雅典地铁1号线
| 雅典地铁1号线 | |
|---|---|
 雅典－比雷埃夫斯电气铁路南行列车进入内兰乔蒂萨站 | |
| 概览 | |
| 服务类型 | 地铁 |
| 所属系统 | 雅典地铁 |
| 起点站 | 比雷埃夫斯站 |
| 终点站 | 基菲西亚站 |
| 技术数据 | |
| 路线结构 | 浅层地下 |
| 路线长度 | 25.6 km（15.9 mi）[1] |
| 车站数目 | 24个 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）标准轨 |
| 电气化方式 | 750 V DC |
| 车辆基地 | 比雷埃夫斯、法利罗、蒂西奥、奥莫尼亚、阿蒂基、伊利尼 |
| 使用车型 | ISAP第8、第10及第11批次 每列5或6节 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1869年2月27日 |
| 运营者 | Statheres Sygkoinonies S.A. |
雅典地铁1号线（希腊语：Γραμμή Ηλεκτρικού，罗马化：Grammi Ilektrikos）北起基菲夏，南至比雷埃夫斯。1号线最早由雅典比雷埃夫斯铁路公司于1869年1月27日开通。由比雷埃夫斯至西西奥；2011年6月10日，才正式并入雅典地铁网络。
由于该线路原本设计以蒸汽动力做牵引，所以该线路大部分为地上线。1号线采用标准轨，轨距为1,435 mm (4英尺8 1⁄2 英寸)，电力方面则使用750V DC (最初为600V DC)第三轨供电。
在莫纳斯蒂拉基站至阿蒂基站为地下线。在莫纳斯蒂拉基站，可以换乘3号线；在奥莫诺亚站、阿蒂基站可换乘2号线。在内兰乔蒂萨站，可以换乘雅典国际机场方向的郊区线。
车站列表
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使用车辆
[编辑]本线使用原属雅典比雷埃夫斯铁路公司，由猛狮-西门子制造的第八批列车、由猛狮-AEG / 西门子-Hellenic造船厂制造的第十批列车及第十一批由ADTranz-西门子-Hellenic造船厂制造的列车
参考文献
[编辑]- ^ Information on Line 1 – Technical Data, ISAP – Athens Piraeus Electric Railways (Athens-Piraeus Electric Railways), 2007 [2 September 2012], （原始内容存档于January 1, 2012）