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火地岛南端铁路

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火地岛南端铁路
Ferrocarril Austral Fueguino
(世界尽头的火车
Tren del Fin del Mundo)
概览
运营范围 阿根廷火地省
起点站世界尽头站西班牙语Estación del Fin del Mundo
国家公园站西班牙语Estación Parque Nacional
技术数据
路线长度8km
轨距500毫米19+34英寸
运营信息
开通运营1909年-1952年
1994年(重启)
拥有者世界尽头火车公司(El Tren del Fin del Mundo
网站http://www.trendelfindelmundo.com.ar/

火地岛南端铁路(西班牙语:Ferrocarril Austral Fueguino[1],因路线所在地乌斯怀亚为地球最南端之城市,又名世界尽头的火车(西班牙语:El Tren del Fin del Mundo),是阿根廷火地省的一条观光铁路。铁路伴随火地岛于20世纪初期的开发而兴建,主要服务于乌斯怀亚监狱,后于20世纪50年代关闭,直到1994年才重新启用并改造成观光铁路,成为世界上正在运营的铁路中最南端者。

历史

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相比起集中了阿根廷全国大部分人口的亚热带和温带地区,位于巴塔哥尼亚地区的大火地岛冬季严寒,不宜居住[2]:5-8,因此在19世纪末20世纪初也是阿根廷政府西班牙语Gobierno de Argentina放逐受刑人流放地[3],阿政府还在乌斯怀亚建造了一座大型监狱西班牙语Penal de Ushuaia,以收容管理受刑人[4],为了维持监狱正常运转,提供燃料,政府修筑了一条连接森林与监狱的木轨道,并以牛车运送木材,由于运输效率低,官方于1908年将木轨道改筑为铁路,并改由蒸汽火车运输木材,因为当时搭乘火车前往森林伐木的工人皆为受刑人,因此铁路上的列车也被称作“囚犯列车”[5][6]

1947年,时任阿根廷总统胡安·裴隆决定关闭乌斯怀亚监狱[7],监狱原址被改建成乌斯怀亚海军基地西班牙语Base Naval Ushuaia,军队随即接管了这条铁路,但在1949年,火地岛发生了大地震英语1949 Tierra del Fuego earthquakes,铁道几乎被摧毁[8]:164,1952年,阿根廷政府关闭了这条铁路[6]

基于发展旅游产业的需要,1994年,阿根廷一家旅行社成立了“世界尽头火车公司”,为了修筑铁路,该公司还购买了产自阿根廷北部大查科白坚木英语Schinopsis充当枕木,又从圣克鲁斯的旧矿山购买了铁轨,还从布宜诺斯艾利斯购买了修筑桥梁的材料,修复了铁路部分路线,火地岛南端铁路从此开始重新运营[8]:164-165

现况

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1994年重新运营的火地岛南端铁路运行里程约8公里[9]轨距500公釐[10],始于乌斯怀亚市郊的世界尽头站西班牙语Estación del Fin del Mundo,并向西北方向行走,跨过托罗峡谷(Cañadón del Toro)与皮波河西班牙语Río Pipo,随即到达中途站马卡雷娜站西班牙语Estación Macarena,游客可以在当地欣赏马卡雷娜瀑布(Cascada de la Macarena)的风景,然后路线再度跨越皮波河西班牙语Río Pipo,转为西南走向,最终到达位于火地岛国家公园入口的国家公园站西班牙语Estación Parque Nacional[6],目前有5台列车于该铁路线服役,分别是一台新型2-6-2英语2-6-2蒸汽机车(1955年自英国引进)、一台阿根廷制蒸汽机车及三台柴油机车[11]

参考文献

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  1. ^ Acompañando al Tren del Fin del Mundo en su reapertura. Ministerio de Economía, Gobierno de la Argentina. 2021-01-11 [2024-09-02]. (原始内容存档于2024-09-02) (西班牙语). 
  2. ^ McCloskey, Erin; Burford, Tim. Argentina. Bradt Travel Guides. 2006. ISBN 978-1841621388 (英语). 
  3. ^ La prisión que fue sinónimo de sufrimiento [The prison that was synonymous with suffering] (PDF). Diario Hoy. 2004-02-25 [2010-11-28]. (原始内容 (PDF)存档于2011-07-22) (西班牙语). 
  4. ^ Leila Miller. The prison that helped build ‘the city at the end of the world’ People wear jail inmate costumes at a train depot.. Los Angeles Times (Los Angeles, CA, USA). 2024-02-12 [2024-09-01]. (原始内容存档于2024-07-23) (英语). 
  5. ^ Dick Lutz. Patagonia: At the Bottom of the World. DIMI Press. 2002-05: 29–30 [2024-09-01]. ISBN 9780931625381. (原始内容存档于2024-09-05) (英语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 铁道生活编辑部. 全球經典101條鐵道路線. 台湾: Morning Star Publishing Inc. 2024-08-15: 210 [2024-09-01]. ISBN 9786263209077. (原始内容存档于2024-09-05). 
  7. ^ Sarah Baxter. A History of the World in 500 Railway Journeys. London, UK: Aurum Press. 2017: 237 [2024-09-02]. ISBN 9781781316788. (原始内容存档于2024-09-05) (英语). 
  8. ^ 8.0 8.1 Ryan C. Edwards. A Carceral Ecology: Ushuaia and the History of Landscape and Punishment in Argentina. CA, USA: University of California Press. 2021: 163–167 [2024-09-02]. ISBN 9780520381827. (原始内容存档于2024-09-02) (英语). 
  9. ^ Guia turistica Argentina. BA, Argentina: Automóvil Club Argentino. 2004: 335 [2024-09-02]. ISBN 9789875290464. (原始内容存档于2024-09-02) (西班牙语). 
  10. ^ Ing. Josef Schrötter. Lokomotivy a vlaky celého světa Obrazová historie železnice. Praha, Česko: Albatros Media a.s. 2023: 212 [2024-09-02]. ISBN 9788026450221. (原始内容存档于2024-09-02) (捷克语). 
  11. ^ Ushuaia. 火地岛国家公园. [2020-07-17]. (原始内容存档于2011-05-31) (西班牙语).