鈴木 (公司)
| 鈴木公司 スズキ株式会社 Suzuki Motor Corporation | |
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| 公司類型 | 上市公司 東證1部：7269（1949年5月上市） 名證1部：7269（1949年5月至2003年5月） 原大證1部：7269（1949年5月至2003年5月） 福證：7269（1954年5月至2002年8月） |
| ISIN | JP3397210000 |
| 成立 | 1920年3月15日（前身鈴木式織機製作所於1909年10月成立） |
| 創辦人 | 鈴木道雄 |
| 代表人物 | 鈴木修（代表取締役會長） 原山保人（代表取締役副會長） 鈴木俊宏（代表取締役社長） |
| 總部 |  日本〒432-8611靜岡縣濱松市中央區高塚町300 |
| 產業 | 汽車、機車製造業 |
| 產品 | 汽車、機車、小型船舶引擎、電動代步車、產業機器 |
| 營業額 | 1,687,836,000,000日圓（2017年3月） |
| 淨收入 | 87,671,000,000日圓（2017年3月） |
| 所有權者 | 豐田汽車、東京海上日動火災保險、三菱日聯銀行、靜岡銀行、摩根大通、紐約梅隆銀行 |
| 員工人數 | 15,138人（2017年3月） |
| 實收資本額 | 138,014,000,000日圓（2017年3月） |
| 主要股東 | 日本Master Trust信託銀行：10.65% 日本Trustee Services信託銀行：5.24% 豐田汽車：4.94% 東京海上日動：3.70% 三菱日聯銀行：3.30% 里索那銀行：2.68% 靜岡銀行：2.49% 摩根大通 380055：2.53% 紐約梅隆銀行：1.84% 日本カストディ銀行：1.70% |
| 網站 | www |
鈴木公司（日語：スズキ株式会社、英語：Suzuki Motor Corporation，東證1部：7269）乃是總部設在日本靜岡縣濱松市的汽車、機車製造商，在日本輕型車市場中市佔率排行第一。 34°41′32.3″N 137°41′17.2″E / 34.692306°N 137.688111°E
沿革與簡歷
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在日本本土，鈴木是日本第四大的汽車製造廠，而鈴木在汽車產品陣線主要是以日本當地稱為「輕型自動車」（K-Car）等級的小型車與中小型的越野車車種著稱。在國際市場上，鈴木機車是世界第三大的機車製造廠，而鈴木汽車在印度、東南亞等新興市場國家是市佔率最大的汽車品牌，也是美國汽車巨擘通用汽車集團（GM）之前的企業合作夥伴之一，旗下有幾款小轎車與越野車，是與通用旗下品牌之一的雪佛蘭（Chevrolet）雙生共用。
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鈴木汽車投資中國市場始於1993年由重慶長安汽車股份有限公司（持股五成）、日本鈴木株式會社（佔四成）、鈴木（中國）投資有限公司（佔一成）三方持股，共同成立長安鈴木汽車有限公司，而後再於1995年6月，與江西昌河汽車共同出資組建昌河鈴木汽車，成為江西省第一家中外合資企業，然歷經四分之一世紀的經營，鈴木終於在2018年6月宣佈將全面退出中國市場[1]。
2018年9月5日長安汽車與鈴木 (公司)及鈴木(中國)投資有限公司達成協議，以作價1元人民幣，收購鈴木 (公司)及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%股權及10%股權，公告顯示，長安鈴木在2018年4月30日的總資產帳面價值約45.3億元（人民幣‧下同），總負債帳面值約48億元，淨資產帳面價值約為負2.7億元。[2][3]
2019年8月28日豐田汽車將出資960億日圓（約合9.1億美元）購入鈴木的4.94％股份；而鈴木將斥資480億日圓（約合4.55億美元）購入豐田汽車約0.2％的股份，雙方在現有業務合作的基礎上，將推進自動駕駛等新一代技術的共同開發。
歷任社長
[編輯]| 姓名 | 在任時間 | 備考 |
|---|---|---|
| 鈴木道雄 | 1909年10月至1957年2月 | 創設鈴木公司的前身「鈴木式織機製作所」，發明各式織布機，並投入二輪機車之研發及推出輕型四輪乘用車鈴木Suzulight，將公司更名為「鈴木汽車工業公司」。 |
| 鈴木俊三 | 1957年2月至1973年5月 | 鈴木道雄之婿養子，實際參與二輪機車開發的領導者，起初雖反對開發四輪乘用車，但仍繼續完成岳父道雄的汽車生產計劃。 |
| 鈴木實治郎 | 1973年5月至1978年6月 | 俊三之連襟，亦為道雄之婿養子。除了將汽機車業務拓展至全球、進入醫療福祉設備而推出電動輪椅，並率領鈴木車隊重返世界電單車錦標賽，直到1978年6月因病辭去社長一職。 |
| 鈴木修 | 1978年6月至2000年6月 | 鈴木俊三之婿養子。推出鈴木Alto、鈴木Wagon R等車款，奪下日本車壇輕型車霸主。赴匈牙利創設馬札爾鈴木公司，赴印度投資成立馬魯蒂·烏德酉葛公司（馬魯蒂鈴木公司前身），與美國汽車巨擘通用汽車合作，將公司名稱更名為「鈴木公司」。 |
| 戶田昌男 | 2000年6月至2003年3月 | 與川崎重工業合作開發電單車、沙灘車等產品[4]。 |
| 津田紘 | 2003年3月至2008年12月 | 推出鈴木Swift、鈴木SX4等車款，參加世界拉力錦標賽。 |
| 鈴木修 | 2008年12月至2015年6月 | 原本鈴木修的女婿小野浩孝是第七任社長的熱門人選，詎料2007年12月12日因胰臟癌猝逝[5]，於是鈴木修以78歲之姿回鍋社長。2009年與德國福士集團交叉持股並業務合作，不到兩年的時間卻鬧上法院。 |
| 鈴木俊宏 | 2015年6月迄今 | 鈴木修之長男。 |
產品
[編輯]汽車
[編輯]香港
[編輯]香島汽車目前代理的汽車產品包含有：
臺灣
[編輯]金鈴汽車目前代理的汽車產品包含有：
電單車
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速克達[編輯]臺灣[編輯]台鈴目前主要銷售的綿羊仔產品包含有：
巡航車[編輯]
街車[編輯]
跑車（運動型電單車）[編輯]
越野電單車[編輯]
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已停產[編輯]
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內部連結
[編輯]參考資料
[編輯]- （日語）スズキ株式會社會社概要
- ^ 震憾彈！日本鈴木汽車宣佈退出中國市場 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），民視新聞，2018-06-19
- ^ 鈴木汽車以1元價格 出售長安鈴木50%股權. 香港01. 2018-09-04 [2019-06-30]. （原始內容存檔於2021-01-14） （中文（香港））.
- ^ 1元賣給長安汽車 鈴木汽車撤出陸市 - 全球財經. 中時電子報. 2018-09-06 [2019-06-30]. （原始內容存檔於2019-07-01） （中文（臺灣））.
- ^ 參考川崎、鈴木兩大電單車巨頭公佈合作內容 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ 見（日語）東洋経済：揺れるスズキ 次代リーダーが急逝 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
外部連結
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- （日語）鈴木官方網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （簡體中文）長安鈴木（重慶長安鈴木汽車有限公司 鈴木在中國大陸的合資汽車企業） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （簡體中文）輕騎鈴木 (濟南輕騎鈴木電單車有限公司 鈴木在中國大陸的合資電單車生產企業) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （簡體中文）豪爵鈴木 (大長江集團 鈴木在中國大陸的電單車代工生產企業和合資生產企業) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （繁體中文）Taiwan Suzuki 金鈴汽車（鈴木在台灣總代理） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （繁體中文）（英文）香島汽車有限公司（鈴木汽車港澳總代理） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （繁體中文）鈴木科研（鈴木電單車香港總代理） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （繁體中文）台鈴工業（鈴木機車台灣總代理） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
