龍崗大道

西 龙岗大道 东 W Longgang Blvd E
龍崗大道的一段，臨近布吉檢查站，圖示為3號線草埔站。
原名	深惠路
命名緣由	龍崗區主幹道
類型	主幹道
道路長度	36公里（22哩）
地點	中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區
起點	龍崗區與羅湖區邊界（布吉街道草埔）
終點	龍崗區坪地街道深圳、惠州市界

205國道
205國道路綫圖
道路資訊
道路總長	3,160公里（1,960哩）
主要連接道路
起點	河北省秦皇島市海港區西環北路和北環路交界
終點	廣東省深圳市羅湖區東門中路和曬布路交界
公路系統
中華人民共和國國道

龍崗大道是中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區一條東西向主幹道，公路技術等級為一級公路，雙向行車線8至10條，從草埔地鐵站經布吉街道、南灣街道、橫崗街道、園山街道、龍城街道、龍崗街道、坪地街道到惠州市交界，為 205國道的組成部分。

歷史

龍崗大道橫崗段（2011年，地鐵3號線剛完工時）

龍崗大道原名深惠路，是深圳市龍崗區的主要道路，連接深圳市和惠州市。

深惠公路始於1935年（民國24年）通車的龍崗到深圳墟的公路，由寶安縣葵涌鎮人彭東海集資開設的淡水平湖聯星行車公司修築，並經營公路客貨運輸，不久分為三個路段

• 沙灣圩—深圳墟為沙深公路（今日的沙灣路，與今日位於鹽田區的沙深路完全不同）
• 橫崗—沙灣圩為橫沙公路
• 龍崗—橫崗為龍橫公路（部分記載則以龍崗的分水凹為端點，稱分橫公路）

之後幾年（1938年前）另建成了龍崗至惠陽縣（今惠州市）新圩鎮的公路（龍新公路），上述四條公路連着惠樟公路及惠淡公路的部分路段（後兩者均位於今惠州市）即現今深惠公路的雛形。

當時以上公路大多為路寬僅3米左右的砂石路，跨河多採用木橋與圓管涵洞，條件簡陋，遇到雨天即無法行車。

1938年10月 侵華日軍佔領龍崗等地，淡水平湖聯星行車公司不得不停業，上述四條道路也因戰事中斷，直到1945年抗戰勝利後龍崗至深圳墟段才大致修復。

第二次國共內戰期間道路再度被損毀，直至1950年1月搶修通車。

1956年，龍崗至惠州新圩段簡易公路得以重新修通。在70年代本段開始鋪築柏油路，同時此段正式劃入深惠公路。

1982年改建為瀝青道路並編入省道，稱廣東省省道1915幹線，此時路面寬也僅為7米，為雙向兩行車線，當時起點為坪地坑塘坳經沙灣檢查站入深圳經濟特區，有26公里。

1988年開始按一級路（國道）標準改造，1989年底完成13公里，1990年冬全段竣工並鋪上水泥混凝土路面。

1993年10月至1994年10月按六線行車一級公路標準進行擴建，並始建布吉高架橋、大芬交匯處橋，約在這之後深惠公路在丹竹頭—大芬之間不再繞經沙灣墟而是經由現今的路段。

1994年8月至1996年1月修建龍崗交匯處橋。

1996年劃入205國道。

2007年，由龍崗區政府投資的深圳地鐵3號線一期工程啟動，因路線主要沿深惠路而建，藉興建地鐵的機會，深惠路得以改造，升級為雙向八線行車的主幹道路，並將部分路口交匯處化，及在沿線進行綠化工程。

2012年，龍崗區政府公告，深惠路（龍崗區段，坪地坑塘坳——洪湖交匯處橋）改名為龍崗大道。

交通

公共交通服務

龍崗大道是來往羅湖區和龍崗區的主要幹道，因此有不少巴士路線途經和設站。

深圳地鐵3號線沿龍崗大道而建，目前在龍崗大道設有出入口的地鐵站有：

• 雙龍站
• 南聯站
• 龍城廣場站
• 吉祥站
• 愛聯站
• 大運站
• 荷坳站
• 永湖站
• 橫崗站
• 塘坑站
• 六約站
• 丹竹頭站
• 大芬站
• 木棉灣站
• 布吉站
• 草埔站

主要交匯道路

• 文錦北路
• 布沙路、布龍路
• 丹平快速路
• 惠鹽路
• 橫坪公路（保安交匯處）
• 瀋海高速公路
• 愛南路
• 黃閣路
• 龍城大道
• 深汕公路

途經街道

• 布吉街道
• 南灣街道
• 橫崗街道
• 圓山街道
• 龍城街道
• 龍崗街道
• 坪地街道

沿線建築

• 布吉檢查站
• 大芬油畫村
• 橫崗大廈
• 橫崗人民公園
• 信義御城、松柏天虹百貨
• 信義湛寶廣場、橫崗天虹百貨
• 龍洲百貨
• 橫崗長途汽車站
• 龍崗Coco Park
• 龍城廣場
• 深圳書城龍崗城
• 龍城萬科里
• 遠洋新幹線／遠洋V-PARK
• 鵬達摩爾城
• 五洲風情購物中心
• 雙龍天虹百貨

相關條目

• 深圳交通
• 深圳地鐵3號線