K274/275、K276/273次列車

K274/275、K276/273次旅客列車
K274/275、K276/273次旅客列車
	縮短區間前的列車水牌（2015年12月）
概述
開行日期	1980年5月
停運日期	2021年1月20日
所屬鐵路局	哈爾濱鐵路局
擔當客運段	齊齊哈爾客運段
當前車次	K274/275、K276/273次
曾用車次	133/4/5/6/7/8次、; 91/2/3/4/5/6次、; 191/2/3/4/5/6次、; K274/275/277、; K278/276/273次
列車等級	快速列車
運行區間	呼和浩特站 ↔ 海拉爾站
主要停站	呼和浩特東站、集寧南站、; 商都站、化德站、正鑲白旗站、; 經棚站、林西站、大板站、; 查布嘎站、通遼站、白城站、; 齊齊哈爾站、扎蘭屯站、; 博克圖站、牙克石站、海拉爾站
運行時間	31小時33分（K274/275次）; 31小時51分（K276/273次）
發車時間	呼和浩特站：23:27; 海拉爾站：14:06
終到時間	海拉爾站：第三日07:00; 呼和浩特站：次日21:57
途經路線	集包鐵路、集通鐵路、通讓鐵路、平齊鐵路、濱洲鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K274/275、K276/273次列車是中國鐵路運行於內蒙古首府呼和浩特至呼倫貝爾市海拉爾之間的一對快速旅客列車，自1980年5月起開行，由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿集包鐵路、集通鐵路、通讓鐵路、平齊鐵路、濱洲鐵路運行，跨越內蒙古、吉林、黑龍江兩省一區，全程2336公里。其中呼和浩特站至海拉爾站運行31小時33分，使用車次為K274/275次；海拉爾站至呼和浩特站運行31小時51分，使用車次為K276/273次。列車的開行極大的方便了內蒙古民眾的出行，對內蒙古東西部與沿途各省市社會、經濟、文化等各項交流將起到重要的作用。內蒙古居民親切地稱該列車為「草原列」^[1]，另外列車於冬天運行時，沿途跨越的地區常有積雪，因此又有「雪國列車」的稱號^[2]。

歷史

1980年5月，是運行於呼和浩特－海拉爾之間的直快，車次為133/4/5/6/7/8次，當時為隔日開行；
1981年,改為每日開行；
1991年4月，升級為特快91/2/3/4/5/6次；
1997年4月一提調圖，車次變更為191/2/3/4/5/6次；
2000年10月三提調圖，延長為包頭－海拉爾，同時車次變更為K273/4/5/6/7/8；^[3]
2001年10月四提調圖，從京包線關溝段改道豐沙線，並從經由北京北改為經由北京南；
2004年4月五提調圖後，從豐沙線改道回京包線關溝段，同時由經由北京南改回經由北京北；
2005年4月，調整運行區間，縮短為呼和浩特－海拉爾。
2006年1月，更換新型25G空調車底。^[4]
2008年12月21日，延長為呼和浩特－滿洲里。^[5]
2011年7月1日，集寧南至張家口南間由京包線改經集張線運行。目前該列車的車次已由K274/275/277、K278/276/273次調整為K274/275、K276/273次。^[6]

自2016年11月1日起，由於京張城際鐵路施工需封閉京包線北京北至清河段，本列車將改在昌平站換向（技術停車）並恢復在昌平北站辦理客運業務。^[7]10月31日晚從北京北站開出的K273次列車也成為北京北站改造前開出的最後一班圖定旅客列車，而當晚K276次的到達機則是最後一班駛出北京北站的非路用列車。^[8]

2018年4月10日起，K274/275、K276/273次列車於集寧南至通遼間改經集通鐵路運行，同時增加齊齊哈爾站調向，比此前提速約6小時。^[9]^[10]

2020年7月，K274/275、K276/273次列車改由哈爾濱局集團齊齊哈爾客運段值乘，2021年1月20日停運^[11]^[12]。

列車編組

K274/275、K276/273次列車的乘務工作由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段負責，使用配屬齊齊哈爾北車輛段的中國鐵路25G型AC380V車底擔當客運任務，採取15節車廂編組，其中硬臥車6輛、硬座車4輛、軟臥車、餐車、郵政車、空調發電車及行李車各1輛。同時，車上還提供內蒙古特色食品。

列車於冬天運行時，由於沿途跨越的地區常有積雪，因此列車上的車窗、車門和過道均會凍住，列車員需要採取灌熱水、通下水、鏟霜除雪等方式將冰雪清理乾淨，尤其是下水管道，需要不停地鑿冰才能清理乾淨^[2]。

車廂編號	1	2-7	8	9	10-13	14	15
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	KD25G 空調發電車	UZ25G 郵政車

機車交路

現時機車交路

車站區段	呼和浩特 ↔ 集寧南	集寧南 ↔ 大板	大板 ↔ 通遼	通遼 ↔ 齊齊哈爾	齊齊哈爾 ↔ 海拉爾
本務機車配屬司機更替	和諧3C型電力機車呼局集段呼和浩特司機	東風4D型柴油機車集通大段大板司機	東風4D型柴油機車集通大段大板司機	韶山9G型電力機車沈局遼段通遼司機	和諧3D型電力機車哈局三段三棵樹司機

時刻表

現行時刻

數據截至2018年7月1日。^[13]。

K274/275次					停靠站	K276/273次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K274	0	當日	—	23:35	呼和浩特	21:52	—	次日	2336	K273
K274	8	當日	23:47	00:09	呼和浩特東	21:22	21:38	次日	2328	K273
K274	158	次日	01:34	01:48	集寧南	19:34	20:00	次日	2178	K273
K274	242	次日	02:58	03:00	商都	18:14	18:16	次日	2094	K273
K274	304	次日	03:44	03:46	化德	17:21	17:23	次日	2032	K273
K274	413	次日	05:04	05:10	正鑲白旗	15:57	16:03	次日	1923	K273
K274	508	次日	06:19	06:25	桑根達來	14:41	14:47	次日	1828	K273
K274	664	次日	08:59	09:01	經棚	12:26	12:28	次日	1672	K273
K274	746	次日	10:21	10:23	林西	10:59	11:01	次日	1590	K273
K274	797	次日	11:12	11:27	大板	09:18	09:33	次日	1539	K273
K274	889	次日	12:39	12:41	林東	07:58	08:00	次日	1447	K273
K274	951	次日	13:31	13:33	查布嘎	07:04	07:06	次日	1385	K273
K274	1062	次日	14:52	14:54	開魯	05:24	05:26	次日	1274	K273
K275	1155	次日	16:10	16:40	通遼	03:56	04:16	次日	1181	K273
K275	—	次日	↓	↓	寶龍山	03:04	03:07	次日	1118	K276
K275	1276	次日	18:01	18:04	太平川	02:23	02:27	次日	1060	K276
K275	1393	次日	19:17	19:19	洮南	01:03	01:05	次日	943	K276
K275	1425	次日	19:47	20:02	白城	00:26	00:40	次日	911	K276
K275	—	次日	↓	↓	泰來	23:16	23:19	當日	809	K276
K275	1643	次日	22:50	23:14	齊齊哈爾	21:09	21:38	當日	693	K276
K275	1817	第三日	01:44	01:58	扎蘭屯	18:50	18:54	當日	519	K276
K275	1940	第三日	03:43	03:57	博克圖	17:00	17:06	當日	396	K276
K275	2035	第三日	05:17	05:22	免渡河	15:40	15:44	當日	301	K276
K275	2068	第三日	05:50	05:54	牙克石	15:11	15:14	當日	268	K276
K275	2150	第三日	07:09	07:32	海拉爾	13:58	14:06	當日	186	K276
K275	2313	第三日	09:10	09:14	扎賚諾爾西	12:15	12:18	當日	23	K276
K275	2336	第三日	09:40	—	滿洲里	—	11:52	當日	0	K276

歷史時刻

K274/275、K276/273次（2018年2月）

K274/275次					停靠站	K276/273次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K274	0	當日	—	21:51	呼和浩特	08:05	—	第三日	2426	K273
K274	8	當日	22:03	22:27	呼和浩特東	07:32	07:53	第三日	2418	K273
K274	158	當日	23:52	23:58	集寧南	05:57	06:07	第三日	2268	K273
K274	336	次日	02:09	02:36	沙嶺子西	03:29	03:50	第三日	2090	K273
K274	446	次日	04:12	04:47	康莊	01:45	01:54	第三日	1980	K273
K274	476	次日	06:13	06:26	南口	00:20	00:38	第三日	1950	K273
K275	492	次日	07:21	07:54	昌平北	22:55	23:05	次日	1934	K273
K275	658	次日	12:29	12:36	灤平	18:47	18:57	次日	1768	K276
K275	727	次日	13:51	14:06	隆化	16:50	17:25	次日	1699	K276
K275	789	次日	14:59	15:02	四合永	15:28	15:31	次日	1637	K276
K275	939	次日	17:20	17:53	赤峰	13:08	13:24	次日	1487	K276
K275	1124	次日	20:04	20:07	奈曼	10:57	11:00	次日	1302	K276
K275	1289	次日	21:53	22:09	通遼	08:33	08:53	次日	1137	K276
K275	—	次日	↓	↓	寶龍山	07:42	07:44	次日	1137	K276
K275	1410	次日	23:36	23:39	太平川	07:03	07:05	次日	1016	K276
K275	1527	第三日	00:54	00:56	洮南	05:41	05:43	次日	899	K276
K275	1559	第三日	01:24	01:31	白城	05:07	05:15	次日	867	K276
K275	—	第三日	↓	↓	泰來	03:53	03:57	次日	765	K276
K275	1907	第三日	06:18	06:20	扎蘭屯	23:56	00:03	次日	519	K276
K275	2030	第三日	08:15	08:21	博克圖	22:04	22:10	當日	396	K276
K275	2125	第三日	09:54	09:56	免渡河	20:36	20:41	當日	301	K276
K275	2158	第三日	10:25	10:28	牙克石	20:03	20:07	當日	268	K276
K275	2240	第三日	11:40	11:53	海拉爾	18:45	18:45	當日	186	K276
K275	2403	第三日	13:31	13:34	扎賚諾爾西	16:59	17:03	當日	23	K276
K275	2426	第三日	14:00	—	滿洲里	—	16:36	當日	0	K276

參考資料

^ 温情“草原列”. 內蒙古日報. 2010-02-05 [2014-11-09]. （原始內容存檔於2014-11-09）.
^ ^2.0 ^2.1 -31℃这列“雪国列车”门窗全被冻住了！. 新文化報. 2017-12-10 [2018-01-23]. （原始內容存檔於2018-02-13）.
^ 呼和浩特站始发列车时刻表. 新浪新聞. 2000-10-21 [2015-02-18]. （原始內容存檔於2018-02-13）.
^ 張國文; 馬原. 投资近亿元 K273/4次草原列换了新装. 北方新報. 2006-01-05 [2016-11-01]. （原始內容存檔於2018-02-13）.
^ 鄒智威. 21日起沈阳铁路局调整部分列车运行图. 新文化報. 2008-12-09 [2016-11-01]. （原始內容存檔於2016-11-01）.
^ 1月10日铁路调图多趟列车有变. 呼倫貝爾日報. 2016-01-05 [2016-06-06]. （原始內容存檔於2016-06-29）.
^ 哈尔滨铁路局关于部分旅客列车调整的公告. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-10-26 [2016-10-30]. （原始內容存檔於2016-10-30）.
^ 龐賀雷; 王海蛟. 北京北站封闭改造部分民警暂时前往其他派出所工作. 人民網. 2016-10-31 [2016-10-31]. （原始內容存檔於2016-10-31）.
^ 4月10日起，呼和浩特至满洲里K274次列车全程缩短6小时！. 草原鐵路. 2018-03-28 [2018-06-30]. （原始內容存檔於2018-06-30）.
^ 包头到赤峰要开通直达列车啦全程开行24.5小时. 正北方網. 2018-03-22 [2018-06-30]. （原始內容存檔於2018-06-30）.
^ 满满都是回忆，再见“草原列”. 呼倫貝爾日報. 2021-01-21 [2021-01-23]. （原始內容存檔於2021-01-25）.
^ ▶再见！草原列！致梦想致草原. 活力內蒙古. 2021-01-22 [2021-01-23].
^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-07-01]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

[1] 温情“草原列”. 內蒙古日報. 2010-02-05 [2014-11-09]. （原始內容存檔於2014-11-09）.

[xwhb-2] 2.0 ^2.1 -31℃这列“雪国列车”门窗全被冻住了！. 新文化報. 2017-12-10 [2018-01-23]. （原始內容存檔於2018-02-13）.

[3] 呼和浩特站始发列车时刻表. 新浪新聞. 2000-10-21 [2015-02-18]. （原始內容存檔於2018-02-13）.

[4] 張國文; 馬原. 投资近亿元 K273/4次草原列换了新装. 北方新報. 2006-01-05 [2016-11-01]. （原始內容存檔於2018-02-13）.

[5] 鄒智威. 21日起沈阳铁路局调整部分列车运行图. 新文化報. 2008-12-09 [2016-11-01]. （原始內容存檔於2016-11-01）.

[6] 1月10日铁路调图多趟列车有变. 呼倫貝爾日報. 2016-01-05 [2016-06-06]. （原始內容存檔於2016-06-29）.

[7] 哈尔滨铁路局关于部分旅客列车调整的公告. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-10-26 [2016-10-30]. （原始內容存檔於2016-10-30）.

[8] 龐賀雷; 王海蛟. 北京北站封闭改造部分民警暂时前往其他派出所工作. 人民網. 2016-10-31 [2016-10-31]. （原始內容存檔於2016-10-31）.

[9] 4月10日起，呼和浩特至满洲里K274次列车全程缩短6小时！. 草原鐵路. 2018-03-28 [2018-06-30]. （原始內容存檔於2018-06-30）.

[10] 包头到赤峰要开通直达列车啦全程开行24.5小时. 正北方網. 2018-03-22 [2018-06-30]. （原始內容存檔於2018-06-30）.

[11] 满满都是回忆，再见“草原列”. 呼倫貝爾日報. 2021-01-21 [2021-01-23]. （原始內容存檔於2021-01-25）.

[12] ▶再见！草原列！致梦想致草原. 活力內蒙古. 2021-01-22 [2021-01-23].

[13] 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-07-01]. （原始內容存檔於2015-06-27）.

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