廿日市市役所前站

廿日市市役所前
廿日市市役所前
	站房(2009年8月)
日語名稱
	廿日市市役所前 – はつかいちしやくしょまえ – Hatsukaichi-shiyakusho-mae
車站概覽
其他名稱	廿日市市役所前（平良）（日語：廿日市市役所前（平良）／はつかいちしやくしょまえ（へら） Hatsukaichi-shiyakusho-mae（Hera））
位置	日本廣島縣廿日市市新宮一丁目2番38號
地理座標	34°21′10.52″N 132°19′47.29″E / 34.3529222°N 132.3298028°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1984年（昭和59年）11月1日
上下車人次; 統計年度	平均每日3,120人次 ; 2018
鄰近車站
位置
位置

廿日市市役所前站（日語：廿日市市役所前駅／はつかいちしやくしょまええき^{Hatsukaichi-shiyakusho-mae eki */?}）（也可譯作廿日市市政廳前站）是位於廣島縣廿日市市新宮一丁目2番38號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M33。此站最接近廿日市市政廳、廿日市市文化會堂（日語：はつかいち文化ホール）「櫻花皮亞」。此車站前名平良（日語：平良／へら）現時成為副站名^[2]。

歷史

在1984年（昭和59年），宮島線廣電廿日市站至宮內站之間開設此站，當時車站名為平良站（日語：平良駅）^[3]。在車站啟用當初，連接此站的道路還未完善，當時只有單車停泊處，沒有其他交通工具連接此站^[4]^[5]。在1997年（平成9年），廿日市市政廳的新廳舍落成^[6]，同時開始計劃建設連接車站的道路（親睦通，都市計劃道路平良站通線）^[5]。道路工程在2000年（平成12年）度開始，2年後部分路道區間開始使用。在2004年至2005年度，隨着站前廣場進行工程，此站的設備也進行翻新^[5]^[7]。車站的翻新工程與道路工程是共同進行，為國土交通省的「幹線鐵道等活性化工程費用補貼（轉乘便利化）」部分，國家與市支付部分工程費用^[4]^[8]^[9]。這個補助制度一直以來都是適用於鐵路之間的轉乘設施，但是此站的情況變為鐵路轉乘駛入至站前廣場的巴士^[9]。

在工程完成後，於2006年（平成18年）6月1日，都市計劃道路全線開通^[5]。同日此站改名為廿日市市役所前（平良）站^[3]，在名字和實際上，此站成為廿日市市新的核心車站^[4]^[8]。在車站翻新工程後，上下行月台之間建設了站內平交道，下行月台例的站前廣場遷移約40米，廣場與巴士站一體化^[4]^[8]^[9]。使鐵路月台與巴士站在同一平面上，方便乘客轉乘，成為一個交通樞紐功能^[5]^[8]。在此站進行車站工程後，翌年2007年（平成19年），宮島線內另一車站——廣電阿品站，也進行同相同工程，把鐵路車站與巴士站一體化^[4]。

1984年（昭和59年）11月1日 - 平良站啟用^[10]^[11]。
1997年（平成9年）12月 - 計劃建設都市計劃道路平良站通線與站前廣場^[5]。
2000年（平成12年） - 開始都市計劃道路工程^[5]。
2004年（平成16年） - 開始進行站前廣場工程，同時翻新周邊設施^[7]。
2006年（平成18年）
- 1月28日 - 車站遷移工程完成。同日使用新車站停車^[12]。
- 6月1日 - 都市計劃道路全線開始使用^[5]。站名改名為廿日市市役所前（平良）站^[3]^[13]。
- 6月2日 - 站前廣場啟用，廣電巴士（日語：広電バス）開始駛入此站^[14]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）^[2]。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台^[2]^[15]。兩月台之間設有站內平交道連接^[7]。在2006年翻新前此站沒有站內平交道，因此前往對面月台轉乘繞路^[7]。

下行月台後方設有巴士站，在電車乘車場對面為巴士站，電車與巴士之間可進行跨月台轉乘^[4]^[15]。此站提供無障礙環境。

車站周邊設有停泊單車處與多功能廁所^[7]。

使用狀況

根據《廿日市市統計書》，在2018年度1日平均上落車人次（把使用人次總數除以當日的日數）為3,120人^{[使用人次 1]}。

以下為此站近年上落車人次列表：

1日平均上落車人次變化
年度	上落車人次	參考資料
1994年度	1,391
1995年度	1,482
1996年度	1,672
1997年度	1,569
1998年度	1,520	^{[使用人次 2]}
1999年度	1,605	^{[使用人次 2]}
2000年度	1,716	^{[使用人次 2]}
2001年度	1,372	^{[使用人次 2]}
2002年度	1,429	^{[使用人次 2]}
2003年度	1,436	^{[使用人次 2]}
2004年度	1,493	^{[使用人次 2]}
2005年度	1,525	^{[使用人次 3]}
2006年度	1,789	^{[使用人次 4]}
2007年度	1,895	^{[使用人次 5]}
2008年度	2,172	^{[使用人次 6]}
2009年度	2,365	^{[使用人次 7]}
2010年度	2,448	^{[使用人次 8]}
2011年度	2,515	^{[使用人次 9]}
2012年度	2,539	^{[使用人次 10]}
2013年度	2,571	^{[使用人次 11]}
2014年度	2,650	^{[使用人次 12]}
2015年度	3,397	^{[使用人次 13]}
2016年度	3,477	^{[使用人次 14]}
2017年度	3,308	^{[使用人次 15]}
2018年度	3,120	^{[使用人次 1]}

車站周邊

車站西邊設有大型住宅區。車站東邊原本設有住宅區，後來在廿日市市新宮地區進行工程和再開發計劃，打造為一個市政核心的地區。從站前廣場設有道路（都市計劃道路平良站通線）延伸至市政核心區，沿道上設有政府機構和文化設施^[8]^[16]。在市政廳南邊海邊設有工業設施。

廿日市市政廳
廿日市市文化會堂（日語：はつかいち文化ホール）（櫻花皮亞）
廿日市市綜合保健福祉中心（愛Plaza）
廿日市地方合同廳舍
- 廣島法務局（日語：広島法務局）廿日市分局
- 廿日市稅務署
- 廿日市勞動基準監督署
廿日市市體育中心（Sun Cherry）
廿日市郵局（日語：廿日市郵便局）
新宮中央公園
Tina court（日語：Tina court）（商業設施）
Youme Town廿日市（日語：ゆめタウン廿日市）
國道2號
廿日市市鄉土資料室
木材港

巴士路線

在2006年前，站前廣場還未進行工程，因此站前的道路比較狹窄，巴士不能夠駛入至站前。當時最近的巴士站是步行9分鐘至國道2號上^[5]。當日廿日市市要求設有巴士路線駛入至廣島電鐵車站，後來站前廣場工程完成後廣電巴士（日語：広電バス）設有巴士路線駛入至站前^[4]^[14]。另外，廿日市市的社區巴士「櫻花巴士（日語：さくらバス）」也有巴士路線駛入至此站^[8]。

廣電巴士（日語：広電バス）
- 路線編號12 （經Youme Town廿日市、宮內串戶站）前往宮園、四季丘（四季丘北）
- 路線編號13 （宮內串戶站）前往津田
廿日市櫻花巴士（日語：さくらバス）
- 西循環
  - 左回
  - 右回
- 佐方路線
- 宮內路線
- 原路線

相鄰車站

廣島電鐵

■宮島線

廣電廿日市（M32）－廿日市市役所前（M33）－宮內（M34）

注腳

參考資料

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使用狀況

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^ 《廿日市市統計書》2007年版
^ 《廿日市市統計書》2008年版
^ 《廿日市市統計書》2009年版
^ 《廿日市市統計書》2010年版
^ 《廿日市市統計書》2011年版
^ 《廿日市市統計書》2012年版
^ 《廿日市市統計書》2013年版
^ 《廿日市市統計書》2014年版
^ 《廿日市市統計書》2015年版
^ 《廿日市市統計書》2016年版
^ 《廿日市市統計書》2017年版
^ 《廿日市市統計書》2018年版
^ 《廿日市市統計書》2019年版

參考文獻

広島電鉄開業100年・創立70年史. 廣島電鐵. 2012 （日語）.
廿日市市分權政策部弘報統計課編《廿日市市統計書》各年度版

外部連結

廿日市市役所前（平良） | 電車情報：電停指南（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 廣島電鐵

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歷史

車站構造

使用狀況

車站周邊

巴士路線

相鄰車站

注腳

參考資料

使用狀況

參考文獻

相關條目

外部連結