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2014年摩納哥大獎賽

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摩納哥 2014年摩納哥大獎賽
賽事細節
摩納哥賽道
摩納哥賽道
日期 2014年5月22日-25日[1]
官方名稱 2014年一級方程式錦標賽摩納哥大獎賽[1]
舉辦地點 摩納哥蒙地卡羅
摩納哥賽道
賽道類型 街區賽道
賽道長度 3.34公里(2.08英里)
比賽距離 78圈,260.52公里(162.24英里)
桿位
車手 梅斯特斯
時間 1:15.989
最快單圈
車手 芬蘭 基米·拉高倫 法拉利
時間 1:18.479 在第75圈
頒獎台
第一名 梅斯特斯
第二名 梅斯特斯
第三名 紅牛-雷諾
領跑者

2014年摩納哥大獎賽2014年世界一級方程式錦標賽的第六場分站賽事,於5月22日及24日至25日在摩納哥蒙地卡羅摩納哥賽道舉行[1]。這也是第73屆摩納哥大獎賽

去年的冠軍為尼高·羅斯堡,其後為賽巴斯蒂安·華迪爾馬克·韋伯。在現役車手中,共有七位於摩納哥大獎賽獲得冠軍,分別是基米·拉高倫(2005年)、費蘭度·阿朗素(2006年、2007年)、路易斯·咸美頓(2008年)、詹臣·畢頓(2009年)、馬克·韋伯(2010年、2012年)、賽巴斯蒂安·華迪爾(2011年)及尼高·羅斯堡(2013年)。

賽事簡報

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背景

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2013年摩納哥大獎賽一樣,輪胎供應商派拉利提供黃色軟胎作為較硬的首選胎,以及紅色超軟胎作為較軟的備選胎,就如同前兩年一般。另外,這是今年賽季第一次使用超軟胎的賽事。[2]

排位賽後

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尼高·羅斯堡在排位賽最後一階段衝出彎道引發黃旗,造成劉易斯·咸美頓失去可能獲得桿位的機會,羅斯堡因而在賽後遭到賽事管事調查。[3]不過最終官方並沒有採取任何行動。[4]丹尼爾·基亞特因為在排位賽第一階段阻擋柏斯他·馬當拿度而遭到譴責,馬古斯·艾力臣因撞上菲利比·馬沙,而受罰扣2分積分,同時正賽將從維修道起步。[5]本年度賽車不能使用Coanda效應排氣管,在賽道長度沒改變下最快排位時間很明顯比去年慢了不少。

賽事結果

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排位賽成績

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名次 車號 車手 車隊 第一階段 第二階段 第三階段 發車位
1 6 德國 尼高·羅斯堡 梅斯特斯 1:17.678 1:16.465 1:15.989 1
2 44 英國 劉易斯·咸美頓 梅斯特斯 1:17.823 1:16.354 1:16.048 2
3 3 澳洲 丹尼爾·列卡度 紅牛-雷諾 1:17.900 1:17.233 1:16.384 3
4 1 德國 賽巴斯蒂安·華迪爾 紅牛-雷諾 1:18.383 1:17.074 1:16.547 4
5 14 西班牙 費蘭度·阿朗素 法拉利 1:17.853 1:17.200 1:16.686 5
6 7 芬蘭 基米·拉高倫 法拉利 1:17.902 1:17.398 1:17.389 6
7 25 法國 桑-艾力·韋尼 紅牛二隊-雷諾 1:17.557 1:17.657 1:17.540 7
8 20 丹麥 奇雲·麥勞臣 麥拿倫-梅斯特斯 1:17.978 1:17.609 1:17.555 8
9 26 俄羅斯 丹尼爾·基亞特 紅牛二隊-雷諾 1:18.616 1:17.594 1:18.090 9
10 11 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 印度力量-梅斯特斯 1:18.108 1:17.755 1:18.327 10
11 27 德國 尼克·胡肯貝加 印度力量-梅斯特斯 1:18.432 1:17.846 11
12 22 英國 詹臣·畢頓 麥拿倫-梅斯特斯 1:17.890 1:17.988 12
13 77 芬蘭 華特利·保達斯 威廉士-梅斯特斯 1:18.407 1:18.082 13
14 8 法國 羅曼·哥桑 蓮花-雷諾 1:18.335 1:18.196 14
15 13 委內瑞拉 柏斯他·馬當拿度 蓮花-雷諾 1:18.585 1:18.356 15
16 19 巴西 菲利比·馬沙 威廉士-梅斯特斯 1:18.209 未做時間 16
17 21 墨西哥 伊斯班·古迪利斯 沙巴-法拉利 1:18.741 17
18 99 德國 阿達·舒杜 沙巴-法拉利 1:18.745 18
19 17 法國 祖利斯·比安基 瑪魯西亞-法拉利 1:19.332 211
20 4 英國 麥斯·奇爾頓 瑪魯西亞-法拉利 1:19.928 19
21 10 日本 小林可夢偉 卡特漢姆-雷諾 1:20.133 20
22 9 瑞典 馬古斯·艾力臣 卡特漢姆-雷諾 1:21.732 PL2
107%時間:1:22.985
來源:[6]
註記:
  • ^1  -祖利斯·比安基因更換波箱將於正賽罰退5位起步。[7]
  • ^2  — 馬庫斯·艾力臣於第一階段造成與菲利比·馬沙碰撞,使得馬沙無法參加第二階段排位賽,因此艾力臣將於正賽從維修道起步。[5]

正賽成績

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名次 車號 車手 車隊 圈數 時間/退賽 發車位 積分
1 6 德國 尼高·羅斯堡 梅斯特斯 78 1:49:27.661 1 25
2 44 英國 劉易斯·咸美頓 梅斯特斯 78 +9.210 2 18
3 3 澳洲 丹尼爾·列卡度 紅牛-雷諾 78 +9.614 3 15
4 14 西班牙 費蘭度·阿朗素 法拉利 78 +32.452 5 12
5 27 德國 尼克·胡肯貝加 印度力量-梅斯特斯 77 +1 圈 11 10
6 22 英國 詹臣·畢頓 麥拿倫-梅斯特斯 77 +1 圈 12 8
7 19 巴西 菲利比·馬沙 威廉士-梅斯特斯 77 +1 圈 16 6
8 8 法國 羅曼·哥桑 蓮花-雷諾 77 +1 圈 14 4
93 17 法國 祖利斯·比安基 瑪魯西亞-法拉利 77 +1 圈 21 2
10 20 丹麥 奇雲·麥勞臣 麥拿倫-梅斯特斯 77 +1 圈 8 1
11 9 瑞典 馬古斯·艾力臣 卡特漢姆-雷諾 77 +1 圈 PL
12 7 芬蘭 基米·拉高倫 法拉利 77 +1 圈 6
13 10 日本 小林可夢偉 卡特漢姆-雷諾 76 +2 圈 20
14 4 英國 麥斯·奇爾頓 瑪魯西亞-法拉利 75 +3 圈 19
Ret 21 墨西哥 伊斯班·古迪利斯 沙巴-法拉利 59 意外 17
Ret 77 芬蘭 華特利·保達斯 威廉士-梅斯特斯 55 引擎 13
Ret 25 法國 桑-艾力·韋尼 紅牛二隊-雷諾 50 引擎 7
Ret 99 德國 阿達·舒杜 沙巴-法拉利 23 意外 18
Ret 26 俄羅斯 丹尼爾·基亞特 紅牛二隊-雷諾 10 引擎 9
Ret 1 德國 賽巴斯蒂安·華迪爾 紅牛-雷諾 5 渦輪 4
Ret 11 墨西哥 沙治奧·佩雷斯 印度力量-梅斯特斯 0 碰撞 10
DNS 13 委內瑞拉 柏斯他·馬當拿度 蓮花-雷諾 0 燃油泵 15
來源:[8]
註記

^3  — 祖利斯·比安基以第八名完賽,不過因為他在安全車期間行使處罰,因此賽後將他的比賽時間增加5秒,跌落至第九名。[8]

賽後排名

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相關條目

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Formula 1 Grand Prix de Monaco 2014. Formula1.com. Formula One Adminstration. [9 April 2014]. (原始內容存檔於2014-04-07). 
  2. ^ Pirelli reveal tyre choices for Spain, Monaco and Canada. Formula1.com (Formula One Administration). 11 April 2014 [13 April 2014]. (原始內容存檔於2014-04-13). 
  3. ^ Noble, Jonathan; Beer, Matt. Nico Rosberg's Monaco pole is under investigation after his Q3 off. Autosport (Haymarket Publications). 24 May 2014 [24 May 2014]. (原始內容存檔於2014-05-25). 
  4. ^ Noble, Jonathan; Beer, Matt. Nico Rosberg keeps pole after stewards investigation. Autosport (Haymarket Publications). 24 May 2014 [24 May 2014]. (原始內容存檔於2014-05-25). 
  5. ^ 5.0 5.1 Ericsson penalised for Massa qualifying incident. Formula1.com (Formula One Administration). 24 May 2014 [24 May 2014]. (原始內容存檔於2014-05-25). 
  6. ^ Formula One Grand Prix de Monaco 2014. Formula1.com. Formula One Administration. 24 May 2014 [24 May 2014]. (原始內容存檔於2014-05-25). 
  7. ^ Noble, Jonathan. Jules Bianchi hit with gearbox penalty. Autosport (Haymarket Publications). 25 May 2014 [25 May 2014]. (原始內容存檔於2014-05-25). 
  8. ^ 8.0 8.1 Formula 1 Grand Prix de Monaco 2014. Formula1.com. Formula One Administration. 25 May 2014 [25 May 2014]. (原始內容存檔於2014-05-25). 


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