城巴38線
| 城巴38線 | |
|---|---|
| Citybus Route 38 | |
| 南區線 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 |
| 使用車輛 | Enviro500 11.3米 Enviro 500 MMC 11.3米、12米 富豪B9TL 11.3米、12米 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 置富花園 |
| 途經 | 華富邨[1]、香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、北角 |
| 終點站 | 北角碼頭 |
| 行駛距離 | 置富花園開：11.7公里 北角碼頭開：12.4公里 |
| 旅程時間 | 42分鐘 |
| 起點站服務時間 | 06:00-00:35 |
| 終點站服務時間 | 06:00-00:38 |
| 班次頻率 | 星期一至五：6-20分 星期六、日及公眾假期：9-20分 |
| 收費 | $8.7 |
| 去程分段點 | 香港仔往北角碼頭：$7.1 立德里往北角碼頭：$5.2 英皇道往北角碼頭：$4.8 |
| 回程分段點 | 中央圖書館往置富花園：$7.1 香隧收費廣場往置富花園：$5.2 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 城巴N72線 |
| 競爭交通 | 新巴42線 城巴95C線（只限香港仔單向往置富） |
城巴38線是香港島的一條巴士路線，由城巴營運，來往置富花園及北角碼頭，於星期一至六早上以外時間途經華富邨。
歷史
[編輯]- 1981年10月26日：38線開辦，由中巴經營，總站設於北角（馬寶道）和置富花園，途經南風道、黃泥涌峽道、司徒拔道，晚間班次途經華富邨。
- 1982年3月15日：路線改經當時新通車的香港仔隧道，全程收費$2。
- 1983年5月2日：總站由馬寶道遷往北角碼頭。
- 1986年4月1日：全程車費加至$3。
- 1993年9月1日：因72線路線轉由城巴經營，為與72線平分載客量，中巴以舒緩38線營運壓力為由開辦38A線，來往於置富花園至天后地鐵站，途經香港仔巴士總站。
- 1998年9月1日：中巴專營權到期，38線由新巴接辦，同時38A線結束服務。
- 1999年7月26日：配合42線延長服務時間，38線晚間班次取消途經華富邨。
- 2000年8月26日：38線和42線與多條新巴東區路線組成港島區首個八達通轉乘優惠計劃。
- 2001年12月9日：往北角碼頭班次途經黃竹坑道天橋。
- 2008年6月8日：全程車費從$6.5加至$6.9。
- 2010年5月10日：逢星期一至五（公眾假期除外）17:00-19:00期間由置富開出的班次，將不停香港仔隧道收費廣場巴士站。
- 2013年7月1日：增設由英皇道往北角碼頭的$3.8分段收費。
- 2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
- 2022年11月27日：配合42線大幅縮減至星期一至六早上繁忙時間服務，除星期一至六早上繁忙時間外，其餘時間加停華富及黃竹坑道。[2]
- 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。
服務時間及班次
[編輯]- 常規班次
| 置富花園開 | 北角碼頭開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:00-09:54 | 7-11 | 星期一至五 | 06:00-09:45 | 15 |
| 10:00-00:35 | 9-15 | 10:00-00:38 | 6-12 | ||
| 星期六 | 06:00-09:48 | 12-15 | 星期六 | 06:00-09:45 | 15 |
| 10:00-00:35 | 9-20 | 10:00-00:38 | 8-15 | ||
| 星期日及公眾假期 | 06:00-07:00 | 20 | 星期日及公眾假期 | 05:56-00:38 | 9-20 |
| 07:00-08:00 | 15 | ||||
| 08:00-20:53 | 8-12 | ||||
| 20:53-22:53 | 15 | ||||
| 22:53-23:50 | 19 | ||||
| 23:50-00:30 | 20 | ||||
- 紅字班次不經華富。
- 特別班次
- 香港中央圖書館開
- 星期一至六：17:55、18:25
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
[編輯]全程：$8.7
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八達通轉乘優惠
[編輯]乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$1折扣優惠：
- 38往北角碼頭 → 2A往耀東邨、2X往筲箕灣、8往杏花邨、8P往小西灣或27往寶馬山
- 2A、2X、8、8P往灣仔或27往北角碼頭 → 38往置富
使用車輛
[編輯]雖然置富花園的對外交通有一定的需求，卻受置富花園巴士總站的設計影響，本線於星期一至六上午十時前由置富開出之班次只可使用11.3米或以下的巴士行走。其餘時段則因使用置富花園總站另一車坑而可使用12米巴士行走。
本線於星期一至六上午繁忙時間使用Enviro500及Enviro 500 MMC 11.3米（4020-4091）或富豪B9TL 11.3米（4500-4529）；其餘時段則使用Enviro500、Enviro MMC 12米（5500-5851），富豪B9TL 12米（5200-5224）或 富豪B8L 12米（5230-5236）。
行車路線
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置富開經：置富道、薄扶林道、域多利道、華翠街、華景街、華富道、石排灣道、香港仔海旁道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和道、高士威道、英皇道、書局街、渣華道及電照街。
北角碼頭開經：琴行街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用線、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海旁道、石排灣道、華富道、華景街、華翠街、域多利道、薄扶林道及置富道。
- 星期一至六06:00-09:45的班次不會駛經斜體字之路段。
沿線車站
[編輯]| 置富花園開 | 北角碼頭開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 置富 | 置富花園巴士總站 | 1 | 北角碼頭 | 北角碼頭公共運輸交匯處 |
| 2 | 雅緻洋房 | 置富道 | 2 | 琴行街 | 英皇道 |
| 3* | 薄扶林消防局 | 域多利道 | 3 | 美麗閣 | |
| 4* | 華富邨華生樓 | 華富道 | 4 | 新時代廣場 | |
| 5* | 華富（南） | 華富（南）巴士總站 | 5 | 清風街 | |
| 6* | 華富邨華安樓 | 華富道 | 6 | 香港中央圖書館 | 高士威道 |
| # | 華富道 | 石排灣道 | 7 | 希慎廣場 | 軒尼詩道 |
| 7 | 田灣街 | 8 | 堅拿道巴士專用線 | ||
| 8 | 香港仔 | 香港仔巴士總站 | 9 | 跑馬地馬場 | 摩理臣山道 |
| 9 | 業漁大廈 | 香港仔大道 | 10 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 黃竹坑道 |
| 10 | 香港仔工業學校 | 黃竹坑道 | 11 | 香港仔運動場 | |
| 11* | 甄沾記大廈 | 12 | 南朗山道 | ||
| 12* | 業興街 | 13 | 勝利工廠大廈 | ||
| 13* | 黃竹坑遊樂場 | 14 | 逸港居 | 香港仔海傍道 | |
| 14 | 香港仔隧道巴士轉乘站 | 15 | 香港仔海濱公園 | ||
| 15 | 立德里 | 摩理臣山道 | 16 | 香港仔魚類批發市場 | |
| 16 | 馬師道 | 軒尼詩道 | 17 | 田灣街 | |
| 17 | 崇光百貨 | 18* | 華富邨華樂樓 | 華富道 | |
| 18 | 維多利亞公園 | 高士威道 | 19* | 華富商場 | |
| 19 | 銀幕街 | 英皇道 | 20* | 華富邨華清樓 | |
| 20 | 七海商業中心 | 21* | 培英中學 | ||
| 21 | 電廠街 | 22* | 華富（北） | 華富（北）巴士總站 | |
| 22 | 糖水道 | # | 華富道 | 石排灣道 | |
| 23 | 新光戲院 | 書局街 | 23 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 |
| 24 | 北角碼頭 | 北角碼頭公共運輸交匯處 | 24 | 置富徑 | 置富道 |
| 25 | 置富花園1-7座 | ||||
| 26 | 置富 | 置富花園巴士總站 | |||
- 星期一至六06:00-09:54的班次，不停靠有 * 號之車站，改停靠有 # 號之車站。
客量
[編輯]本路線是置富花園及香港仔往來銅鑼灣及東區的主要巴士路線之一。雖然香港仔來往銅鑼灣及北角有42、72及小巴4C線提供類近服務，但此路線往北角方向取道較快捷的黃竹坑道天橋，故客量一直高企。
爭議
[編輯]新巴和運輸署認為此路線與42線介乎華富至北角有超過90%服務範圍重疊，兩線在上午繁忙時段過後的乘客量持續偏低，因此在《2022-2023年度巴士路線計劃》中，提出42線縮減至只於星期一至六早上行走，其餘時段由本線繞經華富、往北角方向改經整段香港仔大道及黃竹坑道地面代替。區議員和地區組織批評合併計劃使置富往返東區的車程遭「三重繞路」而拖慢，對未有鐵路服務的置富及華富居民造成不便，亦質疑未有考慮下班繁忙時段的乘客需求。運輸署和新巴回應稱兩線非繁忙時段載客率偏低，需要集中資源，使相關服務得以持續，合併後此路線於下午繁忙時段將加密班次[3][4]。最終合併計劃在地區反對聲音下仍於2022年11月27日實施，惟往北角碼頭方向依舊途經香港仔巴士總站，並增設星期一至六（公眾假期除外）17:55和18:25由香港中央圖書館開往置富花園之特別班次。
參考資料
[編輯]- ^ 平日早上繁忙時間除外
- ^ 新巴38及42號線新服務安排 (PDF). [2021-10-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-11-21）.
- ^ 東區區議會秘書處，〈東區區議會轄下 交通及運輸事務委員會 第十三次會議紀錄（第8-9點） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，2022年6月。
- ^ 南區交通 Southern District Transport，〈【路線計劃】運輸署建議合併38及42號線 38車程勢增15分鐘〉［Facebook帖子］，2022年2月27日。
- 新巴38線歷史 681巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 《港島區巴士路線發展史》
- 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部連結
[編輯]
- 新巴
