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橋頭車站 (台灣)

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橋頭車站
橋頭火車站

Qiaotou Station
Ciaotou Station（KMRT）
橋頭車站與捷運共構的站體
橋頭車站與捷運共構的站體
位置 臺灣
高雄市橋頭區
橋頭里站前街14號
地理座標22°45′38″N 120°18′38″E / 22.76056°N 120.31056°E / 22.76056; 120.31056
海拔7公尺
車站類別臺鐵、捷運車站
營運者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
高雄捷運
途經路線台灣鐵路 縱貫線
紅線
距離縱貫線：距離基隆車站382.0（公里）
車站構造
站體類型臺鐵：平面車站
高雄捷運：高架車站
轉乘方式站內轉乘
月台台灣鐵路 臺鐵：島式月臺1座、側式月台1座
紅線：島式月臺
其他資訊
車站編號臺鐵：4320
高雄捷運：
電報碼ㄑㄠ
車站等級三等站
歷史
啟用日期臺鐵：1901年5月15日
高雄捷運：2008年3月9日
舊稱橋仔頭乘降場、橋仔頭驛
營運資訊
乘客數量
臺鐵：2,814[1]
高雄捷運：4,013 人次/日（2023年）
排行臺鐵：第74名（2023年）
高雄捷運：第28名／37站（2023年）
首班車 紅線
往岡山車站：06:27
往小港：06:00
末班車 紅線
往岡山車站：00:48
往小港：00:05
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站
岡山
3.6km
往基隆
 縱貫線
距離基隆382.0km
 楠梓
4.2km
往高雄
上一站 高雄捷運 下一站
橋頭糖廠
R22A
往小港
 紅線
 岡山高醫
R24
往南路竹
位置
地圖
已經封閉停用的舊台鐵橋頭車站站房與在後方的高捷共構新站體
停靠在捷運月台上的高捷列車
大型陶壁作品「天工開物」，是橋頭站內的公共藝術

橋頭車站位於臺灣高雄市橋頭區，其臺語名稱以舊稱「橋仔頭」（臺灣話：Kiô-á-thâu）稱之。為臺灣鐵路公司縱貫線、高雄捷運紅線的鐵路車站，其中高雄捷運所使用的站名為橋頭火車站，車站編號為R23。

歷史

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臺鐵橋頭車站

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  • 1901年5月19日：設立「橋仔頭乘降場」。[2]
  • 1920年10月1日：站名改為「橋子頭」。[3][2]
  • 1955年3月1日：改稱「橋頭車站」。[2]
  • 2008年3月18日：停用日治時期舊站房，遷入捷運共構新站。
  • 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
  • 2018年8月23日：由於熱帶性低氣壓24W影響，造成岡山=橋頭區間溪水超過警戒線雙向停駛。首次有普悠瑪號北上136次停靠，隨後原班列車改南下133次普悠瑪號返回潮州。

高雄捷運橋頭火車站

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  • 2007年：由美濃窯朱邦雄博士創作橋頭站陶壁公共藝術「天工開物」，尺寸12公尺高 × 9公尺寬 × 6公分至45公分厚。
  • 2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站—小港」段正式通車而啟用。
  • 2012年12月23日：紅線自本站往北延伸通車至南岡山站（現為岡山高醫站）。

車站概要

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臺鐵車站目前為三等站，是鐵路縱貫線逆行方向計算最後一站三等站，也是高雄市所有鐵路車站中唯一僅停靠區間車的三等站[4]，站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。台鐵台語站名廣播依橋頭舊名「橋仔頭」播送，曾一度更改為「橋頭」廣播，2016年底再度將廣播由「橋頭」改回「橋仔頭」。

捷運橋頭火車站由於月台前後沒有橫渡線，列車需經由南岡山－橋頭間北機廠的道岔調頭，但在2012年12月23日南岡山站通車後，本站回復為一般的停靠站，原先的落客月台亦回復載客功能。

本站為搭乘捷運欲往岡山、路竹、臺南車站方向旅客的兩鐵轉乘站之一，捷運通車後業績增長2倍、假日5.7倍。由於高捷免費搭乘結束，使臺鐵轉搭高捷人潮銳減，遂取消對號列車停靠，改停區間快車[5]，之後台鐵再次改點，取消區間快車停靠。本站是高雄市停靠車次最少的車站。

車站構造

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配合捷運轉乘，臺鐵停用舊站房並與捷運使用共構新站，台鐵縱貫線為平面車站（舊站已停用），由與高捷共構的跨站式站房出入車站，設有側式月台、島式月台各一座。高雄捷運紅線為高架車站，設島式月台一座，車站為地上三層，兩座出口。

橋頭捷運車站最引人注目的便是二號出入口的巨幅陶壁作品《天工開物》，由台灣知名陶藝家朱邦雄製作。天工開物寬九公尺、高十二公尺，共由1311塊陶板組成，製作過程中耗費的陶土超過70公噸。[6]

月台配置

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  • 台灣鐵路臺鐵
1 1  █ 西部幹線（順行） 往 臺南、嘉義、斗六 方向
2 2A  █ 西部幹線（逆行） 往 高雄、屏東、潮州 方向
3 2B  █ 西部幹線（逆行待避） 往 高雄、屏東、潮州 方向
  • 高雄捷運
1  █  紅線下行 往 左營、高雄車站、美麗島、小港 方向
2  █  紅線上行 往 岡山車站 方向

車站樓層

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地上
三樓 		2號月台 ← 紅線 往岡山車站方向（岡山高醫站）
島式月台，左側開門
1號月台 → 紅線 往小港方向（橋頭糖廠站）→
地上
二樓
穿堂層 車站大廳、服務台、驗票閘門、自動售票機
廁所（付費區外，近出口2）
地面 2B月臺 西部幹線 往 高雄、屏東 方向（楠梓）→
島式月台
2A月臺 西部幹線 往 高雄、屏東 方向（楠梓）→
1月臺 ←西部幹線 往 臺中、臺北 方向（岡山）
側式月台
出入口

車站出口

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出口1位於車站東側，出口2位於車站西側，兩出口均設有無障礙電梯。

出入口 圖片 出入口資訊
出入口1 設有電梯 設有手扶梯 橋頭糖廠、橋燕路、R23糖倉會展中心
出入口2 設有電梯 設有手扶梯 台鐵橋頭站、橋頭國小、橋頭國中、橋頭區公所、YouBike微笑單車
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
  • 捷運月台
    捷運月台
  • 捷運穿堂層與臺鐵剪票口
    捷運穿堂層與臺鐵剪票口

文化資產

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原橋仔頭驛站(橋頭車站)
位置高雄市橋頭區站前街14號
建成時間1910年
中華民國文化資產
官方名稱原橋仔頭驛站(橋頭車站)
類型登錄等級：歷史建築
詳細登錄資料

在2001年行政院文化建設委員會舉辦的「歷史建築百景徵選活動」裡，舊臺鐵車站站體被選為第22名。[7]2004年公告為高雄縣歷史建築。

利用狀況

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根據2023年資料，本站每日旅運量約為2,814[1]，在台鐵各站中排行第74名。捷運高雄車站2023年日均進出人次為4,013人，在高雄捷運系統中排名第28名。

歷年旅客人次紀錄（2008-）
年
臺灣鐵路 高雄捷運 計
年間 1日平均 年間 1日平均 1日平均
進站 出站 計 來源 進站 進出站 進站 出站 計 來源 進站 進出站 進站 進出站
2008 536,657 585,107 1,121,764 [38] 1,466 3,065 919,494 881,387 1,800,881 [a] *3,418 *6,695 *3月9日通車
2009 448,654 475,762 924,416 1,229 2,533 980,088 969,557 1,949,645 [40] 2,685 5,341 3,909 7,867
2010 462,994 476,537 939,531 [41] 1,268 2,574 1,104,801 1,117,986 2,222,787 [42] 3,027 6,090 4,295 8,664
2011 508,364 525,033 1,033,397 [43] 1,393 2,831 1,337,011 1,350,504 2,687,515 [44] 3,663 7,363 5,056 10,194
2012 590,098 608,375 1,198,473 [45] 1,612 3,275 1,673,026 1,690,517 3,363,543 4,571 9,190 6,183 12,465
2013 581,312 610,874 1,192,186 [46] 1,593 3,266 1,074,601 1,047,911 2,122,512 2,944 5,815 4,537 9,081
2014 545,526 589,026 1,134,552 [47] 1,495 3,108 969,426 927,448 1,896,874 2,656 5,197 4,151 8,305
2015 517,096 561,850 1,078,946 [48] 1,417 2,956 850,322 814,594 1,664,916 2,330 4,561 3,746 7,517
2016 508,148 563,164 1,071,312 [49] 1,388 2,927 825,788 785,233 1,611,021 2,256 4,402 3,645 7,329
2017 523,124 585,711 1,108,835 [50] 1,433 3,038 837,433 793,330 1,630,763 2,294 4,468 3,725 7,506
2018 531,187 598,555 1,129,742 [51] 1,455 3,095 872,717 824,960 1,697,677 2,391 4,651 3,846 7,746
2019 533,503 603,173 1,136,676 [52] 1,462 3,114 854,859 804,284 1,659,143 2,342 4,546 3,804 7,660
2020 438,527 489,036 927,563 [53] 1,198 2,534 677,758 641,790 1,319,548 1,852 3,605 3,050 6,140
2021 354,243 386,376 740,619 [54] 971 2,029 529,790 503,603 1,033,393 1,451 2,831 2,422 4,860
2022 370,501 407,774 778,275 [55] 1,015 2,132 560,372 528,208 1,088,580 1,535 2,982
2023 480,903 546,170 1,027,073 [56] 1,318 2,814

註釋

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  1. ^ 營運天數298天（4月7日起開始收費，運量從此日開始計269天[39]）

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始內容存檔於2024-05-22） （中文（臺灣）及英語）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X. 
  3. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 頁322 [2021-06-27]. （原始內容存檔於2021-10-29）. 大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス （日語）
  4. ^ 交通部鐵路管理局. [2019-12-09]. （原始內容存檔於2021-03-09）. 
  5. ^ 接高鐵連市區 高捷轉乘受矚目. 大紀元. 2008-04-18. 
  6. ^ 美濃窯 陶壁公共藝術的推手. 高雄市政府新聞局. [2015-04-18]. （原始內容存檔於2015-04-18）. 
  7. ^ 不可不知. 台灣鐵路管理局. [2015-04-18]. （原始內容存檔於2015-04-18）. 
  8. ^ 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947年5月: 頁28 [2021-02-27]. （原始內容存檔於2020-05-01）.  國家圖書館
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  10. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國65年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (報告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁26–41. 1977年6月 [2022-01-03]. （原始內容存檔於2021-08-24）. 
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  13. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國70年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (報告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁68–81. 1982年6月 [2022-01-03]. （原始內容存檔於2021-08-24）. 
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  15. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國72年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (報告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 1984年6月 [2022-01-03]. （原始內容存檔於2021-08-24）. 
  16. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國73年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (報告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁66–77. 1985年6月 [2022-01-03]. （原始內容存檔於2021-08-24）. 
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外部連結

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