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櫻町停留場

座標32°45′2.43″N 129°52′34.78″E / 32.7506750°N 129.8763278°E / 32.7506750; 129.8763278
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櫻町
電車站全景
電車站全景
日語名稱
桜町 – さくらまち – Sakura-machi
車站概覽
位置 日本長崎縣長崎市櫻町1番3號
地理座標32°45′2.43″N 129°52′34.78″E / 32.7506750°N 129.8763278°E / 32.7506750; 129.8763278
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1919年(大正8年)12月25日
上下車人次
統計年度
平均每日1,900人次
2015
鄰近車站
上一站 長崎電氣軌道 下一站
長崎站前
27
0.5km
起訖站
櫻町支線
44
距離長崎站前0.5km
市民會館
45
0.4km
起訖站
位置
地圖

櫻町停留場(日語:桜町停留場さくらまちていりゅうじょう Sakura-machi teiryūjō */?),又稱櫻町電車站(日語:桜町電停),是位於長崎縣長崎市櫻町,長崎電氣軌道櫻町支線的電車站。車站編號為44

歷史

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此電車站在1919年(大正8年)以豐後町停留場(日語:豊後町停留場ぶんごまちていりゅうじょう)的名義啟用[1][2]。在1921年(大正10年)改名為小川町停留場(日語:小川町停留場おがわまちていりゅうじょう[1][2]。電車站名稱讀法為「がわまち」,實際町名的讀法為「がわまち」[3]

當時的電車站鄰近瓊之浦公園(32°45′1.4″N 129°52′34.4″E / 32.750389°N 129.876222°E / 32.750389; 129.876222 (小川町停留場)[4][5]。當電車離開此電車站前往古町停留場(廢止)前需要經過一個山嶺[6]。登上山嶺的路段坡度達到40千分比,然後在櫻町公園外邊右轉90度,並與國道34號日語国道34号相交[6],相交後再經過坡度達40千分比的落斜區間,最後到達古町[6]。在山嶺頂峰曾經設有(舊)櫻町停留場(32°45′2.5″N 129°52′43.3″E / 32.750694°N 129.878694°E / 32.750694; 129.878694 (舊櫻町停留場)),該電車站首先名為櫻町[5][6]

在戰後的1954年(昭和29年),隨着國道34號相交部立體交差化,越過山嶺的區間廢止[4]。櫻町支線此電車站至公會堂前停留場(現時:市民會館停留場)之間的路段改經國道下方的隧道[4]。而此電車站也遷移,(舊)櫻町停留場隨即廢止[5]。在1966年(昭和41年),此電車站改名為櫻町[1]

此電車站只有3號系統停靠,當發生事故等3號系統暫停服務時,此電車站沒有電車停靠。3號系統在2007年至2016年之間10年之間發生4次公會堂前停留場路口出軌事故[7],發生事故使電車系統暫停服務,當時此電車站的月台也會封閉。

年表

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  • 1919年(大正8年)12月25日 - 豐後町停留場啟用。(舊)櫻町停留場同日啟用[2]
  • 1921年(大正10年) - 電車站改名為小川町停留場[2]
  • 1945年(昭和20年)8月9日 - 長崎市被投下原子彈,使全線不能通行[8]
  • 1946年(昭和21年)1月11日 - 長崎站前經小川町連接古町之間區間重開[8]
  • 1954年(昭和29年)3月 - 越過山嶺的區間廢止。走線變更,(舊)櫻町停留場廢止,同時遷移至小川町停留場[5]
  • 1966年(昭和41年)9月20日 - 電車站改名為櫻町停留場[2]
  • 2003年(平成15年)3月26日 - 電車站進行裝修[9]

電車站構造

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電車站是建造在共用行車線上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台[10][11]。北邊為市民會館螢茶屋方向月台,南邊為長崎站前、赤迫方向月台[11]

在2003年,月台上蓋被更換[12]

使用狀況

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根據「長崎電軌」的調査,以下為1日的上下車人次資料。

  • 1998年 - 2,351人[1]
  • 2015年 - 1,900人[13]

電車站周邊

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電車站鄰近長崎市政廳日語長崎市役所長崎放送(NBC)總部,因此到訪市政廳和電視台舉行活動時,較多乘客使用此電車站[1]。電車站也鄰近櫻町公園、長崎市立櫻町小學日語長崎市立桜町小学校長崎縣立長崎圖書館日語長崎県立長崎図書館[4]

在廢止的古町停留場至櫻町停留場之間的舊線區間部分變為道路,因此在古町路口附近可看到舊時的樣子[14]。在古町至山嶺頂峰一段上斜坡度達40千分比[6]。部分路段位於勝山市場內。

相鄰電車站

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長崎電氣軌道
櫻町支線(3號系統)
長崎站前(27)-櫻町(44)市民會館(45)
  • 在1944年(昭和19年)前,此電車站與長崎站前停留場之間曾經設有惠美須町停留場[2][4]

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 田栗 & 宮川 2000,第76頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 今尾 2009,第57頁.
  3. ^ 岡田將平. 路面電車の電停 西浜町なぜ二つ?. 朝日新聞(地方版・長崎) (朝日新聞西部本社). 2016-01-27: 30 (日語). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 田栗 2005,第74頁.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 100年史,第128頁.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 田栗 2005,第75頁.
  7. ^ 乗りものニュース編集部. 10年で4回脱線 長崎の路面電車、事故現場のカーブ緩和 11月再開へ. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2017-01-18 [2017-07-18]. (原始內容存檔於2021-10-29) (日語). 
  8. ^ 8.0 8.1 田栗 2005,第157頁.
  9. ^ 田栗 2005,第156頁.
  10. ^ 100年史,第130頁.
  11. ^ 11.0 11.1 川島 2013,第48頁.
  12. ^ 100年史,第120頁.
  13. ^ 100年史,第125頁.
  14. ^ 田栗 2005,第76頁.

參考文獻

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相關條目

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