台铁15F10型平车
| 台铁15F10型平车 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造 | 高雄机厂 |
| 车辆总数 | 11 |
| 制造年份 | 1912 |
| 技术数据 | |
| 轨距 | 1067mm |
台铁15F10型平车，是台湾铁路管理局所使用的一种铁路货车，是目前台湾铁路管理局旗下所使用的铁路平车系列中尺寸与载重“最小”，生产年代“最古老”的一型，目前仅剩一辆被改为铁路工程用的15EF19号于高雄打狗铁道故事馆（高雄港车站）保存。
开发历史
[编辑]本型平车为台湾铁路管理局的一型有转向架的四车轴铁路平车，自日治时代即存在的古老车型，安装至今已非常罕见的“菱形均衡梁式转向架”和“轴辐式车轮”，车身上明显的“铆钉”则可以看出其当年工业技术的历史。
实际生产的时间据考证为1912年（大正元年），至今已经超过100岁。而本型车会留存至今的原因，乃在于早年台铁有将一批铁路货车（平车）交给国军的陆军后勤单位进行军用车上铁路货车（上铁皮）的练习教材，因此得以幸运保留至今而未被台铁报废拆解。另外一个原因在于有几辆（例如15EF19号）被台铁内部挑选为工程专用平车用来搭载抢修器具，虽车型代号被改为EF，但代价就是可以被台铁工务段视为“重要装备”而得以妥善保存至今不被拆解。[1]
数据
[编辑]- 型式：15F10（15是载重，10为型号）
- 辆数：11
- 皮重：9.5公吨
- 载重：15公吨
- 换算吨数：空车12吨、重车26吨
- 车长：8266mm
- 车宽：2242mm
- 车高：1100mm
- 容积：
- 最高车速：
使用情况
[编辑]目前仅存15EF19号，原先为工务段的筛碴机专用平车，目前被列为台铁保存货车，由台铁高雄机厂进行后勤维护作业。
其他
[编辑]目前展示于高雄的打狗铁道故事馆。从现场拍摄的车体照片上的涂装(106-6 高厂)看来，应是台铁于下次2017年6月(民国106年6月)时定期维护该车的记号。
注解
[编辑]相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- 苏昭旭. 《台灣鐵路火車百科》. 人人出版. 2009-02-10 [1999]. ISBN 978-986-711-298-9 （中文）.（繁体中文）（台铁／高铁／捷运完整版）
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