小田荣站
小田荣站 | |||||||||||
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 往尻手方向的车站入口（2023年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 小田栄 – おださかえ – Odasakae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县川崎市川崎区小田荣一丁目8 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°30′52.2″N 139°42′17.8″E / 35.514500°N 139.704944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2016年（平成28年）3月26日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人站 横滨市内车站 | |||||||||||
小田荣站（日语：小田栄駅／おださかええき Odasakae eki */?）是位于神奈川县川崎市川崎区小田荣一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）南武线支线（南武支线、滨川崎支线）的铁路车站。车站编号是JN 53。
历史
[编辑]车站开业前小田荣地区已新建了不少商业设施及公寓，使到当地人口飞跃地增加。为了使交通更方便和促进城镇发展[1][2]，JR东日本与自治团体合作并考虑将当时未建成的小田荣车站作为“战略的新车站”第1号，并旨在提高铁路的便利性和增加乘客量[1]。2015年（平成27年）1月29日，JR东日本与川崎市为了提高南武线周边的形象及改善育儿环境善，两者除了缔结合作协定外，首要就将新车站的构想具体化[1]。在国铁民营化后，成为第一个在川崎市内启用的新车站[3][注 1]。另外， 东日本旅客铁道横滨支社在1996年（平成8年）成立后，成为管内最初设置的车站。而管内前一个设置的旅客车站，是正值国铁民营化后的1988年（昭和63年）3月13日开业的 横滨线古渊车站，相隔28年。
至于车站名，由2015年8月5日到21日为止让当地居民进行投票，在“小田荣”（おださかえ）、“小田川崎”（おだかわさき）及“小田弥荣”（おだやさか）中3选1决定[4][5]。同年9月4日公布的的投票结果中“小田荣”在1,125票中得到889票的多数票[6][7]。根据该结果，于同月24日JR东日本横滨支社发表新车站名称为“小田荣车站”[8][9]。
当地的反应
[编辑]当地居民认为未来在武藏小杉车站转车往东京方向虽然能快一点，但是南武支线的班次少也不能直达川崎车站，另外坐巴士比较方便所以觉得有了车站也不是应该没有人用吗[3]。最后在车站启用时同时加密了列车的班次。
年表
[编辑]车站结构
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本站为对向式月台2面2线的地面车站。而车站的建设标榜“低成本化・短工期化”，为简易构造的无人车站[2]（由尻手车站管理）。月台设有防止跌到的斜坡、简易Suica入闸机及乘车车站证明书发行机。另外，为了减少在小田荣车站增设车费计算系统的成本，车费计算上与斴近的川崎新町车站当作同一个车站处理（后述）[10]。
月台的设置是以小田平交道上X字形的道路作为基点，上下线的月台分别座落在道路的对角线上。平交道北面的月台（小田荣1丁目）为滨川崎方向，而平交道南面（小田荣2丁目）则为尻手方向。至于原因，川崎市以“不转移电气设备，是为了不增加工程费用”作说明[11]。此外，在关于当地居民“希望设置跨线桥将两个月台连结在一起”的意见，川崎市以“由于附近设有高压电缆的关系，在车辆上方设置的方法为不可行，但已考虑在将来挖掘地下通道等作为对策”回答[11]。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  南武线
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上行 | 滨川崎、扇町[注 2]方向 |
| 2 | 下行 | 八丁畷、尻手方向 |
使用情况
[编辑]乘搭人次在车站的整备稳定后1日约3,500人[4][1][3][5]。
车站周边
[编辑]- 伊藤洋华堂 川崎店
- Kohnan PRO 川崎小田荣店
- Nojima 川崎小田栄店
- 川崎市立东小田小学校
巴士路线
[编辑]最近的巴士站是“小田平交道”，由川崎鹤见临港巴士营运，有“川25”及“川26”系统共两条同为前往川崎车站的路线。
车费计算的特例
[编辑]※八木西口车站（近铁大阪线・橿原线），另外是小田荣车站启用后建成的足利花卉公园站（JR两毛线）、东武世界广场站（东武鬼怒川线）也是使用同样的运作模式。
相邻车站
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参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 JR南武支線に来春新駅 川崎新町－浜川崎駅間. 神奈川新闻. 2015-01-30 [2015-08-27]. （原始内容存档于2015-09-26）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 川崎市JR 小田栄に新駅計画 来年度末の開業めざす. タウンニュース川崎区版. 2015-02-06 [2015-08-27]. （原始内容存档于2015-08-26）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 【ルポ かながわ】新しい駅 利用する?. 朝日新闻. 2015-04-06 [2015-08-27]. （原始内容存档于2016-02-26）.
- ^ 4.0 4.1 引用错误：没有为名为
response的参考文献提供内容 - ^ 5.0 5.1 5.2 JR南武支線の新駅、名前は住民投票で 「小田栄」「小田川崎」「小田弥栄」から. 神奈川新闻. 2015-08-01 [2015-08-27]. （原始内容存档于2015-08-03）.
- ^ JR南武支線新駅 「小田栄駅」が最多 住民による投票結果発表. タウンニュース川崎区版. 2015-09-11 [2015-09-19]. （原始内容存档于2015-09-18）.
- ^ 「小田栄」希望が最多 来春開業の南武支線新駅名 住民ら投票. 神奈川新闻. 2015-09-19 [2015-09-19]. （原始内容存档于2015-09-26）.
- ^ JR南武支線：新駅名は「小田栄駅」 来年3月に開業 川崎 ／神奈川. 毎日新闻社. 2015-09-25 [2015-09-26].[永久失效链接]
- ^ 新駅名称は「小田栄」に JR南武支線. 神奈川新闻. 2015-09-25 [2015-09-26]. （原始内容存档于2015-09-25）.
- ^ 10.0 10.1 JR东日本の小田栄駅开业で注目“戦略的新駅”ってなに？（2ページ目） （页面存档备份，存于互联网档案馆） THE PAGE、2016年8月1日（2016年8月23日阅覧）。
- ^ 11.0 11.1 小田栄新駅（仮称） 上下線ホームを対角に設置 短工期とコスト圧縮鑑み. タウンニュース川崎区版. 2015-07-24 [2015-08-27]. （原始内容存档于2015-07-28）.
- ^ 【神奈川】「小田栄駅」３月２６日開業 南武支線ダイヤ改正 増発で利便性向上. 东京新闻. 2015-12-19 [2016-05-06]. （原始内容存档于2016-06-28）.
- ^ 南武线（川崎新町～浜川崎间）小田栄駅 开业日のお知らせPDF - ウェイバックマシン 2016年3月4日アーカイブ分
- 注释
关联条目
[编辑]
外部链接
[编辑]- 车站资讯（小田荣站）：东日本旅客铁道
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