多度站
多度站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2022年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 多度 – たど – TADO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县桑名市多度町小山1860-2 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°8′2.2″N 136°38′25.6″E / 35.133944°N 136.640444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线（实际上是2面2线） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1919年（大正8年）4月27日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日720人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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多度站（日语：多度駅／たどえき Tado eki */?）是位于三重县桑名市多度町小山，养老铁道的养老线车站。
历史
[编辑]- 1919年（大正8年）4月27日 - 养老铁道（旧）桑名至养老之间开业，此站启用。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 养老铁道与揖斐川电气（后来为IBIDEN）合并[1]。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川电气中的铁道事业分割至另一间公司。由养老电气铁道承继[2]。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊势电气铁道与养老电气铁道合并[1]，成为养老线车站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊势电气铁道养老线转让至养老电铁[1]。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 养老电铁合并至参宫急行电铁[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[2]。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近铁养老线转让至养老铁道（第2代）[2]。
车站构造
[编辑]车站为地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。车站大楼位于单式月台（1号月台）侧近大垣一方，两月台之间设有站内平交道连接。但是，岛式月台的3号月台没有场内、出发信号机，因此列车不能够进入该月台。厕所位于下行月台，为男女湿厕。
此站是有人车站。设有售票处，可发售来回车票、回数票、定期车票（养老铁道线内）及经桑名站的近铁线车票（只限部分车票类型）。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■养老线 | 下行 | 养老、大垣方向 |
| 2 | 上行 | 桑名方向 | |
| 3 | 停止使用中 | ||
- 1号月台可向桑名方向出发
停靠列车
[编辑]- 设有列车从此站出发前往大垣。
- 设有列车停站时间较长，以便调整班次。
- 在1月和5月，由于有许多参拜客前往多度大社，因此毎年5月4、5日设有临时列车运行。
使用状况
[编辑]根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 1,230 |
| 1998年 | 1,197 |
| 1999年 | 1,171 |
| 2000年 | 1,132 |
| 2001年 | 1,087 |
| 2002年 | 1,031 |
| 2003年 | 984 |
| 2004年 | 958 |
| 2005年 | 946 |
| 2006年 | 935 |
| 2007年 | 不明 |
| 2008年 | 885 |
| 2009年 | 847 |
| 2010年 | 834 |
| 2011年 | 779 |
| 2012年 | 768 |
| 2013年 | 586 |
| 2014年 | 666 |
| 2015年 | 738 |
| 2016年 | 744 |
| 2017年 | 741 |
| 2018年 | 720 |
- 以下会列出此站使用状况变迁[3][4]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（多度站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 295,530 | ←←←← | 239,164 | 534,694 | |||
| 1951年（昭和26年） | 311,760 | ←←←← | 261,958 | 573,718 | |||
| 1952年（昭和27年） | 306,900 | ←←←← | 254,029 | 560,929 | |||
| 1953年（昭和28年） | 315,030 | ←←←← | 260,129 | 575,159 | |||
| 1954年（昭和29年） | 325,380 | ←←←← | 282,934 | 608,314 | |||
| 1955年（昭和30年） | 320,550 | ←←←← | 242,648 | 563,198 | |||
| 1956年（昭和31年） | 359,400 | ←←←← | 252,522 | 611,922 | |||
| 1957年（昭和32年） | 411,600 | ←←←← | 244,921 | 656,521 | |||
| 1958年（昭和33年） | 393,690 | ←←←← | 264,444 | 658,134 | |||
| 1959年（昭和34年） | 446,250 | ←←←← | 245,139 | 691,389 | |||
| 1960年（昭和35年） | 488,970 | ←←←← | 286,473 | 775,443 | |||
| 1961年（昭和36年） | 538,440 | ←←←← | 307,760 | 846,200 | |||
| 1962年（昭和37年） | 602,520 | ←←←← | 308,900 | 911,420 | |||
| 1963年（昭和38年） | 662,910 | ←←←← | 322,652 | 985,562 | |||
| 1964年（昭和39年） | 713,640 | ←←←← | 323,930 | 1,037,570 | |||
| 1965年（昭和40年） | 736,890 | ←←←← | 300,134 | 1,037,024 | |||
| 1966年（昭和41年） | 772,290 | ←←←← | 286,547 | 1,058,837 | |||
| 1967年（昭和42年） | 703,800 | ←←←← | 267,559 | 971,359 | |||
| 1968年（昭和43年） | 701,550 | ←←←← | 275,097 | 976,647 | |||
| 1969年（昭和44年） | 671,430 | ←←←← | 278,160 | 949,590 | |||
| 1970年（昭和45年） | 645,120 | ←←←← | 271,623 | 916,743 | |||
| 1971年（昭和46年） | 610,650 | ←←←← | 270,729 | 881,379 | |||
| 1972年（昭和47年） | 592,830 | ←←←← | 272,184 | 865,014 | |||
| 1973年（昭和48年） | 548,460 | ←←←← | 267,101 | 815,561 | |||
| 1974年（昭和49年） | 563,070 | ←←←← | 253,455 | 816,525 | |||
| 1975年（昭和50年） | 579,660 | ←←←← | 246,603 | 826,263 | |||
| 1976年（昭和51年） | 539,280 | ←←←← | 226,195 | 765,475 | |||
| 1977年（昭和52年） | 505,260 | ←←←← | 229,384 | 734,644 | |||
| 1978年（昭和53年） | 485,070 | ←←←← | 224,446 | 709,516 | |||
| 1979年（昭和54年） | 462,750 | ←←←← | 229,399 | 692,149 | |||
| 1980年（昭和55年） | 446,190 | ←←←← | 231,165 | 677,355 | |||
| 1981年（昭和56年） | 445,590 | ←←←← | 219,892 | 665,482 | |||
| 1982年（昭和57年） | 442,440 | ←←←← | 215,431 | 657,871 | 11月16日 | 2,778 | |
| 1983年（昭和58年） | 426,570 | ←←←← | 215,696 | 642,266 | 11月8日 | 2,774 | |
| 1984年（昭和59年） | 431,760 | ←←←← | 209,593 | 641,353 | 11月6日 | 3,627 | |
| 1985年（昭和60年） | 424,260 | ←←←← | 200,650 | 624,910 | 11月12日 | 2,800 | |
| 1986年（昭和61年） | 417,720 | ←←←← | 199,113 | 616,833 | 11月11日 | 2,478 | |
| 1987年（昭和62年） | 412,830 | ←←←← | 187,433 | 600,263 | 11月10日 | 2,634 | |
| 1988年（昭和63年） | 409,620 | ←←←← | 177,237 | 586,857 | 11月8日 | 2,476 | |
| 1989年（平成元年） | 389,550 | ←←←← | 174,680 | 564,230 | 11月14日 | 2,596 | |
| 1990年（平成2年） | 399,000 | ←←←← | 164,603 | 563,603 | 11月6日 | 3,200 | |
| 1991年（平成3年） | 394,350 | ←←←← | 163,428 | 557,778 | |||
| 1992年（平成4年） | 391,680 | ←←←← | 156,955 | 548,635 | 11月10日 | 2,539 | |
| 1993年（平成5年） | 383,640 | ←←←← | 154,229 | 537,869 | |||
| 1994年（平成6年） | 386,760 | ←←←← | 148,754 | 535,514 | |||
| 1995年（平成7年） | 371,400 | ←←←← | 143,592 | 514,992 | 12月5日 | 2,163 | |
| 1996年（平成8年） | 352,500 | ←←←← | 139,425 | 491,925 | |||
| 1997年（平成9年） | 323,580 | ←←←← | 125,322 | 448,902 | |||
| 1998年（平成10年） | 313,590 | ←←←← | 123,392 | 436,982 | |||
| 1999年（平成11年） | 308,790 | ←←←← | 119,754 | 428,544 | |||
| 2000年（平成12年） | 301,380 | ←←←← | 111,734 | 413,114 | |||
| 2001年（平成13年） | 293,850 | ←←←← | 102,907 | 396,757 | |||
| 2002年（平成14年） | 270,510 | ←←←← | 105,955 | 376,465 | |||
| 2003年（平成15年） | 258,930 | ←←←← | 101,204 | 360,134 | |||
| 2004年（平成16年） | 251,370 | ←←←← | 98,409 | 349,779 | |||
| 2005年（平成17年） | 248,100 | ←←←← | 97,314 | 345,414 | 11月8日 | 1,619 | |
| 2006年（平成18年） | 243,000 | ←←←← | 98,138 | 341,138 | |||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | 239,220 | ←←←← | 83,623 | 322,843 | 11月18日 | 1,424 | |
| 2009年（平成21年） | 229,560 | ←←←← | 79,564 | 309,124 | |||
| 2010年（平成22年） | 224,340 | ←←←← | 80,075 | 304,415 | 11月9日 | 1,238 | |
| 2012年（平成24年） | ←←←← | 11月13日 | 1,115 | ||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | 11月10日 | 957 | ||||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日[5] | 729 | ||||
车站周边
[编辑]- 多度大社
- 多度山上游乐场
- 多度峡
- 国营木曾三川公园
- 千本松原
- 揖斐川
- 长良川
- 桑名市多度町综合分所
- 桑名市立多度中学
- 桑名市立多度中小学
- 桑名市立多度北小学
- 家乡多度文学馆
- 多度邮局
- 国道258号
- Piago多度店
- 大垣共立银行多度分店
巴士路线
[编辑]- 桑名市社区巴士 K巴士
- 多度南线
- 多度北线
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 132–133・190页. 全国书籍编号：21906373 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 三重县统计书（日语）
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
- ^ 养老线交通调查结果 2018年11月13日 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 养老铁道
