机车一号
| Locomotion No. 1 | |
|---|---|
 达灵顿铁路博物馆中展出的机车一号 | |
| 概览 | |
| 类型 | 蒸汽机车 |
| 生产商 | Robert Stephenson and Company |
| 生产年份 | 1825 |
| 首次运行 | 1825年9月27日 |
| 退役日期 | 1857 |
| 华氏轮式 | 0-4-0 |
| 燃料 | 焦炭[1] |
| 燃料储备量 | 2,200磅或1,000千克或1.00 t |
| 水储备量 | 400 imp gal或480 US gal或1,800 L |
| 缸径 × 行程 | 9.5英寸 × 24英寸（241 mm × 610 mm） |
| 锅炉压力 | 50 psi（0.34 MPa）[2] |
| 总传热面积 | 60 sq ft（5.57 m2） |
| 汽缸数量 | 2 |
| 牵引力 | 1,900 lbf（8.5 kN） |
| 现状 | 展出于达灵顿铁路博物馆 |
| 机车重量 | 6.5长吨（7.3短吨；6.6公吨） |
| 最高运营速度 | 15 mph（24 km/h）[3] |
| 运营方 | 斯托克顿和达灵顿铁路 |
机车一号（Locomotion No. 1，原名Active）是世界上第一个在公共铁路（即斯托克顿和达灵顿铁路）上载客的蒸汽机车 ，由乔治·史蒂芬生及其子罗伯特·史蒂芬生设计于1825年。时速24千米（15英里）[3]。
1828年，机车一号的锅炉爆炸，导致司机约翰·克里（John Cree）死亡[4]。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ Ross, David. British steam railways. Bath: Parragon. 2004: 15.
- ^ Casserley, H.C. Historic locomotive pocket book. London: Batsford. 1960: 7.
- ^ 3.0 3.1 Locomotion No. 1, George Stephenson and the world’s first public railway. [2018-05-16]. （原始内容存档于2021-02-22）.
- ^ Hewison, Christian H. Locomotive Boiler Explosions. Newton Abbot: David & Charles. 1983: 26. ISBN 0715383051.
外部链接
[编辑]
- Darlington Railway Centre and Museum （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Photograph of Locomotion at the Darlington Railway Museum （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Postcard of Locomotion at the Darlington Bank Top station in 1959 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- http://www.spartacus-educational.com/RAlocomotion.htm （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Photo (1975) of locomotive Locomotion No.1 on display at Darlington main station