莲池站
莲池站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 月台 (2010年5月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 蓮ケ池 – はすがいけ – Hasugaike | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本宫崎县宫崎市村角町[1] | ||||
| 地理坐标 | 31°57′36.50″N 131°26′34.14″E / 31.9601389°N 131.4428167°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ハス | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1986年12月1日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日>100人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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| 备注 | |||||
莲池站（日语：蓮ケ池駅／はすがいけえき Hasugaike eki */?）是位于宫崎县宫崎市村角町，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站[1]。
车站构造
[编辑]本站采用简易车站模式，并不设有站房，只是在月台上的中央位置伸延出一个平台，搭建出一座附有上盖及一张长凳的候车亭而已，并以楼梯连接至路面。又由于每日使用人数远远未达至JR九州所订立的2000人次要求，所以亦未有加设无障碍斜道的计划。
后来因宫崎站的近距离区域引入了“SUGOCA”IC卡，因而在候车亭中央加设了一组对应IC卡出、入闸的读卡机。不过，本站自开站以来，均未曾有装设过近距离式售票机，亦没有加装可为SUGOCA增值的增值器。
月台
[编辑]因为采用简易车站模式，只设有一座侧式月台，为列车不可交换的车站。月台以钢架及钢版所组成，有效长度为4辆。列车到站时，往延冈方向为左侧上落；往宫崎方向为右侧上落。
| 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|
| ■日丰本线 | 上行 | 佐土原、日向新富、高锅、延冈方向 | |
| 下行 | 南宫崎、宫崎机场、田野、都城、西都城方向 |
历史
[编辑]- 1986年12月1日：日本国有铁道开设莲池临时乘降场[1]。
- 1987年4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。同时升级为一般车站，名为莲池站[1]。
- 2015年11月14日：此站可以使用IC卡“SUGOCA”[2]。
- 2022年4月1日：随宫崎综合铁道事业部改组，并且升格为宫崎支社，车站管理权由宫崎支社承继[3]。
使用状况
[编辑]2015年度的1日平均乘车人次为196人[4]。2016年起，因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数，本站因使用量未达至公布实质人数，所以未有实际的使用人数公布；但是，因为每天使用人数仍超越100人，所以改以补遗的方式显示于每年度的排名榜内。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 1996年 | 188 | |
| 1997年 | 187 | |
| 1998年 | 186 | |
| 1999年 | 181 | |
| 2000年 | 150 | |
| 2001年 | 144 | |
| 2002年 | 138 | |
| 2003年 | 131 | |
| 2004年 | 127 | |
| 2005年 | 122 | |
| 2006年 | 136 | |
| 2007年 | 143 | |
| 2008年 | 144 | |
| 2009年 | 160 | |
| 2010年 | 173 | |
| 2011年 | 175 | |
| 2012年 | 167 | |
| 2013年 | 193 | |
| 2014年 | 192 | |
| 2015年 | 196 | |
| 2016年 | >100 | [5] |
| 2017年 | [6] | |
| 2018年 | [7] | |
| 2019年 | [8] | |
| 2020年 | [9] | |
| 2021年 | [10] | |
| 2022年 | [11] | |
| 2023年 | [12] |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 24.
- ^ 宮崎エリアでSUGOCAが始まります！ (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2015-09-17 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-13） （日语）.
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宫崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始内容存档于2022年4月1日）.[失效链接]
- ^ 宫崎县统计年鉴
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-17）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）.
- ^ 2020年度的平均1日乘车人数为介于100-248人之间，参考JR九州駅别乘车人员上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第3页。
- ^ 2021年度的平均1日乘车人数为介于100-246人之间，参考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
- ^ 2022年度的平均1日乘车人数为介于100-267人之间，参考JR九州駅别乘车人员上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，第3页。
- ^ 2023年度的平均1日乘车人数为介于100-282人之间，参考駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.
外部链接
[编辑]
 日丰本线（大分－宫崎） | |||
|---|---|---|---|