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營團08系電力動車組

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營團08系電聯車
東武伊勢崎線上的營團08系電聯車(2023年2月)
概覽
原產國 日本
製造日本車輛製造
產量6列
車輛總數60
投入运营2003年
主要用戶東京地下鐵
營運路線半藏門線
技術數據
列車編組5M5T
車輛長度20,240mm,中間車為20,000mm
車體宽度2,780mm
車輛重量21.5~32.1t
編組重量269.6tt
轨距1,067mm
轉向架ND-730型
車體材質铝合金
車輛定员先頭列車:141人
中間列車:152人
營運速度半藏门線80km/h
東武線内100km/h
東急線内110km/h
設計最高速度120km/h
起動加速度3.3 km/h/s
常用減速度3.5 km/h/s
緊急減速度4.5 km/h/s
供電制式1,500V直流電(架空電纜)
牽引電動機鼠笼式电动机
電動機功率165kW
傳動比1:6.21
控制裝置AVF
更新車:IGBT-VVVF逆變器
制動方式再生制動
全電氣指令式制動
安全防護系統東京地下鐵型ATC
東急型ATC
東武型ATS

營團08系電聯車(日语:営団08系電車えいだん08けいでんしゃ Eidan 08-kei densha */?)、乃東京地下鐵(前帝都高速度交通營團半藏門線用的通勤型電車

2003年1月7日開始營運。

概要

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為了應付在2003年3月19日半藏門線水天宮前站押上站的啟用,以及與東武鐵道東武伊勢崎線東武日光線作直通運轉所帶來的服務需求,6组(每组10辆)由日本車輛製造製造。

簡介

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  • 鋁合金車體配線色彩帶
  • 控制裝置:三菱電機製IPMVVVF
  • 制動裝置:TRT-11型再生制動+電子制動+純電气電力制動
  • 主電動機:三相電動機 (165kW×4)
  • 輔助電源裝置:東芝製IGBT輔助逆變器
  • 齒輪:7.07
  • 起動加速度:3.3km/h/s
  • 減速度:3.5km/h/s(緊急4.5km/h/s)
  • 最高速度:110km/h
  • 安全裝置:東京地下鐵CS-ATC/東急CS-ATC/東武ATS(東武稱作TSP)

車内設備

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  • 輪椅放置位:3、9號車
  • 弱冷氣車:2號車

編成、運用

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參見

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