敦拉薩國際貿易中心站
KG20 PY23 敦拉薩國際貿易中心站 Tun Razak Exchange MRT Station Stesen MRT Tun Razak Exchange டன் ரசாக் பரிமாற்றம் | ||||||||||||||||
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_05.jpg) 敦拉薩國貿中心站2號月台 | ||||||||||||||||
| 位置 |  馬來西亞 吉隆坡武吉免登南方路 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 3°8′32.65″N 101°43′12.56″E / 3.1424028°N 101.7201556°E | |||||||||||||||
| 車站類別 | 捷運站 | |||||||||||||||
| 擁有者 | 馬來西亞捷運公司（9 加影線） | |||||||||||||||
| 營運者 | 快捷通軌道 | |||||||||||||||
| 途經路線 | 9 9 加影線（2017－） 12 12 布城線（2023－） | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
| 車站層數 | 4層 | |||||||||||||||
| 轉乘方式 | 跨月台轉車站 | |||||||||||||||
| 出口數目 | 2個 | |||||||||||||||
| 停車設施 | 無 | |||||||||||||||
| 月台 | 2個島式疊式月台 | |||||||||||||||
| 股道 | 2個（9 加影線） 2個（12 布城線） | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 車站編號 | KG20 PY23 | |||||||||||||||
| 網站 | 馬來西亞捷運公司雙加捷運官網 | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 92017年7月17日 122023年3月16日 | |||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||
| 列車服務時間 | 06:00[1]－00:00（周日公假早30分鐘關閉） | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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敦拉薩國際貿易中心站（馬來語：Stesen MRT Tun Razak Exchange，原先稱為人民巴剎站）位於馬來西亞吉隆坡敦拉薩國際貿易中心旁，是巴生谷加影線與布城線的一個地下捷運跨月台轉車站。此站周圍有許多的市內主要道路如敦拉薩路、蘇丹依斯邁路和精明隧道。
本站屬於加影線第二階段路綫，於2017年7月17日開始通行。[2]而布城線也在2023年作為該路綫第二階段開放。
歷史
[編輯]加影線
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本站建於原名為吉隆坡國際金融區中心（KLIFD）的敦拉薩國際貿易中心旁。敦拉薩國貿中心將被打造為一個國際主要金融、貿易及服務中心，以推動國家經濟轉型，創造新的增長核心，引領大吉隆坡成為智能、永續和宜居城市的國家倡議。[3]
該中心致力促進大馬成為全球伊斯蘭金融中心、第一伊斯蘭債券市場及東南亞的伊斯蘭金融中心總部。
沿敦拉薩國貿中心的捷運站與其他加影線車站同時於2012年左右開始施工。敦拉薩國貿中心捷運站在2017年7月17日與其他第二階段車站開通。[4]本站為地下車站，而捷運站的主題風格為「伊斯蘭企業」（Islam Corporate），展現伊斯蘭企業與城市辦公區的結合，並以最簡單樸素的顏色去呈現。[5][6] 。本站也是馬來西亞最深的鐵路車站，位於45米以下。[7]其色調則以 深藍色佐白色展現國際伊斯蘭企業之形象。[8][9][10]本站上層的牆面瓷磚也帶有伊斯蘭建築設計風格。[11][12]
布城線
[編輯]本站將是巴生谷鐵路系統兩條捷運路線的轉車站，另一個是桂莎白沙羅站。也因如此，本站和武吉免登站一樣采疊式月台結構，以供布城線軌道進入本站。
接駁巴士
[編輯]雙溪毛糯－加影線車站皆提供接駁巴士服務。本站提供前往馬魯里花園若干工業和住宅區的服務，將停留位於入口B旁的巴士站。[13][14]
| 路線編號 | 起點 | 終點 | 經過 |
|---|---|---|---|
| T407 | KG20 敦拉薩國際貿易中心站 | 帝沙班登 | 興業銀行（RHB） 敦拉薩路 柏卡沙路 霹靂雅八路 Wirawati路 Belangkas路 甘榜班登路 1/76路 4/76路 |
車站周邊
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參見
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參考資料
[編輯]- ^ 营运时间. www.myrapid.com.my. [2017-07-25]. （原始內容存檔於2017-02-02）.
- ^ 双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次. 星洲網. 2017-07-16 [2017-07-17]. （原始內容存檔於2017-07-19） （中文（簡體））.
- ^ 捷運駕到（下篇） 賦予3地下站代表性 嶄新概念奔向未來. 中國報. [2017-10-13]. （原始內容存檔於2017-10-13）.
- ^ Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) Project | Official Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.) Website. www.spad.gov.my. [2017-05-19]. （原始內容存檔於2017-05-18） （英語）.
- ^ 各有不同主題7 MRT地下隧道新站曝光. [2017-07-25]. （原始內容存檔於2017-07-21）.
- ^ Seven hidden gems of the MRT. 馬來西亞星報. 2017-07-09 [2017-07-17]. （原始內容存檔於2017-07-11） （英語）.
- ^ Fun facts about the MRT Sungai Buloh-Kajang line | Malaysia. Malay Mail Online. 2017-07-13 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-20）.
- ^ 第二階段捷運路線-17日通車. 中國報. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-07-14）.
- ^ KVMRT Art Express Bench Design Competition 2015. KVMRT Art Express Bench Design. [2017-07-25]. （原始內容存檔於2017-08-02）.
- ^ MRT showcases ‘masterpiece’ at seven underground stations. Borneo Post. 2017-07-21 [2017-07-22]. （原始內容存檔於2017-07-21）.
- ^ 存档副本. [2020-10-11]. （原始內容存檔於2017-06-12）.
- ^ 沈曄. 新捷运站即将开通站点设计用尽无限巧思_中国网马来西亚. malaysia.china.com.cn. [2017年7月25日]. （原始內容存檔於2017年8月5日）.
- ^ 捷运接驳巴士路线. 陸路公共交通委員會. [2017-09-17]. （原始內容存檔於2017-07-23） （英語）.
- ^ T407 Jln. Delima Stesen MRT TRX Door B (PDF). 陸路公共交通委員會. [2017-10-13]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-10-13） （英語）.
- ^ 7站串成线增添新体验 捷运旅游玩转首都. 光華網. 17-08-01 [2017-08-05]. （原始內容存檔於2017-08-05） （中文）.
外部連結
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