安朔隧道
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| 安朔隧道 | |
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 安朔隧道西口 | |
| 概览 | |
| 地点 |  台湾台东县达仁乡 |
| 坐标 | 22°18′46″N 120°50′51″E / 22.312864°N 120.847482°E |
| 状况 | 使用中 |
| 系统 | 台湾铁路 |
| 铁路线 | 南回线 |
| 贯穿 | 中央山脉 |
| 起点 | 菩安号志站东方 |
| 终点 | 古庄号志站西方 |
| 运营数据 | |
| 业主 |  台湾铁路管理局 |
| 运营单位 | 台湾铁路管理局 |
| 通行类别 | 铁路 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 5,483米（17,989英尺） |
| 轨道数目 | 双轨 |
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） |
| 电气化方式 | 交流25kV，60Hz |
| 运营速度 | 105km/h |
安朔隧道位于台铁南回线菩安号志站（已废站）与古庄号志站间，为台铁第四长隧道，也是南回线第二长的隧道，全长5,483米。
本隧道由行政院国军退除役官兵辅导委员会荣民工程事业管理处承包建造，分别以侧壁导坑工法、底设导坑工法、上半明挖回填法、上半先进工法、新奥工法（NATM）施工，施工时开挖竖坑一座，长113.65米，以新奥工法施作。
安朔隧道与中央隧道一样是双线化区间并采用电气化净空标准设计，电气化工程于2020年12月23日完工[1]。
相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 李立法. 南迴鐵路電氣化首航 林佳龍：打造台灣環島6小時生活圈. 自由时报. 2020-12-20 [2020-12-21]. （原始内容存档于2021-08-24） （中文（台湾））.
- 《南回铁路工程辑要：国家十四项重要建设》，台湾省政府交通处南回铁路工程处，1992年。
- 由“行政院国军退除役官兵辅导委员会荣民工程事业管理处”建造