堺东站

堺东站*
车站西口（2016年10月）
日语名称
堺東 – さかいひがし – Sakaihigashi
车站概览
位置	日本大阪府堺市堺区三国丘御幸通61番地
地理坐标	34°34′31.79″N 135°29′5.43″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	岛式 2面4线
其他信息
电报码	サヒ
历史
启用日期	1898年（明治31年）1月30日
上下车人次 统计年度	平均每日59,796人次 2014年
邻近车站
上一站 南海电气铁道 下一站 浅香山 NK55 1.6km 往难波 高野线 NK 56 距离汐见桥11.0km 距离难波10.3km 三国丘 NK57 1.5km 往极乐桥
站线配置图 ↑浅香山 ↓三国丘
位置
备注
原称“大小路站”，1900年（明治33年）改为现称

堺东站（日语：堺東駅／さかいひがしえき ^{Sakai-higashi eki */?}）是位于大阪府堺市堺区的南海电气铁道高野线之车站。

车站构造

岛式月台2面4线的地面车站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	高野线	下行	高野山方向/（泉北高速线）和泉中央方向
3、4		上行	难波方向

• 
  西验票口
• 
  北西验票口
• 
  北东验票口

使用情况

2018年（平成30年）度1日平均上下车人次为59,854人（上车人次：29,560人，下车人次：30,294人）。南海电铁100个车站当中次于难波站、新今宫站、天下茶屋站排行第4位，高野线难波－极乐桥间42个车站当中排行第4位，南海电铁所有车站当中，不与其他路线转乘的单独站排行第1位。至2007年度为止仅次于难波站、新今宫站排行第3位。

1991年度最繁忙时段1日平均上下车人次超过8万人，之后有持续减少倾向，2004年度下跌至6万人。

各年度的1日平均上下车人次、上车人次如下表。

年度	1日平均 上下车人次	1日平均 上车人次	顺位	来源
1990年（平成02年）	84,113	41,965	3位
1991年（平成03年）	84,598	42,050	3位
1992年（平成04年）	81,808	40,416	3位
1993年（平成05年）	80,436	39,677	3位
1994年（平成06年）	78,621	38,634	3位
1995年（平成07年）	77,846	38,142	3位
1996年（平成08年）	75,037	36,585	3位
1997年（平成09年）	71,510	34,776	3位
1998年（平成10年）	68,988	33,288	3位
1999年（平成11年）	65,799	31,635	3位
2000年（平成12年）	64,076	30,761	3位
2001年（平成13年）	62,483	29,970	3位
2002年（平成14年）	61,741	29,587	3位
2003年（平成15年）	60,617	29,329	3位
2004年（平成16年）	58,804	28,341	3位
2005年（平成17年）	58,573	28,200	3位
2006年（平成18年）	58,553	28,209	3位
2007年（平成19年）	58,662	28,318	3位
2008年（平成20年）	59,204	28,681	4位
2009年（平成21年）	58,563	28,409	4位
2010年（平成22年）	59,366	28,836	4位
2011年（平成23年）	59,416	28,886	4位
2012年（平成24年）	60,074	29,202	4位
2013年（平成25年）	60,461	29,449	4位
2014年（平成26年）	59,796	29,118	4位
2015年（平成27年）	59,824	29,145	4位
2016年（平成28年）	59,770	29,382	4位
2017年（平成29年）	59,981	29,533	4位
2018年（平成30年）	59,854	29,560	4位

相邻车站

南海电气铁道

高野线

• ■特急“高野”“林间”停车站。

■快速急行、■急行、■区间急行

天下茶屋（NK05）－堺东（NK56）－北野田（NK63）

■区间急行（泉北线直通）

天下茶屋（NK05）－堺东（NK56）－深井（SB02）（泉北高速铁道）

■准急行（此站起往三国丘方向各站停车）

天下茶屋（NK05）－堺东（NK56）－三国丘（NK57）

■各站停车

浅香山（NK55）－堺东（NK56）－三国丘（NK57）

参见

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 堺东站 - 南海电气铁道