小田榮站
小田榮站 | |||||||||||
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 往尻手方向的車站入口（2023年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 小田栄 – おださかえ – Odasakae | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣川崎市川崎區小田榮一丁目8 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°30′52.2″N 139°42′17.8″E / 35.514500°N 139.704944°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2016年（平成28年）3月26日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
無人站 橫濱市內車站 | |||||||||||
小田榮站（日語：小田栄駅／おださかええき Odasakae eki */?）是位於神奈川縣川崎市川崎區小田榮一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線支線（南武支線、濱川崎支線）的鐵路車站。車站編號是JN 53。
歷史
[編輯]車站開業前小田榮地區已新建了不少商業設施及公寓，使到當地人口飛躍地增加。為了使交通更方便和促進城鎮發展[1][2]，JR東日本與自治團體合作並考慮將當時未建成的小田榮車站作為「戰略的新車站」第1號，並旨在提高鐵路的便利性和增加乘客量[1]。2015年（平成27年）1月29日，JR東日本與川崎市為了提高南武線周邊的形象及改善育兒環境善，兩者除了締結合作協定外，首要就將新車站的構想具體化[1]。在國鐵民營化後，成為第一個在川崎市內啟用的新車站[3][注 1]。另外， 東日本旅客鐵道橫濱支社在1996年（平成8年）成立後，成為管內最初設置的車站。而管內前一個設置的旅客車站，是正值國鐵民營化後的1988年（昭和63年）3月13日開業的 橫濱線古淵車站，相隔28年。
至於車站名，由2015年8月5日到21日為止讓當地居民進行投票，在「小田榮」（おださかえ）、「小田川崎」（おだかわさき）及「小田彌榮」（おだやさか）中3選1決定[4][5]。同年9月4日公佈的的投票結果中「小田榮」在1,125票中得到889票的多數票[6][7]。根據該結果，於同月24日JR東日本橫濱支社發表新車站名稱為「小田榮車站」[8][9]。
當地的反應
[編輯]當地居民認為未來在武藏小杉車站轉車往東京方向雖然能快一點，但是南武支線的班次少也不能直達川崎車站，另外坐巴士比較方便所以覺得有了車站也不是應該沒有人用嗎[3]。最後在車站啟用時同時加密了列車的班次。
年表
[編輯]車站結構
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本站為對向式月台2面2線的地面車站。而車站的建設標榜「低成本化・短工期化」，為簡易構造的無人車站[2]（由尻手車站管理）。月台設有防止跌到的斜坡、簡易Suica入閘機及乘車車站証明書發行機。另外，為了減少在小田榮車站增設車費計算系統的成本，車費計算上與斴近的川崎新町車站當作同一個車站處理（後述）[10]。
月台的設置是以小田平交道上X字形的道路作為基點，上下線的月台分別座落在道路的對角線上。平交道北面的月台（小田榮1丁目）為濱川崎方向，而平交道南面（小田榮2丁目）則為尻手方向。至於原因，川崎市以「不轉移電氣設備，是為了不增加工程費用」作說明[11]。此外，在關於當地居民「希望設置跨線橋將兩個月台連結在一起」的意見，川崎市以「由於附近設有高壓電纜的關係，在車輛上方設置的方法為不可行，但已考慮在將來挖掘地下通道等作為對策」回答[11]。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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| 1 |  南武線
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上行 | 濱川崎、扇町[注 2]方向 |
| 2 | 下行 | 八丁畷、尻手方向 |
使用情況
[編輯]乘搭人次在車站的整備穩定後1日約3,500人[4][1][3][5]。
車站周邊
[編輯]- 伊藤洋華堂 川崎店
- Kohnan PRO 川崎小田榮店
- Nojima 川崎小田栄店
- 川崎市立東小田小學校
巴士路線
[編輯]最近的巴士站是「小田平交道」，由川崎鶴見臨港巴士營運，有「川25」及「川26」系統共兩條同為前往川崎車站的路線。
車費計算的特例
[編輯]※八木西口車站（近鐵大阪線・橿原線），另外是小田榮車站啟用後建成的足利花卉公園站（JR兩毛線）、東武世界廣場站（東武鬼怒川線）也是使用同樣的運作模式。
相鄰車站
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參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 JR南武支線に来春新駅 川崎新町－浜川崎駅間. 神奈川新聞. 2015-01-30 [2015-08-27]. （原始內容存檔於2015-09-26）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 川崎市JR 小田栄に新駅計画 来年度末の開業めざす. タウンニュース川崎區版. 2015-02-06 [2015-08-27]. （原始內容存檔於2015-08-26）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 【ルポ かながわ】新しい駅 利用する?. 朝日新聞. 2015-04-06 [2015-08-27]. （原始內容存檔於2016-02-26）.
- ^ 4.0 4.1 引用錯誤：沒有為名為
response的參考文獻提供內容 - ^ 5.0 5.1 5.2 JR南武支線の新駅、名前は住民投票で 「小田栄」「小田川崎」「小田弥栄」から. 神奈川新聞. 2015-08-01 [2015-08-27]. （原始內容存檔於2015-08-03）.
- ^ JR南武支線新駅 「小田栄駅」が最多 住民による投票結果発表. タウンニュース川崎區版. 2015-09-11 [2015-09-19]. （原始內容存檔於2015-09-18）.
- ^ 「小田栄」希望が最多 来春開業の南武支線新駅名 住民ら投票. 神奈川新聞. 2015-09-19 [2015-09-19]. （原始內容存檔於2015-09-26）.
- ^ JR南武支線：新駅名は「小田栄駅」 来年3月に開業 川崎 ／神奈川. 毎日新聞社. 2015-09-25 [2015-09-26].[永久失效連結]
- ^ 新駅名称は「小田栄」に JR南武支線. 神奈川新聞. 2015-09-25 [2015-09-26]. （原始內容存檔於2015-09-25）.
- ^ 10.0 10.1 JR東日本の小田栄駅開業で注目「戦略的新駅」ってなに？（2ページ目） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） THE PAGE、2016年8月1日（2016年8月23日閲覧）。
- ^ 11.0 11.1 小田栄新駅（仮称） 上下線ホームを対角に設置 短工期とコスト圧縮鑑み. タウンニュース川崎區版. 2015-07-24 [2015-08-27]. （原始內容存檔於2015-07-28）.
- ^ 【神奈川】「小田栄駅」３月２６日開業 南武支線ダイヤ改正 増発で利便性向上. 東京新聞. 2015-12-19 [2016-05-06]. （原始內容存檔於2016-06-28）.
- ^ 南武線（川崎新町～浜川崎間）小田栄駅 開業日のお知らせPDF - ウェイバックマシン 2016年3月4日アーカイブ分
- 注釋
關聯條目
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外部連結
[編輯]- 車站資訊（小田榮車站）：東日本旅客鐵道
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