约克城号航空母舰 (CV-10)

  注意：约克镇号航空母舰也可指约克镇号航空母舰 (CV-5)。

约克城 USS Yorktown CV-10
约克城号正在海上试航。摄于1943年。
概观
舰种	航空母舰
舰级	埃塞克斯级（2号舰）
制造厂	纽波特纽斯造船厂
动工	1941年12月1日
下水	1943年1月21日
服役	1943年4月15日 1953年2月20日
退役	1947年1月9日 1970年6月27日
结局	1975年10月13日捐赠作博物馆舰
除籍	1973年6月1日
技术数据
标准排水量	一般：27,200吨
满载排水量	36,380吨
全长	整体：872呎 水线：820呎
全宽	整体：147呎6吋 水线：93呎
吃水	战时：近26呎 满载：近27.5呎
锅炉	8座锅炉 4座1,250千瓦蒸汽轮机 2座250千瓦柴油轮机 4轴
功率	150,000轴马力 试航：154,054轴马力
最高速度	33节 试航：32.93节
续航距离	20,000海哩/15节 服役：15,440海哩/15节
乘员	268名军官 2,363名水兵
武器装备	4座2联装5吋/38火炮 4门单管5吋/38火炮 8座4联装40毫米高射炮 46挺20毫米机炮
装甲	机库：2.5吋 防护甲板：1.5吋 装甲带：2.5-4吋 防水壁：4吋 指挥塔：1-1.5吋 舵机：2.5吋
舰载机	36架F6F 37架SB2C 18架TBF
其它	3座升降台 2座弹射器 模版参考来源：

约克城号航空母舰（USS Yorktown CV-10）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为埃塞克斯级航空母舰的二号舰。她是美军第四艘以约克城为名的军舰，纪念美国独立战争中的约克城围城战役。

约克城号于1941年开始建造，舰名原为好人理查特（Bon Homme Richard）。建造仅开始数日，日本偷袭珍珠港，美国正式参与第二次世界大战，并加快建造埃塞克斯号等航空母舰。1942年，日军在中途岛海战击沉了舷号CV-5的约克城号，美军在稍后将建造中的CV-10更名为约克城号，以作纪念。

1943年约克城号下水服役，开始参与太平洋战争。战后约克城号退役封存，并在稍后进行代号SCB-27A现代化改建。改建期间，约克城号被重编为攻击航母（CVA-10）。1953年约克城号完成改建，但在前往西太平洋前夕，朝鲜战争刚好结束，约克城号无缘参与。接着约克城号留在西太平洋执勤，并在大陈岛撤退中援助国民政府，然后进行SCB-125改建，增设斜角飞行甲板。

1957年约克城号重编为反潜航母，舷号改为CVS-10，继续留在西太平洋。稍后约克城号在金门炮战期间再次到台湾海峡巡逻，并在越战期间到南中国海执勤，但未有派飞机参与攻击。除冷战冲突外，约克城号亦有参与美国的太空计划，担任阿波罗8号指挥舱的救援船。服役晚年，约克城号调到大西洋舰队。

约克城号在1970年退役，并在1973年除籍。稍后海军将约克城号改建为博物馆舰；博物馆在1976年于查尔斯顿爱国者地开放，并在1986年获评为美国国家历史地标。

建造与早年服役

约克城号在1941年12月1日于纽波特纽斯造船厂开始建造，其时舰名仍为好人理查特，舷号为CV-10；六日后日军偷袭珍珠港，美军即时加快兴建各艘航空母舰。1942年6月7日，约克城号在中途岛海战后被日军潜艇击沉。为纪念战损，美军在同年9月26日将CV-10更名为约克城号；而好人理查特最终则用以命名CV-31。1943年1月21日，约克城号下水，由当时的第一夫人埃莉诺·罗斯福掷瓶；罗斯福夫人亦是旧约克城号的掷瓶者。4月15日约克城号正式服役，并先到切萨皮克湾试航；首任舰长为约瑟·格洛克（Joseph J. Clark）上校。5月21日，约克城号再到加勒比海试航，然后返回诺福克海军基地，作最后检修。

7月7日，约克城号离开诺福克，在11日横越巴拿马运河，再到美国西岸补给，于24日抵达珍珠港。接着一个月，约克城号留在夏威夷近海训练，以预备参与战争。

第二次世界大战

马绍尔群岛战事

1943年，约克城号正在海上试航。由于早年建造的埃塞克斯级在舰艏设有降落设施，使飞机可从舰艏及舰艉两面降落；故此约克城号舰艏甲板的舷号朝向舰内书写，方便飞行员在舰艏降落。由于舰艏降落会扰乱正常飞行作业，舰艏降落设施在不久后便全数拆除。

1943年8月23日，约克城号、埃塞克斯号及轻型航母独立号等组成第15特遣舰队（Task Force 15），于9月1日空袭南鸟岛。三舰于当日共作六波攻击，飞机出击数达275架次；但此时美军未有计划派军登陆。空袭过后，约克城号与埃塞克斯号于10日返回旧金山补给。

约克城号于9月20日再次前往西太平洋，并在稍后加入阿尔弗雷德·蒙哥马利（Alfred E. Montgomery）少将指挥的第14特遣舰队（Task Force 14），前往攻击威克岛；同行的尚有旗舰埃塞克斯号、列克星敦号、独立号、贝劳森林号及科本斯号。舰队分别于10月5日及6日发动六波攻击，出击数达738架次；而空袭后日军杀害岛上98名美国俘虏；舰队则于11日返回珍珠港休整。

塔拉瓦及马金岛

此时美军正预备登陆吉尔伯特群岛。海军为此编组了第52及53特遣舰队（Task Force 52 and 53），前者由珍珠港出发，登陆北面的马金岛（Makin）；后者则由新赫布里底群岛的圣埃斯皮里图岛出发，登陆南面的塔拉瓦环礁；同时，海军亦将第50特遣舰队（Task Force 50）编为快速航空母舰舰队（Fast Carrier Forces），以支援陆战队登陆两岛；舰队又再分成四支分队，由约克城号担任查尔斯·鲍奈（Charles A. Pownall）少将指挥的第一分队旗舰，同行舰有列克星敦号及科本斯号，负责夺取制空权。

11月初，约克城号等离开珍珠港，并在19日空袭贾卢伊特环礁及米利环礁。20日陆战队分别登陆塔拉瓦及登陆马金岛；第一分队有效拦截从马绍尔群岛而来的日军飞机，使之在接着三日均无法飞抵马金岛。23日及24日，美军分别占领塔拉瓦及马金岛，但期间遭到顽抗；陆战队共有980人阵亡；而海军的护航航空母舰利斯康湾号（USS Liscome Bay, CVE-56）则被潜艇击沉，导致687人死亡；岛上近5,000名日军及韩国劳工只有146人生还。由于死伤惨重，登陆塔拉瓦在美国一度引起舆论争议。

战斗结束后，海军重编第50特遣舰队；约克城号的第一分队编制不变；而第三分队则由蒙哥马利指挥，有旗舰埃塞克斯号、企业号及贝劳森林号。两支分队被派往空袭夸贾林环礁。

夸贾林与特鲁克

1943年，一架F6F从约克城号的机库弹射器起飞。由于机库弹射器使用率低，不久后便遭拆除，转移到飞行甲板。

12月1日，第一分队与第三分队在海上会合，然后绕道前往夸贾林。4日早上，舰队派机队空袭夸贾林，但被日军发现，并派战机拦截，双方爆发空战。列克星敦号及埃塞克斯号的轰炸机队率先轰炸机场及礁湖内的军舰，但因情报失准，效果不彰，只击伤五十铃号及朝风丸号，并摧毁部分地面飞机；另一方面，约克城号与企业号集中攻击环礁南端的军港，击沉三艘补给舰，并击伤长良号，摧毁18架水上飞机。整场空袭，美军只损失五架飞机。

空袭后鲍奈取消第二波攻击，撤出夸贾林海域。10时至11时，舰队开始回收飞机；而正午约克城号则派29架飞机攻击沃特杰环礁，以削弱日军空中力量，减低航母受袭风险；仅四分钟后，日军15架九七式轰炸机由海平面低飞而至，避开雷达侦测，并分别以鱼雷攻击约克城号及列克星敦号，但无一命中，日军的飞机则多半被美军击落。下午3时约克城号回收攻击机队，舰队加速撤离，以避免日机夜袭；然而海面大浪，延缓舰队速度，至傍晚舰队仍未离开日军轰炸机的作战半径。入黑后日机开始在舰队上空盘旋，并断续攻击舰队；将近半夜，列克星敦号被一枚鱼雷击中，舵机一度卡死，但美军迅即抢修，舰体损伤轻微。5日东京玫瑰在电台宣告日军已击沉列克星敦号；美军舰队在6日于外海补油，到9日返抵珍珠港休整。

1944年1月6日，第58特遣舰队（Task Force 58，第五舰队下的快速航空母舰舰队）编成，由马克·米契尔少将指挥；约克城号编入约翰·小李维（Jown W. Reeves, Jr.）少将的第一分队，同行舰有旗舰企业号与贝劳森林号。16日舰队离开珍珠港，支援即将登陆夸贾林的美军。29日早上，约克城号的第一分队空袭马洛埃拉普环礁；埃塞克斯号的第二分队空袭莱岛（Roi island）机场，同时击毁爪加林所有的日军战机；邦克山号的第三分队空袭夸贾林；萨拉托加号的第四分队则空袭沃特杰环礁。当晚分队的战列舰南达科他号、北卡罗来纳号及亚拉巴马号炮击了莱岛；而舰队则在30日再作空袭。

1月31日，美军开始登陆夸贾林，同时占领无人防守的马朱罗，夸贾林战役爆发；当日约克城号掩护陆战队登陆，并作空中支援，直到2月3日美军完全占领环礁为止。4日约克城号前往马朱罗稍作休整， 在12日则往空袭特鲁克。

太平洋战争爆发后，日军在特鲁克岛建立海军基地，俨如美国之珍珠港。武藏号、大和号及长门号均于此下锚；但环礁内的日舰，大多在美军空袭前撤返日本。2月17日美军舰队开始攻击；米契尔在日出前先派F6F夺取制空权，再命后至的18架TBF攻击跑道上的飞机；第一波攻击后，日军空中力量大受打击，环礁上的365架飞机，只有约100架未有受损；清晨美军舰队的轻型航空母舰又派轰炸机攻击岛上设施及礁湖军舰。

傍晚7时，六架装有雷达的九七式轰炸机发现美军舰队，并伺机攻击；约克城号曾在9时派夜战F6F前往拦截，但失败告终；这使无畏号在10时11分被鱼雷击中，被迫撤回珍珠港维修；而舰队在18日再空袭特鲁克岛两次，于中午撤走。两日空袭，美军击沉了三艘轻巡洋舰、四艘驱逐舰及若干艘运输舰。次日，约克城号由第一分队调到蒙哥马利的第二分队，以接替无畏号的出缺；而舰队则前往埃尼威托克岛（Eniwetok），协助美军登陆。由于登陆顺利，20日约克城号的第二分队，与第三分队改往攻击塞班岛、天宁岛及关岛；22日及23日，约克城号等舰共派五波飞机空袭三岛，同时作摄影侦察，然后撤回马朱罗休整，在26日抵达。

帕劳

1944年2月，一架SBD轰炸机正在约克城号降落。当日美国舰队空袭了特鲁克环礁，但日军主力舰队早在空袭前已经撤走。

1944年3月，尼米兹命第五舰队先空袭帕劳，以预备将来收服马里亚纳群岛。此时舰队仍在马朱罗等待各战列舰会合。为善用时间，约克城号在8日至13日到近海演练；而列克星敦号则在18日空袭米利环礁。21日，米契尔晋升为中将。

3月22日，米契尔指挥的第58特遣舰队（Task Force 58，第五舰队下的快速航空母舰舰队）终于离港出征。约克城号担任小李维的第三分队旗舰，同行舰有舰队旗舰列克星敦号、普林斯顿号及兰利号。舰队绕道行驶，以避开日军侦察，并在4月1日展开攻击；然而25日及26日，特鲁克的日军侦察机仍发现了舰队，迫使雷蒙德·斯普鲁恩斯上将提前攻击至3月30日。28日晚，日军派鱼雷轰炸机夜袭，被悉数击退。30至31日，舰队空袭帕劳港口及雅浦岛，击落多架日军战机，并击沉若竹号。4月1日，舰队改为空袭沃莱艾岛（Woleai），于6日返抵马朱罗。

荷兰地亚

4月13日，舰队离开马朱罗，前往空袭荷兰地亚，以削弱当地的日军空军。21日至24日，约克城号等三支分队空袭荷兰地亚各处的机场，但日军的飞机早被美国陆军航空军的P-38及B-24于30日摧毁，舰队几乎没有遭遇抵抗，只有零星的日军侦察机由梭隆县起飞，并被悉数击落。

由于缺乏攻击目标，舰队在返回马朱罗前，于29至30日顺道攻击特鲁克。不过特鲁克在上月空袭后，已几近荒废，只有少量船只在港口；稍后舰队分别派战列舰及巡洋舰炮轰波纳佩及萨塔万环礁，而约克城号等航空母舰则返回马朱罗，于5月4日抵达。6日约克城号到外海训练，并在11日抵达珍珠港休假，顺道替换舰上的飞机。29日约克城号离开珍珠港，在6月3日返抵马朱罗。

马里亚纳群岛与小笠原群岛

此时美军正筹划进攻菲律宾；美国陆军航空军分别于6月3日及9日空袭帕劳、沃莱艾岛（Woleai）及雅浦岛。6日第58特遣舰队前往空袭马里亚纳群岛，以削弱日军空中力量；约克城号编入首任舰长约瑟·格洛克少将指挥的第一分队，同行舰有旗舰大黄蜂号、贝劳森林号及巴丹号。11日四支分队空袭了关岛、天宁岛及塞班岛；12日约克城号的第一分队调往空袭关岛，而另外三支分队则继续轰炸天宁岛与塞班岛。13日各分队继续轰炸诸岛，为即将登陆美军清场。14日晚，约克城号的第一分队与第四分队一同调往北方，空袭小笠原群岛；而美军陆战队则在15日开始登陆塞班岛。

6月15日两分队抵达小笠原群岛外海。斯普鲁恩斯上将命格洛克于16日发动一波空袭，然后撤返，以预备与日本舰队交战；但舰队既已离目标不远，格洛克下令在15日下午先攻击硫磺岛、父岛及母岛，再于16日发动另一波空袭。下午2时30分，约克城号、埃塞克斯号与大黄蜂号等派战机攻击硫磺岛机场；在半小时后又空袭了父岛及母岛，共击落20架零战，摧毁地面七架飞机。晚上海面天气转差，刮起狂风大浪，16日早上格洛克取消空袭父岛，自领第一分队空袭较南的硫磺岛，然后在海上加油，再撤返马里亚纳海；第四分队则先往南航行，在17日空袭了帕甘岛（Pagan Island）的小机场。18日斯普鲁恩斯发现日本舰队离开菲律宾，前来支援马里亚纳，故命北上的两支分队即时返回会合，以迎击日本舰队。四支分队在当日正午于塞班岛以西海域会合，并开始搜索日军的第一机动舰队。

菲律宾海海战

1944年6月或7月，数架SB2C轰炸机正在返航，预备降落到前方的约克城号。相片可能是在6月空袭小笠原群岛或7月空袭关岛后拍摄。

主条目：菲律宾海海战

6月18日下午，日军侦察机发现美军第58特遣舰队。小泽治三郎欲善用日机较远的续航距离，命舰队避开美军攻击范围，留待19日与关岛的日机一举进攻；而此时斯普鲁恩斯仍未得悉日军舰队确实位置。米契尔于半夜提议舰队向西前进，使航空母舰可赶及在19日早上进入作战半径，派飞机攻击日军舰队，但斯普鲁恩斯以掩护塞班岛登陆部队为先，命舰队于晚上继续向东撤，待日出后才再向西推进，以免遭遇日军埋伏。日出前，日军侦察机多次发现美军舰队，但美军仍未掌握日军动向。次日菲律宾海海战爆发。

19日早上5时30分，蒙特利号一架F6F发现两架日机，并击落一架，海战正式展开。6时30分，贝劳森林号在关岛发现日机，稍后舰队派飞机空袭当地，并歼灭关岛机场的日机。7时30分，日军侦察机发现部分第四分队舰只，但后续侦察机被埃塞克斯号及兰利号等击落。小泽稍后在8时30分、56分、10时及11时派出四波攻击，每波攻击的出击架次分别为69架、128架、47架及82架（大凤号及翔鹤号均于早上出击后被潜艇攻击，下午沉没）。

第一波攻击由西面直指美军舰队，于10时被威利斯·李中将的战列舰雷达发现；23分舰队开始派战机拦截。此时日机离舰队只有72英里（116千米），但却因浪费过多时间重整阵形，令美军战机得以及时爬升拦截。约克城号等航空母舰派战机出动拦截，驱逐大半来犯日机；最终日军只有一架轰炸机成功突围，在49分投弹命中南达科他号；这也是整场海战中日军仅有的一次直接命中；而第一波攻击日机只有27架成功返航。

日军第二波攻击在11时7分为美军雷达所发现；半小时后埃塞克斯号的F6F率先迎击，而约克城号等其他航母的F6F则在稍后加入。正午六架彗星式轰炸机成功突破拦截网，并轻伤邦克山号及胡蜂号。最终美军击落最少70架飞机；而日机只有31架飞机成功返航。

第三波攻击由北面进攻，在下午近1时为美军发现。此次美军战机未能有效拦截，只击落七架飞机；几架轰炸机更突破防守，向埃塞克斯号投弹，但无一命中。此时列克星敦号的一架SBD轰炸机在关岛脱队飞行，发现机场已泊有近30架日机，但轰炸机的穿甲弹无法有效攻击机场。第二分队指挥蒙哥马利随即命邦克山号的飞机前往协助；埃塞克斯号的部分机队亦在稍后加入攻击。

第四波攻击于下午2时由南面进攻，33架往北攻击美舰，另外49架则留在关岛西南中国海面索敌；此时美军战机正降落补油，拦截再次失效，部分日军轰炸机得以切入美军舰队；稍后日机先后投弹轰炸邦克山号及胡蜂号，仍无一命中。23分埃塞克斯号、科本斯号及大黄蜂号的飞机前往攻击关岛，并追击降落该处的日机，击落30架；成功降落的19架日机亦受重伤，最终只有九架飞机可继续使用。整日战斗，日军损失接近315架飞机，其一面倒之战况，使美军戏称当日战斗为“马里亚纳射火鸡大赛”。

6月20日，第四分队被派往攻击关岛一带的日军据点，而约克城号等另外三支分队，则往西追击日军舰队。下午3时40分，企业号的侦察机发现小泽的舰队。虽然无线电讯号不清，米契尔仍即时命舰队预备派出机队攻击，冒险在入黑后收回飞机。57分，米契尔终于接收到完整的侦察报告，并在4时5分确认日军舰队位置，下令舰队派飞机前往攻击。21分，约克城号等航空母舰（除普林斯顿号外）派出216架飞机升空。小泽勉强派出75架飞机迎战，同时抛弃油船，加速撤退，并准许各舰单独机动回避。稍后胡蜂号率先攻击落后的油船，并击沉两艘；列克星敦号的机队误报击沉飞鹰号及隼鹰号，并击伤龙凤号，但实际上龙凤号未有受损，而隼鹰号亦没有沉没；飞鹰号被约克城号及贝劳森林号的机队以鱼雷击沉；企业号尝试攻击长门号及最上号，无一命中；瑞鹤号则先后被约克城号、企业号及圣哈辛托号攻击受损，一度下令弃船，但舰体实际损伤不大，且损管得宜，弃船命令不久后便取消；邦克山号、蒙特利号及卡伯特号的机队略过刚被胡蜂号攻击的油船，继续往西索敌，最终轻伤千代田号及榛名号。海战结束后，日军第一机动舰队只剩下35架飞机可用。

此时美军飞机开始返航，并在晚上8时45分开始降落。米契尔下令军舰开启所有照明，并命驱逐舰向天发射信号弹；而航空母舰则以探射灯引导飞机降落。不过美军飞机此时燃油短缺，争先降落，秩序大乱；部分飞机亦误判驱逐舰灯号为航空母舰，几乎相撞。混乱到近11时终于结束，美军单在降落就损失了80架飞机，而战损只有20架。

20日舰队继续搜索落水的飞行员，并预备向西追击。凌晨邦克山号及企业号先派夜间侦察机索敌；日出后各舰再派后续侦察机。此时小泽舰队早已远去，已超出美军航母的作战距离，且米契尔仍忙于搜索飞行员；但斯普鲁恩斯仍希望舰队可追击受创的日军舰只，故命李中将的战列舰先行前往追击，并临时调邦克山号及胡蜂号掩护战列舰，其他舰只则在稍后跟上。最终美军仍未有发现，加上驱逐舰燃油短缺，舰队在晚上开始撤退，并在22日于海上补油，于23日返回支援塞班岛。

小笠原群岛、关岛及宁岛

正当舰队返航之际，格洛克请求米契尔准许第一分队顺道空袭硫磺岛，然后准时返回埃尼威托克，并获米契尔首肯。24日早上，约克城号、大黄蜂号及巴丹号一共派出51架F6F前往攻击，而贝劳森林号则负责反潜及空中巡逻；但此前不久，硫磺岛的侦察机发现了第一分队。曾指挥马来亚海战的松永贞市随即下令飞机迎击，但却遭约克城号等击落29架，而美军仅损失六架。下午松永分别派20架及41架飞机再作攻击，但首波飞机全数被击落，而第二波飞机则无法通过美军战机拦截，被击落17架，而最终折返硫磺岛。晚上约克城号返航埃尼威托克，在27日抵达。

6月30日，约克城号的第一分队与拉夫·戴维森（Ralph E. Davison）少将的第二分队一同离港，再前往空袭小笠原群岛。7月4日，约克城号等再次空袭小笠原群岛，但日军在当处的折损过多，已无法招架美军攻击；到7日硫磺岛仅余的飞机都被调回日本本土。6日两支分队改为轰炸关岛及罗塔岛。7月9日美军占领塞班岛，而约克城号等继续空袭关岛及天宁岛。21日及24日美军分别登陆关岛北部及天宁岛，并于8月10日及2日占据两岛；约克城号则在7月25日改为空袭雅浦岛、乌利西环礁及帕劳，于27日撤返休整。29日，富兰克林号由第二分队调往第一分队继续作战；而约克城号则由第一分队调到第二分队，并在8月2日返抵埃尼威托克休整。8月4日，第一分队再次前往空袭小笠原群岛，但约克城号未有随行，而是与护航母只返回珍珠港。10日约克城号抵达珍珠港，在搭载乘客后，前往布雷默顿普吉湾海军基地，在17日抵达。接着约克城号进入普吉湾船坞维修及改建。

莱特岛与吕宋

1944年12月8日，参与二战的埃塞克斯级航空母舰正在乌利西休整，组成著名的“杀手阵列”。由前景数起为胡蜂号、约克城号、大黄蜂号、汉考克号及提康德罗加号；涂上深色迷彩的列克星敦号则在阵列后方（相片左面）。

10月6日，约克城号完成维修，随即预备返回战场。9日约克城号离开普吉湾，先在11日到阿拉米达搭载飞机及军资，然后在13日前往珍珠港。18日约克城号抵达珍珠港，再在24日前往埃尼威托克；同日莱特湾海战爆发，约克城号无缘参与。31日约克城号在埃尼威托克稍作停留，最终在11月3日驶进乌利西环礁，与预备出征的美军舰队会合。

此时美军舰队隶属第三舰队指挥；老约翰·麦凯恩中将在不久前接替米契尔，指挥快速航空母舰舰队；而舰队的第一及第三分队则刚好在2日离开乌利西，前往雷伊泰。11月5日，约克城号随同第四分队，前往菲律宾。7日约克城号在海上补油后，调到第一分队，并在10日接任分队旗舰。

此时日军步兵多次乘运输舰增援欧墨克市（Ormac），舰队取消在10日的补油，赶回菲律宾轰炸运输舰，并先后击沉了滨波号、长波号、岛风号、若月号及所有运输舰。13及14日，约克城号等集中攻击日军舰只，以阻止日军增援，又击沉了木曽号、曙号、秋霜号、冲波号、初春号及十多艘运输舰，并击伤潮号，摧毁地面多架飞机。15日舰队暂时撤向雅浦岛西面海域休整；而第三分队则返回乌利西休整，由第二分队接替；同日麦凯恩将旗舰改设在第二分队的汉考克号。

11月17日，第一、第二及第四分队再次空袭吕宋，于20日撤到后方补油；21日第四分队离队空袭雅浦岛，然后到乌利西休整；而约克城号的第一分队亦在23日到乌利西，于24日抵达。12月1日，约克城号等再次离开，前往支援盟军登陆民都洛，但不久小威廉·哈尔西接到道格拉斯·麦克阿瑟的讯息，将登陆延迟到15日；约克城号等在即日再次返回乌利西。12月3日，所有分队都返抵乌利西休整。

12月10日及11日，舰队离开乌利西，前往民都洛。约克城号继续担任蒙哥马利的第一分队旗舰，同行舰胡蜂号、科本斯号及蒙特利号。14日至16日，约克城号等昼夜派飞机封锁吕宋各地的机场，使日机无法起飞攻击登陆舰。

哈尔西台风

12月17日，舰队在外海补油，但海面刮起强风，海面波涛汹涌，令舰队作业困难，无法补油。恶劣天气由舰队以东的热带扰动引起；该热带扰动在乌利西以北形成，向西北偏西移动，并快速增强，亦即后来的台风眼镜蛇。由于海浪走向与冬季的东北风一致，哈尔西并未察觉台风迫近。

18日海面风浪加剧，但舰队的天气预报仍然错误，且气压于日出前一直稳定，海面继续吹北风，故哈尔西命舰队再次补油。此时风浪开始使舰只脱队；各舰汇报的天气资料迥异，又造成更多混乱。上午10时，气压开始急降，风向同时呈逆时针，海面翻起巨浪；胡蜂号的雷达甚至拍到风眼，台风显然就在附近。哈尔西即时命舰队往西南回避；然而脱队及较慢军舰已无法脱离，甚至有驱逐舰通过风眼。最终美军三艘驱逐舰沉没；蒙特利号及科本斯号机库起火，前者更要撤返珍珠港维修；相对之下，约克城号等大型舰只损伤轻微，仅入水过多。

当日傍晚4时，舰队终于脱离风暴。6时天气转为明朗，舰队开始搜救落海官兵。其时哈尔西尚未得悉有驱逐舰沉没，直到次日凌晨方得知三艘驱逐舰失去联络。搜救后舰队撤返乌利西，于24日抵达。28日尼米兹批准舰队在美军登陆仁牙因湾后，进入南中国海。

12月30日，舰队离开乌利西。此时第一分队开始由亚瑟·拉德福（Arthur W. Radford）少将指挥。舰队稍后于1945年1月3日及4日空袭台湾及吕宋的日军机场，却因天气恶劣，效果不彰。7日舰队集中攻击吕宋，再受恶劣天气阻碍。9日美军开始登陆仁牙因湾，几乎没有遭遇抵抗；而舰队则往北空袭台湾及琉球群岛，但恶劣天气仍旧困扰舰队，无法有效攻击。

南中国海

1945年8月，大战结束后不久，一架FG-1战斗机正在约克城号的中央升降台。FG-1亦即F4U战斗机，两者只是生产厂商有所不同，并在1945年初开始在约克城号等美国航空母舰服役。

1月10日，约克城号等快速航空母舰穿过巴斯海峡，前往空袭法属印度支那的日军补给。哈尔西认为伊势号、日向号及部分日军战列舰，在莱特湾海战后撤到越南，故先攻击金兰湾。

1月12日，舰队抵达越南外海。凌晨3时30分，第五分队的夜战航空母舰先派飞机侦察。早上6时40分，战列舰及巡洋舰等往炮轰金兰湾的战列舰。到7时30分，第一、二及三分队的航空母舰开始派飞机空袭。整日舰队出击数达1,465架次，部分飞机更沿海岸搜索目标轰炸，攻击范围遍布越南南部。第三分队空袭了归仁及西贡，并击沉了香椎号、两艘护航驱逐舰、九艘满载的运输舰及一艘油船；被日军俘虏的法国巡洋舰拉莫特-皮凯号（La Motte-Piquet）亦在金兰湾被击沉。最终美军共击沉45艘日军军舰及商船，并摧毁多艘油船。由于港内没有日军战列舰，美军的炮舰在早上8时已经撤返。晚间舰队撤往东面补油，并回避台风。海面大浪使舰队到14日才完成补油。

15日上午，舰队空袭了高雄及左营港，并击沉了旗风号及松号，惟低能见度使空袭成效欠佳。下午舰队再次西进，并于16日空袭了香港、广州及海南。恶劣天气及密集防空火炮虽令空袭多有阻滞，但美军仍击沉多艘日军运输舰。17日东北季候风加强，迫使舰队撤回吕宋西面海域补油，然后再次空袭台湾。

21日早上，舰队开始派飞机攻击台湾各地机场及海港。日军的自杀飞机于中午发现美军第三分队，随即展开攻击，先后击伤兰利号及提康德罗加号；第二分队亦遇袭，但未有受损；汉考克号于同日因飞机降落意外而爆炸起火，但损毁不算严重。傍晚提康德罗加号撤返乌利西，而约克城号等则往北航行，预备空袭冲绳岛及硫磺岛。

22日，舰队空袭了冲绳，并作详细摄影侦察，搜集情报，以作日后登陆之用。晚上舰队撤走，于26日返抵乌利西休整修理。同日斯普鲁恩斯接替哈尔西指挥美军舰队，编制上改为第五舰队，而快速航空母舰编队亦再次易名，为第58特遣舰队（Task Force 58），由米契尔指挥。

冲绳岛、硫磺岛、日本与遇袭

二次大战后，不少埃塞克斯级成为多余军舰，成为所谓的封存舰队（Mothball Fleet）。由前景数起为埃塞克斯号、提康德罗加号、约克城号、列克星敦号、邦克山号及好人理查特号。摄于1948年4月23日布雷默顿普吉湾。

2月10日，第五舰队鱼贯离开乌利西，前往空袭日本本土。约克城号编入拉德福的第四分队，并担任旗舰；同行舰尚有伦道夫号、兰利号及卡伯特号。舰队先往东北，于12日在天宁岛与陆战队作演习，然后加速往北前进，准备空袭东京。

2月16日，舰队先派五波战机，扫荡东京湾一带的机场。第三分队的战几率先抵达东京上空，又攻击了港口设施；而第二分队虽遭遇近百架日机拦截，但击落近40架。中午米契尔派轰炸机空袭东京大田区等地的工厂；傍晚则派夜间战斗机攻击机场。17日舰队前往硫磺岛，预备支援即将登陆的美军。约克城号所属的第四分队于当日攻击了父岛及母岛；第二及第三分队则到硫磺岛以西，将直接支援抢滩的陆战队；其他分队则往南补油。18日伦道夫号等舰再次空袭父岛，然后待命；美军战列舰则连日炮击岸上设施。

2月19日，美国陆战队开始登陆硫磺岛，硫磺岛战役爆发。伦道夫号的第四分队与第一分队于当日补给，要到20日才派飞机到硫磺岛，支援登陆美军。由于舰载机的凝固汽油弹大多未有爆炸，故效果不佳。日机整日断续侵扰舰队，但多次攻击均告失败。21日两分队空袭父岛及母岛；而第五分队则加入日间战斗，支援滩头部队。萨拉托加号甫进入执勤海域，即遇袭受创，被迫撤返美国维修，自此未再参与战斗；俾斯麦海号更被自杀飞机击沉，企业号因此要独自担任夜战航空母舰，并连续174小时派出及回收飞机，直至3月2日。23日舰队到外海补给，然后改道北上，再次空袭日本本土。

2月25日早上，舰队派机队空袭东京，却因天气恶劣，几乎无功而返。下午米契尔中止所有飞行作业，欲改于次日空袭名古屋，然而海面天气进一步恶化，翻起大浪，使舰队无法及时进入攻击范围。26日早上，米契尔取消攻击，命舰队于次日补油，然后攻击冲绳岛；约克城号的第四分队则在补油后到乌利西休整，于3月1日抵达。

3月14日，舰队离开乌利西，前往支援冲绳战役，并先空袭九州，削弱该处的日军空中力量。此时舰队编制再稍有调动；伦道夫号因在环礁遇袭受创而无法随行，约克城号复任第四分队旗舰，同行舰有企业号、无畏号、兰利号及独立号。

3月18日上午，舰队开始派出机队，空袭九州各地机场，但宇垣缠在美军攻击前，已派出仅余的飞机升空，正前往攻击第四分队，故美军收获不大。企业号先于早上被日军炸弹击中，但未有引爆；无畏号成功拦截自杀攻击，舰体轻微受损。到下午1时，约克城号遭到三架日本飞机投弹攻击，其中一枚炸弹击中右舷的信号台，再往下贯穿一层甲板，然后在舰体外爆炸，造成五死26人受伤。由于约克城号受损不大，在抢修后继续作战。

同日，美军侦察了神户及吴市，发现日军于港内的大批军舰，故米契尔于19日命舰队空袭濑户内海，最终击伤大和号、日向号、榛名号、生驹号、葛城号、龙凤号、天城号、凤翔号、海鹰号、利根号及大淀号；但美军亦遭日机反击，胡蜂号被炸弹击中爆炸，造成多人死伤，在抢修后继续作战；而富兰克林号则身中两枚炸弹，起火爆炸，一度失速，更几近沉没。戴维森在离舰后，将旗舰转到第三分队的汉考克号（后者临时加入第二分队），并建议舰长弃船，但为舰长拒绝。最终富兰克林号在多艘舰只协助下，缓缓撤走。企业号及部分第四分队军舰调往第二分队，以掩护其撤退。

3月20日舰队往南撤退，但继续派飞机轰炸九州南部机场；下午第二分队再遭遇自杀飞机攻击，一艘驱逐舰受损，而企业号的甲板则被友军防空炮击中。21日第一分队遭到MXY-7樱花特别攻击机袭击，将之悉数击落。傍晚胡蜂号转到第二分队，而圣哈辛托号则加入第一分队。各舰于22日到外海补油，而企业号、胡蜂号及富兰克林号等舰则分别撤返乌利西及美国修理；第二分队要到4月才重返战场。23日起，舰队开始日复日空袭冲绳岛，偶而亦空袭硫磺岛，各分队则轮流在海上补油。4月1日，美军开始登陆冲绳岛，舰队继续提供空中支援。5日企业号返回，并加入第四分队；6日日军派出355架自杀飞机及341架轰炸机，攻击美军登陆区的舰只，并击伤多艘；而美军舰队则勉强守住攻击。当日舰队估计己方击落249架。晚上美军潜艇发现大和号及其他军舰离开丰后水道，米契尔召集所有航空母舰北进迎击。

坊之岬海战

4月7日上午8时23分，埃塞克斯号的侦察机发现大和号。斯普鲁恩斯曾打算命战列舰迎击，但为免登陆部队遇袭，将任务交给航空母舰。9时15分米契尔先派16架战机再作侦察，并命第一及第三分队预备攻击。此时约克城号的第四分队仍忙于掩护冲绳，要到45分才进入作战距离。10时起各舰开始派飞机前往攻击，并持续至下午2时。大和号接连中弹，快速向左舷倾侧，最终在23分爆炸沉没；日军亦损失了矢矧号、滨风号、矶风号、朝霜号及霞号，另外冬月号、凉月号、雪风号及初霜号亦受损。美军整日亦受自杀飞机侵扰；汉考克号于中午被一枚炸弹及飞机击中，引发大火，到下午才恢复飞行作业。

冲绳岛与神风自杀飞机

1953年，约克城号前往西太平洋巡航，数架F9F战机正预备以弹射器起飞。不久前朝鲜战争停火，约克城号无缘参与。

4月8日舰队返回南方，支援冲绳作战。同日伦道夫号与舰队会合，戴维森重建第二分队，并以企业号为旗舰，同行舰尚有独立号；9日汉考克号及卡伯特号则撤返乌利西修理。由于日军俘虏称将在11日发动大规模自杀飞机攻击，米契尔加紧战机警备。11日日军一如所料，在下午1时30分起大举进攻；密苏里号先于2时43分被一架自杀飞机击中，受损不大；企业号于2时10分亦被自杀飞机击中，爆炸起火，使甲板飞行作业停止48小时，再次撤返乌利西修理；埃塞克斯号在下午3时7分几乎被击中，炸弹在舰外落水爆炸，舰体轻微受损。整日日军共派出近185架自杀飞机。12日日军集中空袭冲绳岛的登陆舰队，击伤多艘美军舰只；同日富兰克林·罗斯福去世。

美军舰队继续支援冲绳美军，并连日与日军飞机空战。15及16日，舰队空袭了九州的机场，而日军再派自杀飞机反击；16日下午无畏号被自杀飞机击中，舰体大火，于次日撤返乌利西修理；第二分队于同日再次解散，伦道夫号及独立号则加入第三分队。此后舰队几乎每日在冲绳外海与日军自杀飞机交战。24日香格里拉号加入第四分队；而第一分队于27日撤返乌利西休整。

5月6日，企业号再次与舰队会合，并加入第三分队；而美军与自杀飞机之对抗持续。11日上午，邦克山号先后被两架自杀飞机击中，爆炸大火，造成多人死伤；迫使米契尔将旗舰转至企业号。12日约克城号的第四分队与邦克山号一同返回乌利西休整，在14日抵达。同日企业号再遭自杀飞机重创，要撤返美国修理，使米契尔将舰队旗舰转到伦道夫号。由于第三舰队即将接替第五舰队作战，故米契尔在18日索性将舰队旗舰转到休整中的香格里拉号，由麦凯恩指挥。

5月24日，约克城号的第四分队离开乌利西，前往冲绳作战。不久前提康德罗加号加入第四分队；而兰利号则离队返国维修。27日，约克城号等与舰队会合；28日哈尔西与麦凯恩接替斯普鲁恩斯及米契尔，分别指挥美军舰队及快速航空母舰，舰队易名为第三舰队。29日第三分队返航雷伊泰休整；而约克城号等则开始支援冲绳战役的美军。6月2日，第一分队与第四分队会合。第一分队继续支援冲绳作战；而第四分队则派飞机作远距攻击，空袭九州机场。

6月4日，台风康妮（Typhoon Connie）吹袭冲绳东面海域；由于哈尔西起初采用错误回避路径，再加上麦凯恩未有及时批准第一分队自由运动，使第一分队通过风眼，所有航空母舰均有损伤，幸而人命损失不大。而约克城号的第四分队因位处第一分队以北；再加上康妮直径细小，故此遭遇的天气显然较为温和，亦能及时避开台风移动路径，没有舰只受损。稍后两支分队继续支援冲绳战斗，在10日起程撤返雷伊泰休整，于13日抵达；而美军于22日基本占据了冲绳岛。

日本投降

约克城号正在访问日本港口，舰上水兵排出日文字“ハロー日本”（Hello Nippon），即日本你好。此时约克城号已完成SCB-27A及SCB-125改建，并改为反潜航母，舰上泊满了反潜用的飞机。

7月1日，第三舰队离港出发，前往空袭日本本土。约克城号仍旧担任第四分队旗舰，同行舰有舰队旗舰香格里拉号、好人理查特号、独立号及科本斯号。8日舰队在冲绳外海会合，然后于10日空袭东京。攻击后舰队前往东北，欲于13日攻击本州北部及北海道一带，但因当日天气恶劣延误。

7月14日及15日，天气好转，舰队大举出击，以轰炸B-29攻击距离外的目标；相比冲绳作战，日军的反抗轻微，只有少量飞机有升空作战，且均被击落；舰队空袭了室兰市及函馆等地，击沉橘号，并击伤柳号，且击沉或击伤数十艘运输舰及汽车渡轮，阻止日军运煤南下；而美军及英军战列舰则在同日炮击沿岸的大型工厂。16日舰队到外海补油，并与英国航空母舰（编入美军第37特遣舰队）会合。17至18日，舰队再次空袭东京湾。首日天气欠佳，空袭几乎无效；次日天气稍为好转，舰队随即出击，并集中攻击长门号；最终长门号为约克城号重伤，一度认为已经击沉。空袭后舰队前往日本西南，于21日至22日补油。

7月24日、25日及28日，英美航空母舰舰队前往轰炸濑户内海及吴市，集中攻击日军残存军舰，单在24日舰队的出击数便高达1,747架次，并击沉伊势号、日向号、榛名号、利根号、天城号、青叶号、大淀号、磐手号及出云号；击伤葛城号、龙凤号、海鹰号及北上号。

7月31日舰队出海回避台风，于8月初在海上补给。此时尼米兹截获情报，指日军正于北州以北集结自杀飞机及部队，欲突破美军防线，降落到马里亚纳的B-29基地，命舰队即时前往攻击；正当舰队航行之际，小男孩原子弹于8月6日在广岛上空爆炸。8日舰队北州北部的机场；同日苏联正式向日本宣战。9日美军在长崎上空投下胖子原子弹；而舰队则在9日及10日再次空袭本州，摧毁超过251架轰炸机，击伤另外141架，使日军最后反击破灭。11日舰队到外海补油；此时日本开始考虑投降条款。12日舰队回避台风，再于13日至15日空袭东京。15日中午，裕仁天皇宣布日本投降，舰队即时中止当日的第二波空袭，但继续拦截接近舰队的日机。

8月16日至23日，约克城号开始派飞机到日本，协助美军占领当地。9月2日，日本代表在密苏里号签署和约，约克城号等舰派飞机飞越密苏里号示威。16日约克城号进入东京湾休假半个月，在10月1日前往冲绳，参与首阶段魔毯行动（Operation Magic Carpet），接载美军返国。6日约克城号在海上与好人理查特号会合后，一同航向阿拉米达，在20日抵达。

稍后约克城号进入旧金山海军船厂维修，并稍后改装，以接载更多海外美军返国。11月2日，约克城号前往西太平洋，在15日于关岛接载乘客，于30日返回旧金山。12月9日，约克城号最后一次参与魔毯行动，在26日抵达马尼拉接载乘客，并在1946年1月13日返抵旧金山。稍后约克城号前往布雷默顿普吉湾封存，并预备退役。

战后改建与太平洋舰队

1968年12月21日，阿波罗8号返回地球，其指挥舱及宇航员在稍后被约克城号救起及打捞。

1947年1月9日，约克城号在普吉湾退役，继续封存。此时海军正打算为埃塞克斯级作现代化改建，但由于战后经费不足，约克城号要到1951年才开始进行SCB-27A改建。其时朝鲜战争已爆发半年。1952年10月1日，正在改建的约克城号重编为攻击航母，舷号改为CVA-10。

到1953年2月20日，约克城号完成改建及相关测试，正式重返现役，并在近岸训练。8月3日，约克城号前往西太平洋巡航，其时朝鲜战争早于7月27日停火。9月5日约克城号抵达横须贺，并在稍后与第77特遣舰队会合。其时舰队有拳师号、奇沙治号及尚普兰湖号；特遣舰队则由已晋升为第七舰队司令的格洛克中将指挥。稍后约克城号持续在朝鲜半岛外海及中国东海戒备，直到1954年2月18日才启程返国，于3月3日返抵阿拉米达，并进入旧金山船厂维修。

1954年7月1日，约克城号再次前往西太平洋巡航，分别到朝鲜半岛及日本海等地演习，并在香港渡圣诞。1955年1月18日，解放军发动一江山岛战役，迫使国民政府决定撤出大陈岛。约克城号随即与埃塞克斯号、胡蜂号、奇沙治号及中途岛号等军舰前往支援，直到2月13日行动结束为止。稍后约克城号经横须贺及珍珠港，在28日返抵阿拉米达。

返国后约克城号再到普吉湾船坞，并在3月21日开始进行SCB-125改建，增设斜角飞行甲板及封闭舰艏。改建在同年10月14日完成。

1956年3月19日，约克城号再到西太平洋，并先后到日本海、中国东海及南中国海一带执勤，偶尔到访横须贺、苏比克湾及冲绳等地。9月13日约克城号返抵阿拉米达。

1957年3月9日，约克城号再次前往西太平洋，继续在日本海及中国外海巡航，直到8月25日返抵阿拉米达。

反潜航母

1960年代，反潜航母约克城号正在夏威夷海域巡航。越战期间约克城号亦曾到越南外海作搜救及反潜追踪，但没有参与攻击。

1957年9月1日，约克城号重编为反潜航母，舷号改为CVS-10，并将母港改设在长滩。27日约克城号进入普吉湾船坞改装，于1958年2月7日完成，并留在近岸训练。

1958年11月1日，约克城号再次前往西太平洋。早前中共发动金门炮战，使台湾海峡局势紧张，约克城号与其他第七舰队军舰驶往台湾海峡戒备。到1959年初，北越开始向南越发动游击战，约克城号转到南中国海警备，于5月21日返抵圣地亚哥，然后转向长滩。

1960年1月，约克城号再到西太平洋，并到南中国海及越南外海警备，在7月返回美国。稍后约克城号到普吉湾进行四个月的维修，接着留在近岸训练演习。

1961年7月29日，约克城号再一次前往西太平洋，并到日本海等地进行反潜训练及演习，于1962年3月返抵长滩。接着数个月，约克城号留在美国西岸训练，直到10月26日才再次到西太平洋巡航。1963年4月，约克城号与东南亚条约组织的海军进行海蛇行动（Operation Sea Serpent）演习，在6月18日返抵长滩。接着约克城号进入长滩船厂翻修。

越战

2009年，改建为博物馆舰的约克城号在爱国者地停泊。约克城号是第一艘改建为博物馆舰的埃塞克斯级。

1964年6月18日，约克城号完成翻修，留在近岸演练。8月初北部湾事件发生，美军开始全面介入越战。10月22日，约克城号前往西太平洋，到日本海等地训练；要到1965年2月9日，约克城号才开始在越南外海执勤。由于约克城号已改编为反潜航母，故此未有派飞机到陆上战斗，仅进行反潜追踪、海上侦察及搜救。执勤期间，约克城号亦曾到横须贺、佐世保及香港等地休假。4月28日约克城号离开越南，在5月17日返抵长滩，留在近岸训练。

1966年1月5日，约克城号再次前往西太平洋，并在2月25日开始在越南外海执勤。此时美军开始加紧轰炸北越，但约克城号仍旧没有参与攻击任务，继续负责反潜及搜救。除了断续在越南外海执勤，约克城号亦有与东南亚条约组织进行演习，并先后到访横须贺、苏比克湾、曼谷及香港。7月3日约克城号离开越南，于27日返抵长滩。接着约克城号在近岸考核并训练飞行员，在1967年2月24日进入长滩船厂作现代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），延长服役寿命，直到10月为止。

1967年12月28日，约克城号前往西太平洋，最后一次参与越战，并在1968年3月13日开始在越南外海执勤。早前北越发动春节攻势，约克城号仍然没有加入协助防守，继续进行搜救及反潜任务，偶尔亦到佐世保、苏比克湾、横须贺、香港及新加坡休假。6月16日约克城号离开越南，在7月5日返抵长滩，随即进入船厂维修，直到9月30日。

阿波罗计划与大西洋舰队

维修后约克城号留在近岸训练，并在11月到12月到夏威夷海域，拍摄虎！虎！虎！电影。拍摄后约克城号预备担任阿波罗8号的救援船。12月21日，阿波罗8号升空，并在27日在中太平洋溅落。约克城号先救走宇航员，在稍后打捞指挥舱。

1969年1月，约克城号转到大西洋舰队服役，将母港改设在诺福克。由于约克城号在改建后无法通过巴拿马运河，故此要绕道南美州合恩角，在2月28日抵达诺福克，并留在近岸训练。

6月到7月，约克城号前往大西洋，并首次与北约海军演习。同年9月，约克城号参与维持和平行动（Operation Peacekeeper），与北约海军进行大规模演习。稍后约克城号到访布雷斯特、鹿特丹、基尔、哥本哈根及朴次茅斯等北欧港口，同时作反潜巡航，于12月11日返抵诺福克。1970年初，约克城号留在近岸训练，并预备退役。

退役、荣誉与博物馆舰

1970年6月27日，约克城号在费城退役封存，并在1973年6月1日除籍。此段时间，南卡罗来纳州政府一直在讨论保留约克城号及另外数艘军舰，以设立一个海事博物馆。1973年4月，州政府通过法案，成立爱国者地发展会（Patriots Point Development Authority），并在爱国者地预留空地，同时要求海军将约克城号捐赠予州政府。同年5月8日，海军批准南卡罗来纳州请求，并在6月9日将约克城号拖到查尔斯顿，于15日抵达。1975年10月13日，博物馆正式开放，并同时庆祝美国海军成立200周年。1986年，约克城号获评为美国国家历史地标。

2003年，约翰·克里（John Kerry）选择以约克城号为背景，宣布参选2004年美国总统选举，并成功获推为民主党的候选人，但最终在大选落败。

约克城号在二战中获颁美国总统部队嘉许奖及11枚战斗之星，并在越战获得四枚战斗之星。全部荣誉见下表：

美国总统部队嘉许奖
海军功绩部队嘉奖	中国服役奖章： （延长）	美国战役奖章	太平洋战争奖章： 11枚战斗之星
第二次世界大战胜利奖章	海军占领服役奖章： （“亚洲（Asia）”横扣）	国防部服役奖章： 两枚	韩国服役奖章
武装部队远征奖章： 三枚	越南服役奖章： 四枚战斗之星	菲律宾总统部队嘉许奖	棕榈叶越南英勇十字部队嘉奖
菲律宾解放奖章	联合国朝鲜战争奖章	朝鲜战争服役奖章： （追授）	越南共和国战役奖章

相关条目

• 美国航空母舰列表
• 太平洋战争
• 阿波罗计划

参考书目

• Friedman, Norman, U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983, ISBN 0-87021-739-9 （英语） 

• Stahura, Barbara, USS Yorktown, Nashville, Tennessee: Turner Publishing Company, 1997, ISBN 1-56311-492-5 （英语） 

• Morison, Samuel Eliot, History of United States naval operations in World War II 7, Boston: Little, Brown and Company, 1988 （英语） 

• Morison, Samuel Eliot, History of United States naval operations in World War II 8, Boston: Little, Brown and Company, 1988 （英语） 

• Morison, Samuel Eliot, History of United States naval operations in World War II 12, Boston: Little, Brown and Company, 1988 （英语） 

• Morison, Samuel Eliot, History of United States naval operations in World War II 13, Boston: Little, Brown and Company, 1988 （英语） 

• Morison, Samuel Eliot, History of United States naval operations in World War II 14, Boston: Little, Brown and Company, 1988 （英语） 

• Francillon, René, Tonkin Gulf Yacht Club: US Carrier Operations off Vietnam, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988, ISBN 0-87021-696-1 （英语）