K776/777、K775/778次列車
| K776/777、K775/778次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 1998年10月1日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 廣九客運段 |
| 當前車次 | K776/777、K775/778次 |
| 曾用車次 | 376/377/380、375/379/378次 376/377、375/378次 1076/1077、1075/1078次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 東莞東站 ↔ 廣元站 |
| 主要停站 | 廣州北站、韶關東站、郴州站、 衡陽站、重慶北站、武勝站、 南充北站、閬中站、蒼溪站 |
| 運行時間 | 25小時27分（K776/777次） 23小時46分（K778/775次） |
| 發車時間 | 東莞東站：12:20 廣元站：15:29 |
| 終到時間 | 廣元站：次日13:47 東莞東站：次日15:15 |
| 途經路線 | 廣深鐵路、廣石鐵路、京廣鐵路、 懷衡鐵路、渝懷鐵路、蘭渝鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K776/777、K775/778次列車是中國鐵路運行於廣東東莞至四川廣元之間的快速旅客列車，自1998年10月1日起開行，現由廣州局集團廣九客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿廣深鐵路、廣石鐵路、京廣鐵路、懷衡鐵路、渝懷鐵路及蘭渝鐵路運行，行程1889公里，途經廣東、湖南、貴州、重慶、四川四省一市。其中東莞東站至廣元站運行25小27分，使用車次為K776/777次；廣元站至東莞東站運行23小時46分，使用車次為K778/775次。
歷史
[編輯]1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大提速範圍，提高列車速度，快速列車最高運行速度達到160公里，非提速區段快速列車最高運行速度達到時速120公里。[1]在這次提速調圖中，廣州鐵路集團增開了廣州至成都的376/377/380、375/379/378次直通旅客快車。其後列車於次年更改車次為376/377、375/378次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，376/377、375/378次列車更改車次為1076/1077、1075/1078次[2]。
2001年，1076/1077、1075/1078次列車的運行區間改為廣州至重慶間運行。
2007年4月18日，1076/1077、1078/1075次列車懷化至重慶區間由滬昆、川黔線改經渝懷線運行，同時改為重慶北站始發終到，單程比此前提速約11小時。[3]
2009年4月1日，1076/1077、1078/1075次列車提升等級為快速列車，車次調整為K776/777、K775/778次[4]。
2011年7月1日，K776/777、K775/778次列車開始與廣州至信陽的K10/9次列車套跑運行[5]。
2012年12月21日，配合廣州至信陽的K10/9次列車停運，K776/777、K775/778次列車取消與K10/9次列車的套跑關係。
2017年1月5日，K776/777、K775/778次列車調整編組，車底改為使用3組25G型AC380V空調車底開行。
2018年7月1日，K776/777、K775/778次列車的運行區間改為東莞東至蘭州西間運行，同時改由廣九客運段擔當客運任務，並調整為使用直供電DC600V帶集便器的25G型車體[6]。
2021年4月10日，K776/777、K775/778次列車於衡陽至同田灣段改經懷衡線運行。[7]
2022年8月9日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K776/777、K775/778次列車廣州北—石灘區間由原京廣線、廣深線改經由廣石線[8]，取消廣州站辦客，增加廣州北站辦客。
2022年10月11日，K776/777、K775/778次列車縮短至廣元。
2024年3月20日，受重慶樞紐施工影響，本對列車暫時縮短重慶北站始發終到；2025年1月5日，本對列車恢復至廣元站始發終到[9]。
列車編組
[編輯]K776/777、K775/778次列車使用配屬廣州局集團廣州車輛段的直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，列車採取19輛車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車9輛（其中1輛欠編），軟臥車、餐車和行李車各1輛，總定員1355人，一共使用4組車底。
| 車廂編號 | 1 | 2-10 | 11 | 12 | 13-19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25G 行李車 |
YZ25G 硬座車（3號車欠編） |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
機車交路
[編輯]K776/777、K775/778次列車全程採用電力機車牽引，東莞東至重慶北段機車交路由廣州局集團長沙機務段的和諧3C型電力機車牽引；重慶北至廣元段機車交路由成都局集團重慶機務段的和諧3C型電力機車牽引。
| 車站區段 | 東莞東 ↔ 重慶北 | 重慶北 ↔ 廣元 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3C型電力機車 廣鐵長段 廣州/懷化/重慶司機在衡陽/懷化南輪乘 K777/776次衡陽換掛，K778/775次直通 |
和諧3C型電力機車 成局重段 重慶司機 |
時刻表
[編輯]現行時刻
[編輯]- 數據截至2024年1月10日。
| K776/777次 | 停靠站 | K775/778次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K777 | 0 | 當天 | — | 12:20 | 東莞東 | 15:15 | — | 第二天 | 1889 | K778 |
| K776 | 105 | 當天 | 13:41 | 13:47 | 廣州北 | 13:45 | 13:51 | 第二天 | 1784 | K775 |
| K776 | 216 | 當天 | 14:51 | 14:54 | 英德 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K775 |
| K776 | 299 | 當天 | 15:54 | 16:03 | 韶關東 | 11:41 | 11:46 | 第二天 | 1590 | K775 |
| K776 | 452 | 當天 | 17:48 | 17:52 | 郴州 | 09:52 | 09:58 | 第二天 | 1437 | K775 |
| K776 | 599 | 當天 | 19:35 | 20:00 | 衡陽 | 08:03 | 08:12 | 第二天 | 1290 | K775 |
| K776 | 1436 | 第二天 | 07:07 | 07:12 | 涪陵 | ↑ | ↑ | 當天 | — | K775 |
| K777 | 1536 | 第二天 | 08:29 | 08:59 | 重慶北 | 20:03 | 20:33 | 當天 | 353 | K775 |
| K777 | 1592 | 第二天 | 09:37 | 09:41 | 合川 | 19:19 | 19:23 | 當天 | 297 | K778 |
| K777 | 1644 | 第二天 | 10:17 | 10:21 | 武勝 | 18:37 | 18:41 | 當天 | 245 | K778 |
| K777 | 1701 | 第二天 | 11:00 | 11:05 | 南充北 | 17:52 | 17:56 | 當天 | 188 | K778 |
| K777 | 1762 | 第二天 | 12:08 | 12:12 | 南部 | ↑ | ↑ | 當天 | — | K778 |
| K777 | 1783 | 第二天 | 12:27 | 12:31 | 閬中 | 16:52 | 16:57 | 當天 | 106 | K778 |
| K777 | 1807 | 第二天 | 12:47 | 12:51 | 蒼溪 | 16:25 | 16:36 | 當天 | 82 | K778 |
| K777 | 1889 | 第二天 | 13:47 | — | 廣元 | — | 15:29 | 當天 | 0 | K778 |
參見
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中國經濟網. 2012-01-04 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-10-10）.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
- ^ 廣州重慶車程縮短11個鐘 渝懷鐵路全開通. 廣州本地寶. 2007-04-07 [2019-05-13]. （原始內容存檔於2012-03-18）.
- ^ 婁底火車站4月1日起增開旅客列車9對. 婁底新聞網. 2009-03-30 [2019-05-13]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
- ^ 2011年7月廣鐵新圖客運主要變化情況. 鐵道論壇. 2011-06-30 [2019-05-13]. （原始內容存檔於2019-05-13）.
- ^ 重慶將增開到這些地方的動車！以後坐火車上下班不是夢. 搜狐網. 2018-06-21 [2019-05-13]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
- ^ 4月10日全国铁路调图 怀化这些列车有变化. 邊城晚報. 2021-04-06 [2021-04-06].[失效連結]
- ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
- ^ 注意啦！1月5日起，东莞东站新增到四川广元列车. 東莞廣播電視台. 2024-12-24 [2024-12-25]. （原始內容存檔於2024-12-24）.
