羅馬電動大獎賽
| EUR城市賽道 | |
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| 比賽資訊 | |
|---|---|
| 賽道長度 | 3.380 公里（2.100 英里） |
| 舉辦次數 | 3 |
| 首次舉辦 | 2018年 |
| 上次紀錄（2022年） | |
| 桿位 | |
| 頒獎台 | |
| 最快圈速 | |
羅馬電動大獎賽是一年一度的開輪式賽車電動方程式大獎賽，在意大利、羅馬的EUR城市賽道舉行。在當地政府批准比賽時，比賽正式成為正式電動大獎賽。[1]在2019年之前，大獎賽擁有賽程上第二長的賽道，僅次於馬拉喀什電動大獎賽[2]在2021年，賽會延長了賽道提供了更長的賽道，使其成為現時賽程中最長的賽道，比摩納哥賽道長一點。[3]
比賽結果
[編輯]| 年份 | 賽道 | 冠軍 | 第二 | 第三 | 杆位 | 最快圈速 | 報告 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | EUR城市賽道 |  森·布特遠景車隊 |
 盧卡斯·迪·格拉斯奧迪 |
 安祖·洛達拿鈦麒 |
 菲歷斯·羅辛基斯馬軒達車隊 |
丹尼爾·阿布特 奧迪 |
報告 | |
| 2019年 |  米奇·伊雲斯積架 |
安祖·洛達拿 鈦麒 |
 史托飛·范多內HWA |
安祖·洛達拿 鈦麒 |
 桑-艾力·韋尼鈦麒 |
報告 | ||
| 2021年 | 第一場比賽 | 桑-艾力·韋尼 鈦麒 |
森·布特 積架 |
米奇·伊雲斯 積架 |
史托飛·范多內 梅斯特斯-EQ |
米奇·伊雲斯 積架 |
報告 | |
| 第二場比賽 | 史托飛·范多內 梅斯特斯-EQ |
阿歷山大·西姆斯 馬軒達車隊 |
帕斯卡·韋亞連 保時捷 |
尼克·卡斯德 遠景車隊 |
 尼克·迪維斯梅斯特斯-EQ | |||
| 2022年 | 第一場比賽 | 米奇·伊雲斯 積架 |
羅賓·富林斯 遠景-奧迪 |
史托飛·范多內 梅斯特斯-EQ |
史托飛·范多內 梅斯特斯-EQ |
盧卡斯·迪·格拉斯 文圖里-梅斯特斯 尼克·卡斯德[a]遠景-奧迪 |
報告 | |
| 第二場比賽 | 米奇·伊雲斯 積架 |
桑-艾力·韋尼 DS鈦麒-DS汽車 |
羅賓·富林斯 遠景-奧迪 |
桑-艾力·韋尼 DS鈦麒-DS汽車 |
羅賓·富林斯 遠景-奧迪 | |||
多次奪冠車手
[編輯]| 次數 | 車手 | 年度 |
|---|---|---|
| 3 | 米奇·伊雲斯
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2019年、2022年（第一場和第二場比賽） |
備注
[編輯]- ^ 盧卡斯·迪·格拉斯做出了最快圈速，但沒有在前十名完賽，所以他沒有資格獲得最快圈速積分。因此最快圈速積分改為尼克·卡斯德獲得該積分。
參考資料
[編輯]- ^ Rome poised to be added to Formula E 2017/18 calendar - Formula E - Autosport. [2022-04-12]. （原始內容存檔於2018-03-01）.
- ^ Formula E unveils Rome ePrix layout. [2022-04-12]. （原始內容存檔於2018-06-18）.
- ^ Kew, Matt. Formula E reveals new Rome E-Prix track layout. Autosport. 3 February 2021 [2022-04-12]. （原始內容存檔於2022-04-12）.