图书馆:新巴4、4X線
{{NoteTA
|1=zh-hk:干诺道; zh-tw:干诺道; zh-cn:干诺道
|2=zh-hk:皇后大道; zh-tw:皇后大道; zh-cn:皇后大道
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{{公共汽车路线资讯
|路线名称=新巴4号线
|外文名称=NWFB Route 4
|代表图像=NWFB4012 04.JPG
|图像尺寸=292
|经营者=新巴
|所属车厂=黄竹坑车厂
|路线用车=Enviro 500 11.3米、12米
Enviro 500 MMC 11.3米、12米
富豪B9TL11.3米
|路线资讯=
|起点站=华富(南)
|途经地点=薄扶林道、西营盘、上环
|去程途经地点=
|回程途经地点=
|终点站=中环(循环点)
|路线性质=循环线
|全程行驶里程=
|单程行驶里程=16公里
|全程行车时间=
|单程行车时间=58分钟
|服务时间=05:30-23:50
|起点站服务时间=
|终点站服务时间=
|班次频率=星期一至六:20分钟一班
星期日及公众假期:15-20分钟一班
|全程收费=常规班次:$5.3
特别班次:$5.6
|分段收费站点=
|去程分段收费站点=华富(南)往中环:$5.3(祇适用于特别班次)
玛丽医院往中环:$4.4
德辅道西往中环:$3.6
|回程分段收费站点=玛丽医院往华富邨:$4.1
|服务时间以外替代路线=
|主要竞争交通=红色公共小巴(中环交易广场↔香港仔,经:玛丽医院、华富邨)
城巴48线 、新巴94A线(接驳港铁)
途经薄扶林道巴士路线
|备注=
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{{公共汽车路线基础资讯
|路线名称 = 新巴4X线
|外文名称 = NWFB Route 4X
|代表图像 = 5597 NWFB 4X 17-10-2017.jpg
|代表图像二 =
|经营者 = 新巴
|所属车厂 = 黄竹坑车厂
|路线用车 = 与4号线相同
|起点站 = 华富(南)
|途经地点 = 林士街天桥、中环(交易广场)巴士总站、上环、西营盘
|终点站 = 中环(循环点)
|路线性质 = 循环线
|全程行驶里程 = 17.2公里
|全程行车时间 = 56分钟
|服务时间 = 星期一至六:07:00-20:20
|起点站服务时间 =
|终点站服务时间 =
|班次频率 = 15-20分钟一班
|全程收费 = $5.3
|分段收费站点 = 玛丽医院往中环:$4.4
中环往华富(南):$5.3
玛丽医院往华富(南):$4.1
|去程分段收费站点 =
|回程分段收费站点 =
|服务时间以外替代路线 = 新巴4号线
|主要竞争交通 = 城巴48线、新巴94A线 (接驳港铁)
城巴90B线(部分区间)
红色公共小巴(中环交易广场-香港仔,经:玛丽医院、华富邨)
}}
新巴4号线是香港新巴的一条香港岛巴士路线,来往华富邨及中环,为一条循环线。
新巴4X线是4号线的特别路线,起讫点与4号线相同,惟往中环方向改经山道天桥,并绕经中环码头。
简介及历史
[编辑]该线是港岛区历史最悠久的巴士路线之一,于1933年6月开办,来往皇家码头及大学堂,途经上环及西营盘。1935年改为逆时针循环线,先经上环及西营盘前往大学堂,然后经般咸道及坚道返回中环。1937年6月14日取消此安排,本线并延长至玛丽医院。该线在第二次世界大战期间停驶,直到1946年4月16日才重投服务。
由于本线所服务的地区都是郊区,因此本线于战后都没有甚么大改动,只是在六七暴动时停驶过一段时间。
1968年10月3日,本线延长至华富邨。此举动对本线的影响极为深远。最初中巴以华富邨人口不足以开办一条新巴士线为由,只把本线延长至该处作罢。但随著居民数量不断上升,本线开始不胜负荷,不断加密班次,并改派双层巴士行走。但因西营盘塞车情况严重,影响行车班次,故增设了途经半山区的特别车。该特别车即今天的40线。
此后,本线一直为华富邨居民提供往市区的服务,客量一直维持高水平,直至1990年代,华富邨人口开始老化,通勤需求减少,客量开始下跌。随着中巴开办了西区海底隧道路线970,抢去了乘搭本线转车往九龙的乘客,营运情况开始转坏。不过,行驶本线的都是非空调巴士,车费较便宜,仍吸引相当薄扶林道沿线的乘客乘坐。
1998年9月1日,中巴转营权结束,由新巴接办本线。新巴于1999年开始派出空调巴士行驶本线,但因承袭了以往中巴的收费阶,故空调巴士的收费较竞争对手城巴高,本线及其他新巴薄扶林道线的竞争力进一步下跌,客量和班次也减少了很多。
此外,本线往中环需途经西营盘,行车时间较长。当中巴仍在营运本线时,曾开办一条全空调巴士服务的504线,经山道天桥直达中环及湾仔。但504线服务时间有限,加上车费较高,故对本线影响不大。新巴接办后把504线改成首代4X线,又在2001年把4X及另一条43线合并成46X线。其时本线跟46X线的车资相同,加上46X线是提供每日服务,本线的行车时间较46X线长,客量也进一步流失。
新巴母公司周大福收购城巴后,于各区进行路线重组,以善用资源。2004年12月19日,薄扶林道线进行重组,本线改为循环线,不再途经中环码头,收费减至$5(原本为$6.1),特快往中环的服务由M49线代替。2008年3月17日,特快往中环的服务改由第2代4X线提供。本线的客量已经稳定下来,由于华富邨往返西营盘仍有一定需求,预料本线的客量将不会有太大的改变。
另外,本线改为循环线后不再途经中环码头,替代本线服务中环码头的4X于假日停开。华富邨的居民于假日便失去了直达中环码头的服务、并需要改乘城巴往玛丽医院转乘往中环码头的巴士路线。这种安排引起居民不满,因此在区议员争取下,由2009年10月18日起,本线在假日早上至黄昏之班次改经民光街、民耀街及交易广场,方便华富邨居民于假日无需转车便可直达中环码头。
2015年5月17日起,配合港铁西港岛线通车而作出的巴士路线重组计划,本线逢星期一至六(公众假期除外)上午繁忙时间新增三班由田湾开出的特别班次,特别班次全程收费为$5.6(常规班次班次收费维持不变)。
服务时间及班次
[编辑]- 4常规班次
华富(南)开 | ||
---|---|---|
日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | 05:30-23:50 | 20 |
星期日及公众假期 | 05:30-11:10 | 20 |
11:10-19:10 | 15 | |
19:10-23:50 | 20 |
- 4特别班次
- 田湾邨开:
- 星期一至六:07:20、07:40、08:00
- 4X
华富(南)开 | ||
---|---|---|
日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | 07:00-10:00 | 15 |
10:00-20:20 | 20 |
- 4X线及4号线特别班次逢星期日及公众假期不设服务
收费
[编辑]全程:$5.3(常规班次)/$5.6(特别班次)
{{fare-remarks|NWFB|fcs=Y}}
注:往中环方向:
- 乘4号线由华富邨至修打兰街站登车的乘客,若需继续前往中环中心或之后往华富邨方向的巴士站,需于恒生银行总行站重新缴付车资。
- 乘4X线由华富邨至山道站登车的乘客,若需继续前往恒生银行总行或之后往华富邨方向的巴士站,需于砵典乍街站重新缴付车资。
八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上4/4X线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘4/4X线,次程可获车资折扣优惠:
- 4/4X←→东区及半山路线,次程可获$1折扣优惠,转乘时限为90分钟
- 4/4X往中环 → 18往屈地街或18P往坚尼地城,祇适用于第二街前登车的乘客
- 4/4X往中环 → 18/18P往北角,祇适用于第二街前登车的乘客
- 18往屈地街或18P往坚尼地城 → 4/4X往华富
- 4/4X往中环 → 23往北角码头
- 23往蒲飞路 → 4/4X往华富
- '4/4X往中环 → 720往嘉亨湾、720P往太古城或722往耀东邨,祇适用于第二街前登车的乘客
- 720/720P或722往中环 → 4/4X往华富
- 4/4X←→30X、46X、91,必须于玛丽医院转乘
- 4往华富 → 30X往数码港,次程可获$3.9折扣优惠,转乘时限为60分钟
- 30X往中环 → 4往中环,次程车资全免,转乘时限为60分钟
- 4/4X往中环 → 46X往湾仔或91往中环码头,次程可获$3.9折扣优惠,转乘时限为90分钟
- 46X往田湾邨或91往鸭脷洲邨 → 4/4X往华富,次程车资全免,转乘时限为90分钟
- 4/4X←→A10,必须于玛丽医院转乘
- 4/4X往中环 → A10往机场,回赠首程车资,转乘时限为90分钟
- A10往鸭脷洲邨 → 4/4X往华富,次程车资全免,转乘时限为120分钟
使用车辆
[编辑]现时4号线及4X线主要使用亚历山大丹尼士Enviro 50011.3米(40**)、12米(55**-57**)行走。11.3米的富豪B9TL(45**)间中亦会行走4、4X线。
行车路线
[编辑]- 4
经:(田湾街、田湾山道、田湾山道天桥、田湾海旁道、华贵邨巴士总站、田湾海旁道、石排湾道、华富道、华富(南)巴士总站)、华富道、薄扶林道、第二街、水街、德辅道西、干诺道西、干诺道中、民吉街、中环(林士街)巴士总站、民吉街、干诺道中(东行)、支路、干诺道中(西行)、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道及华富道。
- 括号内之街道祇限特别班次驶经。
- 4X
经:华富道、薄扶林道、山道天桥、干诺道西、干诺道中、民光街、民耀街、港景街、中环(交易广场)巴士总站、干诺道中(东行)、支路、干诺道中(西行)、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西(林士街天桥、干诺道西、西边街)、薄扶林道及华富道。
沿线车站
[编辑]- 4
华富(南)/田湾邨开 | ||
---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 |
@ | 田湾邨 | 田湾邨公共运输交汇处 |
@ | 耀中幼教学院 | 田湾山道 |
@ | 华贵邨 | 华贵邨巴士总站 |
@ | 牛奶公司冰厂及冷房 | 田湾海旁道 |
1 | 华富(南) | 华富(南)巴士总站 |
2 | 华富邨华安楼 | 华富道 |
3 | 余振强纪念第二中学 | 薄扶林道 |
4 | 薄扶林村 | |
5 | 薄扶林水塘道 | |
6 | 嘉林阁 | |
7 | 心光学校 | |
8 | 玛丽医院 | |
9 | 香港华人基督教联会薄扶林道坟场 | |
10 | 摩星岭道 | |
11 | 富林苑 | |
12 | 蒲飞路 | |
13 | 何东夫人堂 | |
14 | 山道 | |
15 | 圣士提反堂中学 | |
16 | 第二街 | |
17 | 西区警署 | 德辅道西 |
18 | 正街 | |
19 | 东边街 | |
20 | 修打兰街 | |
21 | 港澳码头 | 干诺道中 |
22* | 中环(林士街) | 中环(林士街)巴士总站 |
23^ | 中区政府码头 | 民光街 |
24^ | 中环3号码头 | |
25^ | 中环5号码头 | |
26^ | 国际金融中心二期 | 民耀街 |
27^ | 中环(交易广场) | 中环(交易广场)巴士总站 |
28 | 砵典乍街 | 干诺道中 |
29 | 恒生银行总行 | |
30 | 中环中心 | 皇后大道中 |
31 | 荷李活华庭 | |
32 | 上环文娱中心 | |
33 | 帝后华庭 | 皇后大道西 |
34 | 修打兰街 | |
35 | 正街 | |
36 | 西边街 | |
37 | 李陞小学 | 薄扶林道 |
38 | 香港大学西闸 | |
39 | 何东夫人堂 | |
40 | 蒲飞路 | |
41 | 薄扶林道游乐场 | |
42 | 香港华人基督教联会薄扶林道坟场 | |
43 | 玛丽医院 | |
44 | 心光学校 | |
45 | 明德村 | |
46 | 薄扶林水塘道 | |
47 | 薄扶林村 | |
48 | 余振强纪念第二中学 | |
49 | 华富邨华乐楼 | 华富道 |
50 | 华富商场 | |
^ | 华富邨华清楼 | |
^ | 培英中学 | |
^ | 华富邨华生楼 | |
51 | 华富(南) | 华富(南)巴士总站 |
- 注
- 有 * 号之车站祇限4X线服务时段期间停靠
- 有 ^ 号之车站祇限4X线服务时段以外停靠
- 有 @ 号之车站祇限特别班次停靠
- 4X
华富(南)开 | ||
---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 华富(南) | 华富(南)巴士总站 |
2 | 华富邨华安楼 | 华富道 |
3 | 余振强纪念第二中学 | 薄扶林道 |
4 | 薄扶林村 | |
5 | 薄扶林水塘道 | |
6 | 嘉林阁 | |
7 | 心光学校 | |
8 | 玛丽医院 | |
9 | 香港华人基督教联会薄扶林道坟场 | |
10 | 摩星岭道 | |
11 | 富林苑 | |
12 | 蒲飞路 | |
13 | 何东夫人堂 | |
14 | 山道 | |
15 | 中山纪念公园 | 干诺道西 |
16 | 港澳码头 | 干诺道中 |
17 | 中区政府码头 | 民光街 |
18 | 中环3号码头 | |
19 | 中环5号码头 | |
20 | 国际金融中心二期 | 民耀街 |
21 | 中环(交易广场) | 中环(交易广场)巴士总站 |
22* | 砵典乍街 | 干诺道中 |
23* | 恒生银行总行 | |
24* | 中环中心 | 皇后大道中 |
25* | 荷李活华庭 | |
26* | 上环文娱中心 | |
27* | 帝后华庭 | 皇后大道西 |
28* | 修打兰街 | |
29* | 正街 | |
30* | 西边街 | |
^ | 高乐花园 | 干诺道西 |
31 | 李陞小学 | 薄扶林道 |
32 | 香港大学西闸 | |
33 | 何东夫人堂 | |
34 | 蒲飞路 | |
35 | 薄扶林道游乐场 | |
36 | 香港华人基督教联会薄扶林道坟场 | |
37 | 玛丽医院 | |
38 | 心光学校 | |
39 | 明德村 | |
40 | 薄扶林水塘道 | |
41 | 薄扶林村 | |
42 | 余振强纪念第二中学 | |
43 | 华富邨华乐楼 | 华富道 |
44 | 华富商场 | |
45 | 华富邨华清楼 | |
46 | 培英中学 | |
47 | 华富邨华生楼 | |
48 | 华富(南) | 华富(南)巴士总站 |
- 注
- 上午特快班次不停有 * 号之车站,并加停有 ^ 号之车站
昔日的新巴4X线
[编辑]第一代4X于1998年9月1日随中巴专营权结束及新巴入主港岛而投入服务,由华富(南)单向往湾仔轩尼诗道(后延长至湾仔码头),2001年5月20日起停止服务,由新巴46X线取代,但46X线也已于2015年5月永久停驶。
参看
[编辑]参考资料
[编辑]{{Reflist}}
- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》,容伟钊编著,BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》,ISBN:9789888310067,出版商:中华书局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部链接
[编辑]{{commons category|NWFB Route 4}} {{commons category|NWFB Route 4X}}
{{香港南区巴士路线列表}} {{香港中西区巴士路线列表}}