梅林站 (岐阜縣)
梅林 | ||||||||||||||||
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 Mo590形在梅林站停靠中 | ||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||
| 梅林 – ばいりん – BAIRIN | ||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣岐阜市金園町7丁目 | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||
| 月台 | 2面2線 | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | |||||||||||||||
| 關閉日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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| 備註 | ||||||||||||||||
| 在1950年（昭和25年）4月1日，此站被遷移。 | ||||||||||||||||
梅林站（日語：梅林駅／ばいりんえき Bairin eki */?）是位於岐阜縣岐阜市金園町7丁目，名古屋鐵道美濃町線的電車站（廢站）。
歷史
[編輯]此站在1911年，美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。在啟用當初，路線的起點是岐阜柳瀨站，從該站至此站之間是途經美殿町通[1]。但是在1950年（昭和25年），隨着徹明通擴寬，美濃町線的走線改經該道路。起點站也改為徹明町站[2]。而此站也遷移新線上。在2005年4月1日，美濃町線全線廢除時，此站也被廢除。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，此站啟用[3][4]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[3]。
- 1950年（昭和25年）4月1日 - 美濃町線的走線變更（起點站由岐阜柳瀨站改為徹明町站），此站也被遷移[3]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線全線廢除，此站也同時廢除[4]。
電車站構造
[編輯]截至電車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台[5]。而乘車處是位於道路上，沒有安全地帶，只有被稱為「Green Belt」的路面範圍（在該處路面會塗上綠色塗裝）。在徹明町至梅林之間為雙線區間，從梅林至關方向為單線[5]。因此，在自動訊號化前，由於需要交換路票，因此車站職員經常在此站駐守。在車站北邊設有小型站房。
配線圖
[編輯]| ← 徹明町方向 |
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→ 日野橋方向 |
| 圖例 參考文獻：[6] |
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電車站周邊
[編輯]在梅林瑞龍寺山腳處曾經設有車庫[7]。車庫在1918年遷移至長住町（在1967年再遷移至市之坪）[3]。
相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 58. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 174. ISBN 4-7942-0796-4 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 176. ISBN 4-7942-0796-4 （日語）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵路線略圖」
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 34. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
