梅林站 (岐阜县)
梅林 | ||||||||||||||||
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 Mo590形在梅林站停靠中 | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 梅林 – ばいりん – BAIRIN | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县岐阜市金园町7丁目 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 2面2线 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | |||||||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
| 在1950年（昭和25年）4月1日，此站被迁移。 | ||||||||||||||||
梅林站（日语：梅林駅／ばいりんえき Bairin eki */?）是位于岐阜县岐阜市金园町7丁目，名古屋铁道美浓町线的电车站（废站）。
历史
[编辑]此站在1911年，美浓电气轨道线路开通时同时启用。在启用当初，线路的起点是岐阜柳濑站，从该站至此站之间是途经美殿町通[1]。但是在1950年（昭和25年），随着彻明通扩宽，美浓町线的走线改经该道路。起点站也改为彻明町站[2]。而此站也迁移新线上。在2005年4月1日，美浓町线全线废除时，此站也被废除。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至上有知站（后来名为美浓站）之间开通，此站启用[3][4]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[3]。
- 1950年（昭和25年）4月1日 - 美浓町线的走线变更（起点站由岐阜柳濑站改为彻明町站），此站也被迁移[3]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 美浓町线全线废除，此站也同时废除[4]。
电车站构造
[编辑]截至电车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台[5]。而乘车处是位于道路上，没有安全地带，只有被称为“Green Belt”的路面范围（在该处路面会涂上绿色涂装）。在彻明町至梅林之间为双线区间，从梅林至关方向为单线[5]。因此，在自动信号化前，由于需要交换路票，因此车站职员经常在此站驻守。在车站北边设有小型站房。
配线图
[编辑]| ← 彻明町方向 |
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→ 日野桥方向 |
| 图例 参考文献：[6] |
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电车站周边
[编辑]在梅林瑞龙寺山脚处曾经设有车库[7]。车库在1918年迁移至长住町（在1967年再迁移至市之坪）[3]。
相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 58. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 174. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 176. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 34. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
