上行 | 窪川、高知、岡山方向 | 部份特急、普通列車 | |
| 2 | ■中村線 | 上行 | 窪川、高知、岡山方向 | 部份特急、普通列車 |
| 3 | ■中村線 | 上行 | 窪川方向 | 部份普通列車 |
| ■宿毛線 | 下行 | 宿毛方向 | 部份普通列車 |
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檢票口 -
候車室 -
小賣店 -
候車空間
歷史
[编辑]- 1970年10月1日：日本國有鐵道中村線延伸段（土佐佐賀－中村）開業。中村線終點站。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 1988年4月1日：原屬JR系統的中村線改為第三部門方式營運，包括鐵路線在內的沿線硬體設施轉交由土佐黑潮鐵道營運。
- 1997年10月1日：宿毛線開業，本站變為中途站。
- 2005年
- 2009年11月7日：車站翻新工程展開。
- 2010年：
- 2013年11月：站房獲土木學会選為2012年度「土木學會設計獎」最優秀獎[1]。
- 2014年10月15日：站房獲Brunel Award「站房建築部門」優秀獎[2][3][4]。
- 2020年3月14日：隨時間表改正，由本站始發的「南風」6號變為只前往高知的「足摺」，這令唯一原可直通至本州岡山的列車正式終結[5]。
- 2022年3月12日：隨時間表改正，由宿毛站發車經本站往高松的「四萬十」10號改為只前往高知的「足摺」18號。這亦令在土佐黑潮鐵道線道內的特急列車全部皆以高知為終站[6][7][8]。
- 2024年：
使用狀況
[编辑]根據國土交通省「國土數值情報」，本站為中村、宿毛兩線中使用人數最多的車站；而在土佐黑潮鐵道的全數車站中則排名第三。以下為1日平均上下車人次：
| 年度 | 1日平均 乘降人次[12] | |
|---|---|---|
| 2011 | 1,050 | |
| 2012 | 1,007 | |
| 2013 | 978 | |
| 2014 | 943 | |
| 2015 | 990 | |
| 2016 | 939 | |
| 2017 | 978 | |
| 2018 | 923 | |
| 2019 | 844 | |
| 2020 | 568 | |
| 2021 | 598 | |
| 2022 | 695 | |
相鄰車站
[编辑]- 土佐黑潮鐵道
- ■中村線（直通宿毛線）
注釋
[编辑]- ^ 2012年度土木學會設計獎. [2024-10-26]. （原始内容存档于2024-05-26）.
- ^ 真明薫(2014年10月25日). “ブルネル賞:土佐くろしお鉄道、中村駅に 四国初、鉄道デザイン国際賞”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ ブルネル賞、土佐くろしお鉄道中村駅が優秀賞. YOMIURI ONLINE. 2014-10-29 [2014-10-29]. 原始内容存档于2014-10-29.
- ^ 高知県産「ひのきのきっぷ」発売 四国初のブルネル賞受賞記念 土佐くろしお鉄道，乘車新聞，2015年1月20日。
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2020年3月号
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2022年3月号
- ^ 特急「しまんと」上下各1本減便、宿毛発高松行は運転区間短縮など. マイナビニュース. 2022-01-02 [2022-03-14] （日语）.
- ^ 「あしずり」18号は高知駅での特急列車接続は行わなかった。
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2024年3月号
- ^ JR四国「しまんと8号」宿毛発高松行に - 現行「あしずり18号」統合. マイナビニュース. 2024-01-12 [2024-03-19]. （原始内容存档于2024-02-06） （日语）.
- ^ 引用错误：没有为名为
kochinews20240702的参考文献提供内容 - ^ 國土數値情報 駅別乗降客數データ，統計情報Research，2024年10月27日閱覽。
