臺鐵40TP(K)32200型鋼體客車
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| 臺鐵40TP(K)32200型鋼體客車 | |
|---|---|
 TPK32202客車 | |
| 概覽 | |
| 原產國 |  印度 |
| 製造 | 印度 I.C.F. |
| 產量 | 113輛 |
| 製造年份 | 1971 |
| 投入服務 | 1971 |
| 主要用戶 | 台灣鐵路管理局 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體闊度 | 2,865mm |
| 車體高度 | 3,953mm |
| 車輛重量 | 40t |
| 軌距 | 1,067mm |
| 轉向架 | TR-40型 |
| 車體材質 | 鋼製 |
| 車輛載客量 | 座位：72位，立位：28位 |
| 營運速度 | 100km/h |
| 制動方式 | EV型 |
台鐵40TP(K)32200型鋼體客車，是台鐵局在1971年向印度 I.C.F. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）採購的通勤客車，共引進113輛（TP32200型一般車83輛，TPK32200型客守車30輛）
車型概要
[編輯]40TP32200
[編輯]- 採購輛數 83輛 (40TP32201~32283)
- 製造年份：1971年
- 車輛座位：座位：72位，立位：28位
- 車輛皮重：33噸
- 換算噸數 空：35噸，重：40噸
- 轉向架：TR-40、TR-29(40TP32261～32266、32271～32283)
- 軔機裝置：EV氣軔
- 最高速度：100 km/hr
- 車輛規格：
- 長：20,000 mm
- 寬：2,865 mm
- 高：3,953 mm
- 此型車已全數報廢除籍。
- 40TP32268曾改籍為30ES32268七堵機務段機務搶修車，因車況不佳已報廢解體。
40TPK32200
[編輯]- 採購輛數 30輛 (40TPK32201~32230)
- 製造年份 1971年
- 車輛座位 座位：68位，立位：28位
- 車輛皮重 33.6噸
- 換算噸數 空：35噸，重：40噸
- 轉向架：TR-40
- 軔機裝置：EV氣軔
- 最高速度：100 km/hr
- 車輛規格同TP32200型
- 目前在籍車輛：40TPK32202、32206、32217、32228
- 全數車輛皆配置於高雄機務段，並作為藍皮解憂號車輛之使用。
保存車輛
[編輯]靜態保存車輛：(共14輛)
- 40TP32210、32275：合興車站
- 40TP32236、40TPK32222：竹東車站西側
- 40TP32242：宜蘭黑水電影公司
- 40TP32246、32251、32255(已切半)：彰化第八月台市集旅店
- 40TP32249、32265：台南市龍崎區182縣道旁(私人收藏)
- 40TP32256：車埕休閒農業區
- 40TPK32219：國家鐵道博物館籌備處
- 40TPK32224：潮州基地
- 40TPK32221：內政部消防署訓練中心訓練用
圖片集
[編輯]-
40TP32229T -
40TPK32206 -
40TPK32219T
參考文獻
[編輯]- 洪致文，台灣鐵道傳奇
- 洪致文，台灣鐵道印象(上)
- 蘇昭旭，臺灣鐵路火車百科
- http://emu300ct.web.fc2.com/index/trapc/ot_cars/32200s.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 台鐵32200型通勤客車
