韓國航空宇宙產業
外觀
한국항공우주산업 韓國航空宇宙產業 | |
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公司類型 | 國有 |
公司前身 | Daewoo Heavy Industries、Hyundai Space and Aircraft、Samsung Aerospace |
成立 | 1999年 |
代表人物 | 安玹鎬 (社長) |
總部 | 大韓民國泗川市 |
產業 | 航空和國防 |
產品 | 民用飛機、軍用航空器、衛星 |
營業額 | 1,550,000,000 美元 (2018年) |
員工人數 | 5,072人(2023年) |
網站 | http://www.koreaaero.com |
韓國航空宇宙產業株式會社(韓語:한국항공우주산업주식회사/韓國航空宇宙産業株式會社 Hanguk hanggong ujusan'eop-jusikhoesa,KAI)是南韓國有航空宇宙公司,主要生產民用、軍用飛機和衛星,在《美國國防新聞週刊》2011年世界100強軍工企業中排名第72位。[1]
歷史
[編輯]1999年4月22日,時任南韓總理金鐘泌召開了第二次南韓航天發展政策會議。此次會議之後,南韓政府將原三星航空宇宙公司、大宇重工航空宇宙部和現代宇宙航空公司合併整合,建立韓國航空宇宙產業,作為發展南韓航天業的重要舉措。[2] 韓國航空宇宙產業與南韓國防科學研究所、南韓航空宇宙研究院和南韓防務質量保證局一起研發飛機和衛星。[2]
2006年7月28日,韓國航空宇宙產業參與研製的阿里郎2號成功發射升空。[3] 2009年7月,南韓首次研製出國產運輸直升機「Surion」[4]
2011年5月,韓國航空宇宙產業基於T-50超音速教練機的輕型攻擊機FA-50首飛成功。[5] 7月,韓國航空宇宙產業研製的南韓首款自行民用小型飛機KC-100試飛成功,[6][7] ,使南韓成為世界上第28個能夠自行製造民用飛機的國家。[8][9]
2012年,韓國航空宇宙產業獲得空中巴士公司12億美元訂單。此訂單為南韓歷史上最大的航空訂單。[10] 5月,韓國航空宇宙產業參與研製的阿里郎3號成功發射升空。[11]
韓國航空宇宙產業是波音公司、空中巴士、龐巴迪宇航公司、沃特飛機工業公司、貝爾直升機公司及洛克希德·馬丁的合作夥伴。[12]
產品
[編輯]教練機
[編輯]戰鬥機
[編輯]- KF-16戰鬥機(授權生產)
- FA-50戰鬥攻擊機
- KF-21戰鬥機
直升機
[編輯]輕型飛機
[編輯]衛星
[編輯]運載火箭
[編輯]升級改造
[編輯]- P-3CK(翻新自P-3獵戶座海上巡邏機的第二種主要量產型P-3B)
圖集
[編輯]參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ Defense News Top 100 for 2011 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),《美國國防新聞週刊》
- ^ 2.0 2.1 Korea Aerospace Industries (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),Globalsecurity.org
- ^ 南韓地球探測衛星「阿里郎2號」成功發射升空 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),國際在線
- ^ 韩国首架军用运输直升机下线. 新華網. [2013-02-10]. (原始內容存檔於2009-08-03).
- ^ 南韓產攻擊機首飛成功 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),環球網
- ^ 郭彰烈. 韩国成功研制出小型民用飞机. 朝鮮日報. 2011-07-21 [2011-07-24]. (原始內容存檔於2016-03-05) (中文(簡體)).
- ^ 南韓首款自行研製的民用小型飛機試飛成功 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),私人飛機網
- ^ 南韓首次研製成功民用小型飛機 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),KBS World
- ^ 南韓軍工產業發展概況良好 出口規模增長相當快 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),搜狐軍事
- ^ 韓國航空宇宙產業獲得空中巴士公司12億美元訂單 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),中央日報。
- ^ 南韓將於18日發射「阿里郎3」號地球觀測衛星 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),中國新聞網
- ^ Korea Aerospace Industries Ltd (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),Reuters.com
外部連結
[編輯]- (韓文)韓國航空宇宙產業官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)