王子保站
外观
王子保站 | |||||
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日语名称 | |||||
王子保 – おうしお – Ōshio | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本福井县越前市四郎丸町55番4号 | ||||
地理坐标 | 35°51′59″N 136°9′56″E / 35.86639°N 136.16556°E | ||||
拥有者 | 福井幸福铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | オウ←ヲウ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1927年12月20日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日266人次(不含下车乘客) 2018 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
王子保站(日语:王子保駅/おうしおえき Ōshio eki)是位于福井县越前市四郎丸町55番4号,福井幸福铁道的Hapi-line Fukui线车站。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。由于此站没有转辙器或绝対信号机,因此此站被分类为停留所。
此站为由福井地域铁道部管理的无人车站。车站内没有自动售票机,但是设有IC卡专用的简易闸机[1]。站内设有售票柜台(已关闭)和自动贩卖机。车站大楼是一座木制砂浆建筑物,并位于上行月台侧。月台之间设有跨线桥连接。(在1971年竣工,建造公司:关组,设计:金泽铁道管理局[2])
在冬季,建筑物和树木会装设灯饰。
有人车站时代
[编辑]当时车站设有POS终端和MARS系统,为简易委托车站。设有2个柜台发售常备券。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■Hapi-line Fukui线 | 上行 | 敦贺方向 |
2 | 下行 | 福井、金泽方向 |
长久以来此站没有编排月台编号,自ICOCA引入后才开始编排。近车站大楼一方(上行)为1号月台。
历史
[编辑]- 3月25日:终止行李、货物起卸业务(成为旅客车站)。
- 3月30日:跨线桥竣工[2]。
- 1987年4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 2014年4月1日:不再成为简易委托车站,成为无人车站。
- 2018年9月15日:此站可以使用ICOCA[1][3]。
- 2024年3月16日:随北陆新干线延伸至敦贺,车站改由福井幸福铁道营运。
使用状况
[编辑]根据“福井县统计年鉴”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1997年(平成 | 9年)320 |
1998年(平成10年) | 310 |
1999年(平成11年) | 297 |
2000年(平成12年) | 318 |
2001年(平成13年) | 326 |
2002年(平成14年) | 321 |
2003年(平成15年) | 315 |
2004年(平成16年) | 309 |
2005年(平成17年) | 305 |
2006年(平成18年) | 316 |
2007年(平成19年) | 326 |
2008年(平成20年) | 319 |
2009年(平成21年) | 302 |
2010年(平成22年) | 291 |
2011年(平成23年) | 290 |
2012年(平成24年) | 297 |
2013年(平成25年) | 291 |
2014年(平成26年) | 240 |
2015年(平成27年) | 247 |
2016年(平成28年) | 251 |
2017年(平成29年) | 253 |
2018年(平成30年) | 266 |
相邻车站
[编辑]- Hapi-line Fukui
- ■Hapi-line Fukui线
注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線(新疋田駅〜牛ノ谷駅)に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新闻稿). 西日本旅客铁道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-28) (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 按建筑物财产表为准
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新闻. 2018-05-31 [2018-06-04]. (原始内容存档于2018-06-04) (日语).
外部链接
[编辑]- 王子保站 - Hapi-line Fukui (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)