昼饭站
昼饭 | |||||||||||
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 昼饭站车站大楼（2006年8月，现已拆毁） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 昼飯 – ひるい – Hirui | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县不破郡青墓村昼饭[1]（现时：大垣市赤坂町） | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°23′22.5″N 136°34′15.5″E / 35.389583°N 136.570972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）12月17日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）3月31日* | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随著路线废除而废站。 *1983年（昭和58年）9月暂停服务。 | |||||||||||
昼饭站（日语：昼飯駅／ひるいえき Hirui eki */?）是位于岐阜县不破郡青墓村昼饭（现时：大垣市赤坂町），西浓铁道昼饭线（终点站）的货运车站[2]。现已废除。
石灰石会从该站运送。另外此站设有专用线连接石灰石的采石场（矿山铁道）[3]。该专用线不是西浓铁道的路线，由各石灰石相关公司营运，轨距610毫米，使用储电池机车。截至2019年，车站遗址所有路轨已经撤走。
历史
[编辑]- 1928年（昭和3年）12月17日 - 昼饭线开通，此站启用[4][3]。
- 1983年（昭和58年）9月 - 昼饭线暂停营业，此站也暂停营业。
- 2006年（平成18年）3月31日 - 全线废除，此站也变成废站[3]。
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由清水工业拥有的货车（1987年5月） -
废除后的站内（2015年8月）
车站构造
[编辑]车站内设有本线和五条侧线。车站邻接古田石灰、上田石灰和河合石灰，这些地方会装载石灰石。
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| 图例 参考文献：[5] |
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车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]- 西浓铁道
- 昼饭线
- 美浓大久保－昼饭
- 各石灰石公司
- 专用线
- 昼饭－采石场（0.5km[3]）
注脚
[编辑]- ^ 铁道停车场一覧. 昭和12年10月1日现在 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 国立国会图书馆数码化收藏 2019年2月9日参阅。
- ^ 昭和12年10月1日现在铁道停车场一覧 - 国立国会图书馆近代数码图书馆
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 40. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1928年12月24日 - 国立国会图书馆数码化收藏
- ^ 清水武《西浓铁道》，Neko出版，2007年10月，23页。 ISBN 978-4777052226
