肥前龙王站
肥前龙王站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2006年8月28日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 肥前竜王 – ひぜんりゅうおう – Hizen-Ryūō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本佐贺县杵岛郡白石町大字坂田 | ||||
| 地理坐标 | 33°8′49.44″N 130°7′14.28″E / 33.1470667°N 130.1206333°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | リウ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1930年3月9日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日>100人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■长崎本线 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
肥前龙王站（日语：肥前竜王駅／ひぜんりゅうおうえき Hizen-Ryūō eki */?）是位于佐贺县杵岛郡白石町，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。车站名称取自合并前的龙王村。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。两月台之间设有跨线桥连接。月台为了可让817系电动列车使用，月台其中2卡车厢的高度提高了，使上落车厢时没有梯级差。下行线为通过线，同时上行线为一线通过构造。车站大楼位于下行线侧，在不用待避特急列车或普通列车不用列车时停靠下行线，以方便乘客不用使用跨线桥。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■长崎本线 | 上行 | 江北、鸟栖、门司港方向 | 主要列车均停在1号月台（站房侧） |
| 下行 | 肥前鹿岛、肥前滨、肥前大浦、谏早、长崎方向 |
历史
[编辑]- 1930年：
- 1934年：
- 3月24日：有明线改名为有明东线。
- 12月1日：有明东线编入长崎本线。
- 1972年2月10日：降为为无人车站。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[1]。
- 2015年5月22日：此站1号月台发生2列列车位处于同一月台上[2][3]。两列列车没有相撞或出轨，因此没有死伤者，但由于该事故事关重大，便派遣了2名调查官调查事件。
使用状况
[编辑]以下为每年度本站1日平均乘车人次。
2016年起，本站因平均使用人数未达至首300名而未有实数，不过又因每日使用人数超过100人，因而在列表后的附录页中表列。
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次[4] |
| 2000 | 137 |
| 2001 | 135 |
| 2002 | 163 |
| 2003 | 166 |
| 2004 | 161 |
| 2005 | 149 |
| 2006 | 147 |
| 2007 | 153 |
| 2008 | 159 |
| 2009 | 154 |
| 2010 | 142 |
| 2011 | 155 |
| 2012 | 182 |
| 2013 | 189 |
| 2014 | 169 |
| 2015 | 153 |
| 2016 | 154 |
| 2017起 | >100[5][6] |
车站周边
[编辑]前有明町市区位于车站东北方。车站周边为稻田地带。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ “特急、あわや正面冲突 佐贺のＪＲ长崎本线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（日语）日经新闻2015年5月23日
- ^ “长崎本线肥前竜王駅におけるインシデントに対するお诧び[失效链接]”（日语）九州旅客铁道2015年5月22日
- ^ 2000年度至2016年度数据取自佐贺县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
- ^ 駅别乘车人员（2016年度）
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
