韓國航空宇宙產業
| 한국항공우주산업 韓國航空宇宙產業 | |
|---|---|
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| 公司類型 | 國有 |
| 公司前身 | Daewoo Heavy Industries、Hyundai Space and Aircraft、Samsung Aerospace  |
| 成立 | 1999年 |
| 代表人物 | 安玹鎬 （社長） |
| 總部 |  大韓民國泗川市 |
| 產業 | 航空和國防 |
| 產品 | 民用飛機、軍用航空器、衛星 |
| 營業額 | 1,550,000,000 美元 (2018年) |
| 員工人數 | 5,072人(2023年) |
| 網站 | http://www.koreaaero.com |
韓國航空宇宙產業株式會社（韓語：한국항공우주산업주식회사／韓國航空宇宙産業株式會社 Hanguk hanggong ujusan'eop-jusikhoesa，KAI）是韓國國有航空宇宙公司，主要生產民用、軍用飛機和衛星，在《美國國防新聞週刊》2011年世界100強軍工企業中排名第72位。[1]
歷史
[編輯]1999年4月22日，時任韓國總理金鐘泌召開了第二次韓國航天發展政策會議。此次會議之後，韓國政府將原三星航空宇宙公司、大宇重工航空宇宙部和現代宇宙航空公司合併整合，建立韓國航空宇宙產業，作為發展韓國航天業的重要舉措。[2] 韓國航空宇宙產業與韓國國防科學研究所、韓國航空宇宙研究院和韓國防務質量保證局一起研發飛機和衛星。[2]
2006年7月28日，韓國航空宇宙產業參與研製的阿里郎2號成功發射升空。[3] 2009年7月，韓國首次研製出國產運輸直升機「Surion」[4]
2011年5月，韓國航空宇宙產業基於T-50超音速教練機的輕型攻擊機FA-50首飛成功。[5] 7月，韓國航空宇宙產業研製的韓國首款自行民用小型飛機KC-100試飛成功，[6][7] ，使韓國成為世界上第28個能夠自行製造民用飛機的國家。[8][9]
2012年，韓國航空宇宙產業獲得空中客車公司12億美元訂單。此訂單為韓國歷史上最大的航空訂單。[10] 5月，韓國航空宇宙產業參與研製的阿里郎3號成功發射升空。[11]
韓國航空宇宙產業是波音公司、空中客車、龐巴迪宇航公司、沃特飛機工業公司、貝爾直升機公司及洛克希德·馬丁的合作夥伴。[12]
產品
[編輯]教練機
[編輯]戰鬥機
[編輯]- KF-16戰鬥機（授權生產）
- FA-50戰鬥攻擊機
- KF-21戰鬥機
直升機
[編輯]輕型飛機
[編輯]衛星
[編輯]運載火箭
[編輯]升級改造
[編輯]- P-3CK（翻新自P-3獵戶座海上巡邏機的第二種主要量產型P-3B）
圖集
[編輯]
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參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ Defense News Top 100 for 2011 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），《美國國防新聞週刊》
- ^ 2.0 2.1 Korea Aerospace Industries （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Globalsecurity.org
- ^ 韓國地球探測衛星「阿里郎2號」成功發射升空 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），國際在線
- ^ 韩国首架军用运输直升机下线. 新華網. [2013-02-10]. （原始內容存檔於2009-08-03）.
- ^ 韓國產攻擊機首飛成功 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），環球網
- ^ 郭彰烈. 韩国成功研制出小型民用飞机. 朝鮮日報. 2011-07-21 [2011-07-24]. （原始內容存檔於2016-03-05） （中文（簡體））.
- ^ 韓國首款自行研製的民用小型飛機試飛成功 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），私人飛機網
- ^ 韓國首次研製成功民用小型飛機 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），KBS World
- ^ 韓國軍工產業發展概況良好 出口規模增長相當快 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），搜狐軍事
- ^ 韓國航空宇宙產業獲得空中客車公司12億美元訂單 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中央日報。
- ^ 韓國將於18日發射「阿里郎3」號地球觀測衛星 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中國新聞網
- ^ Korea Aerospace Industries Ltd （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Reuters.com
外部連結
[編輯]- （韓文）韓國航空宇宙產業官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）