天王门站
天王门站 | |||||||||||
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 站舍 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 天王門 – てんのうもん – TENNŌMON | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县幡豆郡西尾町鹤城 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）10月30日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1928年（昭和3年）10月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日295人次（不含下车乘客） 1925[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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天王门站（日语：天王門駅／てんのうもんえき Tennōmon eki */?）是一座位于爱知县幡豆郡西尾町鹤城（现时：西尾市），爱知电气铁道（旧）西尾线的车站（废站）[2]。
历史
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由于车站位于伊文神社旁边，加上距离西尾町市区较近，因此车站客量比西尾站（第一代）高[3]。
当西尾铁道与爱知电气铁道合并后，此路线开始计划电气化和改轨距。由于在当时，车站附近的走线有较急的弯位和铁路用地较狭窄[4]。便连同西尾町的城市发展计划，把久麻久站至西尾站至一色口站之间，以及西尾站至羽冢站之间（当时住崎站还未启用）两区间的走线迁移，同时把碧海电气铁道线驶入西尾站，以上工程于1928年（昭和3年）10月完成[5]。使西尾站迁移至现地，而天王门站便被废除[6]（同时，西尾口站暂时启用[7]）。
- 1911年（明治44年）10月30日 - 西三轨道冈崎新至西尾之间开业，此站启用[7]。
- 1912年（明治45年）1月25日 - 西三轨道改名为西尾铁道[7]。
- 1913年（大正2年）
- 1926年（大正15年）12月1日 - 西尾铁道与爱知电气铁道合并。冈崎新至西尾至吉田港之间的路线名称为西尾线[7]。
- 1928年（昭和3年）10月1日 - 由于西尾线走线迁移，此站被废除[7]。
-
伊文神社东边的车站遗址附近
使用状况
[编辑]跟据《爱知县统计书》，以下为各年上下车人次和货物起卸量：
| 年度 | 乘车人次（人） | 下车人次（人） | 发送货物 | 到达货物 | 参考资料 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 二等 | 三等 | 官用 | 合计 | 二等 | 三等 | 官用 | 合计 | 小行李（斤） | 货物（斤） | 小行李（斤） | 货物（斤） | ||
| 1911年度 | 882 | 20,449 | 203 | 21,534 | 831 | 17,998 | 114 | 18,943 | 1,250 | 7,342 | [9] | ||
| 年度 | 乘车人次（人） | 下车人次（人） | 发送货物 | 到达货物 | 参考资料 | ||||||||
| 二等 | 三等 | 官用 | 合计 | 二等 | 三等 | 官用 | 合计 | 小行李（斤） | 货物（公吨） | 小行李（斤） | 货物（吨） | ||
| 1912年度 | 1,378 | 50,638 | 738 | 52,754 | 1,262 | 51,074 | 537 | 52,873 | 216,796 | 3 | 4,045 | [10] | |
| 1913年度 | 1,167 | 36,543 | 859 | 38,569 | 920 | 38,671 | 330 | 39,921 | 10,972 | 561 | 23,542 | 301 | [11] |
| 年度 | 乘车人次（人） | 下车人次（人） | 发送货物 | 到达货物 | 参考资料 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 小手荷物（斤） | 货物（公吨） | 小手荷物（斤） | 货物（公吨） | ||||
| 1914年度 | 44,991 | 46,987 | 28,142 | 882 | 9,359 | 526 | [12] |
| 1915年度 | 39,728 | 49,472 | 77,099 | 1,390 | 55,784 | 732 | [13] |
| 1916年度 | 38,112 | 55,670 | 117,169 | 1,637 | 107,576 | 1,140 | [14] |
| 1917年度 | 64,049 | 55,503 | 119,837 | 1,945 | 127,406 | 2,163 | [15] |
| 1918年度 | 66,316 | 59,357 | 128,851 | 1,455 | 136,536 | 1,855 | [16] |
| 1919年度 | 60,675 | 70,909 | 125,364 | 1,048 | 132,609 | 2,502 | [17] |
| 1920年度 | 57,876 | 70,548 | 105,686 | 1,141 | 123,221 | 2,065 | [18] |
| 1921年度 | 57,582 | 74,912 | 94,391 | 1,219 | 116,703 | 3,561 | [19] |
| 1922年度 | 59,678 | 65,552 | 98,127 | 1,377 | 89,834 | 3,007 | [20] |
| 年度 | 乘车人次（人） | 下车人次（人） | 发送货物 | 到达货物 | 参考资料 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 小行李（斤） | 货物（公吨） | 货物（公吨） | ||||
| 1923年度 | 103,082 | 73,302 | 105,980 | 1,528 | 3,266 | [21] |
| 1924年度 | 112,784 | 82,321 | 107,776 | 1,292 | 2,943 | [22] |
| 1925年度 | 107,747 | 85,185 | 102,728 | 1,050 | 2,221 | [1] |
车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《爱知县统计书. 大正14年 第1编》、（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 铁道省（编）‘铁道停车场一覧 : 附・関系法规,线路図运赁早见表. 昭和2年版’（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 3.0 3.1 𥐟贝逸夫、铃木悦道（监）. 西尾・幡豆いまむかし 写真集. 名古屋郷土出版社. 1989. ISBN 978-4876700066 （日语）.
- ^ 西尾市（编）. 西尾市史 4 近代. 西尾市. 1978: 1305 （日语）.
- ^ 西尾市（编）. 西尾市史 4 近代. 西尾市. 1978: 1307 （日语）.
- ^ 西尾市（编）. 西尾市史 4 近代. 西尾市. 1978: 1306 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 今尾惠介（监修）. 日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 西尾市（编）. 西尾市史 4 近代. 西尾市. 1978: 1286 （日语）.
- ^ 《爱知县统计书. 明治44年》西尾铁道ノ二、西尾铁道ノ三（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 明治45・大正元年》西尾铁道ノ二、西尾铁道ノ三（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正2年》西尾铁道ノ二、西尾铁道ノ三（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正3年》軽便铁道ノ四、軽便铁道ノ六（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正4年》軽便铁道ノ四、軽便铁道ノ六（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正5年》軽便铁道ノ四、軽便铁道ノ六（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正6年》、（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正7年》、（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正8年 第1编》、（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正9年 第1编》、（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正10年 第1编》、（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正11年 第1编》、（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正12年 第1编》、（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《爱知县统计书. 大正13年》、（国立国会图书馆数码化收藏）
