筑港町站
外观
筑港町站* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
築港町 – ちっこうちょう – CHIKKŌCHŌ | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山县和歌山市筑港 | ||||||||||
地理坐标 | 34°13′17.6″N 135°9′8.4″E / 34.221556°N 135.152333°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1956年(昭和31年)5月6日 | ||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)11月27日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日30人次 2005 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 | |||||||||||
*在1971年(昭和46年)3月6日前曾名为和歌山港站。 |
筑港町站(日语:築港町駅/ちっこうちょうえき Chikkōchō eki */?)是位于和歌山县和歌山市筑港,南海电气铁道和歌山港线的铁道车站(废站)。车站于2005年(平成17年)11月27日废除[1]。
历史
[编辑]当初为了连接南海汽船而开设第一代和歌山港站,当时车站位于筑港6丁目附近。但是,当时在筑地桥站至此站之间的路段设有分岔口,一边前往客运站台,另一边会通往靠近岸边的货运车站[2]。当中,前往客运站台的路段当初是地面路段,在1971年(昭和46年)迁站之际,该路段向南边迁移并高架化。后来在1971年(昭和46年),随着渡轮码头迁移,和歌山港站迁移至筑港4丁目附近,此站没有被废除,只是把车站名称改名为筑港町站[3]。
年表
[编辑]- 1956年(昭和31年)5月6日:第一代和歌山港站启用[1]。
- 1971年(昭和46年)3月6日:由于フ渡轮码头迁移,线路延伸至现时和歌山港站的地点,此站改名为筑港町站[4]。
- 2005年(平成17年)11月27日:此站与久保町站和筑地桥站一同废除[1][5]。
车站构造
[编辑]此站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站内只有站台,没有站舍,为一座无人车站。此站没有自动售票机或自动闸机。在废站后把站台移除,除了车站遗址有一块较大的空地外,没有任何铁路痕迹。与久保町站和筑地桥站不同,由于旧站台没有架空接触网柱,因此站台遗址变为了空地。
使用状况
[编辑]以下为废站前的一日平均上下车人次列表:
年度 | 1日平均 上下车人次 |
参考资料 |
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1980年(昭和55年) | 116 | [6] |
1985年(昭和60年) | 139 | [6] |
1990年(平成 | 2年)89 | [6] |
1995年(平成 | 7年)97 | [6] |
2000年(平成12年) | 62 | [6] |
2001年(平成13年) | 58 | [6] |
2002年(平成14年) | 54 | [6][5] |
2003年(平成15年) | 42 | [6][5] |
2004年(平成16年) | 38 | [6][5] |
2005年(平成17年) | 30 | [6] |
车站周边
[编辑]在车站迁移后,此站是成为了市堀川和筑地川的河岛中心。在北边有许多仓库和事业所。南边设有道路连接和歌山港。
- 和歌山县道16号和歌山港线
- 和歌山筑港邮局
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 和歌山県. 南海電鉄の鉄道について. [2021-08-14]. (原始内容存档于2023-10-22) (日语).
- ^ 地图・航空照片参阅服务 国土地理院
- ^ 1975年3月的航空照片 - 地图・航空照片参阅服务(国土地理院)。图中可看见货运车站路轨遗迹。
- ^ 草町义和. 意外? 日本一短い鉄道は「和歌山県」だった 南海和歌山港線の不思議 2ページ. 乘りものニュース. 2018-03-05 [2018-03-07]. (原始内容存档于2024-02-01) (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 和歌山港線中間3駅(久保町・築地橋・築港町)の廃止日決定について (PDF). 南海电気铁道. 2005-05-16 [2018-03-07]. (原始内容 (PDF)存档于2006-10-08) (日语).
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集 (PDF). 和歌山県企画部地域振兴局総合交通政策课. [2021-08-14]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-24).